最大实体原则一议

你刊1983年第1期刊登的《对GB1183-80中最大实体原则的理解和异议》一文,反映了我单位在宣讲该标准时许多人提出的疑义。的确,标准条文中对最大实体原理应用举例的公差解释与定义论述之间扣得不十分紧密,     

认真贯彻《武器装备研制的标准化工作规定》

简要说明了贯彻《武器装备研制的标准化工作规定》应做好的几项工作。     

工程师应该熟练掌握形位公差标准

六○六所近期对百余名助理工程师进行了晋升工程师的技术考核,专业知识的考试科目选择了形位公差标准。经过再次宣讲标准和集中复习、辅导,考了公差符号,公差带     

整顿验收25分小议

接到部航企函〔1983〕1547号文后,我们单位对部所规定的标准化工作整顿验收时计25分,并实行单独考核,反应十分强烈。大多数同志表示拥护和赞赏。下面便将这部分同     

基准?的补偿

关于最大实体原则应用于基准要素时,被测要素的定向或定位公差如何从基准要素的状态变化得到补偿问题,各种说法不尽统一。本文就此问题谈点个人粗浅看法,以供讨论。     

宣贯法定计量单位提出的问题

我们在宣贯《中华人民共和国法定计量单位》时,曾遇到下面两个争论较大的问题,现提出与大家商榷,希望得到部有关部门进一步加以解释和确认,以利统一。     

尺寸至500mm优先和常用配合限用范围

为进一步深入地贯彻《公差与配合》国家标准,606所根据本单位和同行业的使用经验,提出了一个虽不成熟但仍有一定参考意义的企标“尺寸至500mm优先和常用配合限用范围”(草案)。现摘要发表,以期能够起到各行业制订本专业的限用范围时的借鉴。     

英标DEF STAN 00－971《飞机燃气涡轮发动机通用规范》简介

英国国防标准ＤＥＦＳＴＡＮ００－９７１《飞机燃气涡轮发动机通用规范》内容新颖，较之相应美军标内容更加充实，先进合理。就涡喷涡扇发动机部分而言，该规范的特点如：它的放飞试验要求更加严格，增加了加速任务持久试车要求，环境试验更加详细具体，强度要求更加严谨合理，零件定寿方法更为完善科学。该规范对我国贯彻、修订有关国军标，制定型号规范，颇有参考价值。     

美国普朗特·惠特尼公司形位公差选用指南(二)

三、形位公差的基准图样上应规定基准,以便表示标注形位公差的形体与基准形体之间的设计关系。基准可以是圆形或棱柱形(六角形、方形等)形体的轴线、公共轴线、中心点或中心平面,也可以是某一形体的平面。圆形形体基准实际上是相互垂直的两个平面。     

坚持米制限制英制

论述了引进英制产品的利与弊，结论是弊大于利；分析了不能完全拒绝英制的理由，提出了限制英制的对策。