碳纳米管/碳复合材料的研究

以多壁碳纳米管和中间相沥青为原料制备了碳纳米管／碳复合材料，主要研究了碳管用量及热处理温度对材料制备的影响，考察了材料的弯曲强度、硬度和热、电传导性能。结果表明：随着热处理温度的增加，材料表现出较大的收缩和失重，碳管用量较少的样品失重、收缩更大，碳管用量15％(质量分数)的样品经2500℃处理后密度可达1．90g／cm^3；复合材料表现了远高于基体碳的弯曲强度和硬度；然而热、电传导性能远远低于基体碳。     

军用飞机飞行品质研究和应用的十年

引言〈7210〉办公室飞行力学专业组成立十周年之际,我们表示热烈的祝贺。这十年,在航空工业部科技局、〈7210〉办公室的领导和支持下,飞行力学专业取得了很大成绩,成为航空界最活跃的专业组之一。十年来,我们参加了专业组组织的军用飞机飞行品质规范、性能规范及其相应的计     

F－35战斗机暂时不会配备电子攻击能力

F-35战斗机长期被标榜为EA-18G“咆哮者”电子攻击机的后继机型，但是由于项目进度不断延迟．目前常规布局的F-35只能更多地用于常规攻击任务，电子干扰目前不再是该隐身战斗机的优先任务。预计携带下一代电子干扰（NGJ）系统的载机平台先是常规的无人机．之后会采用隐身无人机。     

沉积温度对碳芯SiC 纤维微观结构的影响

以沥青基碳单丝为基体,一甲基三氯硅烷为碳化硅前驱体,使用通电加热的冷壁CVD工艺,温度在1 473～1 773 K,制备了碳芯SiC纤维.采用扫描电子显微镜和拉曼光谱对纤维的表面形貌及结构进行了表征,研究了沉积温度对其结构的影响.结果表明,SiC涂层为β-SiC晶型.沉积温度的升高引起了沉积速率的增加以及SiC涂层晶粒尺寸的长大.同时,导致碳芯中心区域发生结构重排,引起了该区域取向度的提高以及晶粒尺寸的减小.     

动态扭矩遥感测试系统校准方法研究

介绍了一种动态扭矩遥感测试系统的工作原理及其应用,提出了针对该类动态扭矩测试系统的校准原理,并介绍了具体的校准方法.     

苏-27飞机"眼镜蛇"机动的机理和操纵

详细地介绍了苏-27飞机"眼镜蛇"机动的运动特点和完成条件,典型的"眼镜蛇"的过失速机动驾驶要领、动作特点和影响因素,可供从事过失速飞行实验,战术机动动作研究的技术人员和飞行人员参考。     

实施工业工程是企业实现科学管理的有效途径

本文简述了我国企业在当前的市场竞争环境中所面临的 主要问题和工业工程的发展趋势,提出并详细阐述了实施工业工程是企 业实现科学管理的有效途径之一。     

加拿大湿租米-8直升机用于阿富汗行动

盟军多年以来已迫切要求各国政府派遣更多的攻击和运输直升机.士兵们正由于路边炸弹、缺少救护直升机和攻击护航而受到伤害或导致死亡,许多士兵本来可以安全飞行,但正处于死亡的边缘.……