基于数值模拟的流场附面层边缘识别方法

附面层边缘通常取在速度达到主流速度0.99倍的位置,而复杂流场中主流流动往往并不均匀,给附面层边缘的准确识别造成了困难。为解决此问题,提出了用"参考主流"代替实际主流识别附面层边缘的方法:通过零剪切力滑移壁面边界条件下数值模拟得到不受附面层干扰的参考主流,在根据附面层定义确定附面层边缘时以该参考主流中的速度代替实际的主流速度。通过斜楔压缩和弯曲压缩两个超声速压缩流场对该识别方法进行了验证,所得到的斜楔压缩出口截面上附面层厚度与采用实际主流速度判断得到的厚度相对误差仅4.1%。根据该方法的识别结果对弯曲压缩型面设计进行附面层修正后,弯曲激波高度与无黏设计值之间的误差从修正前的2.0%降低至0.3%,压缩面末端压力的相对误差从修正前的6.6%降低至2.3%。该方法避免了指定主流速度的主观性,识别结果较为准确。     

99'V形UFO揭秘始末

考察队成员周小强!秘书长"#胡尔平#赵健忠#张靖平考察设备摄像机,照相机,望远镜,汽车考察时间1999年12月18日14时45分～17时30分考察原因《北京青年报》于1999年12月12日登载的UFO目击案例考察目的调查事实真相,得出正确结论考察队于1999年12月18日14时45分从北太平庄立交桥北口集合出发,走京八高速公路于15时30分左右到达昌平目击者同文明家。周小强对同文明先生进行了采访,询问了他当时发现UFO的具体过程和目击经过。同先生填了一张北京UFO研究会的UFO目击报告表,并到阳台上他发现UFO的地方指出当时UFO出现时的具体方位和角度。阳…     

从航空武器装备维修体制变化看ATE的发展趋势

以装备维修体制变化为背景,阐述了自动测试设备(ATE)在装备三级维修中的应用,研究了两级维修体制下的各级测试需求,结合国外军队ATE的近期研究状况,分析了其最新趋势,从而为我军ATE的研制提供了借鉴.     

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE

GAMECO执管飞机可用率达96% 据统计:广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在2000年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标,保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率,飞机放行可靠度仍然保持为99.6%,GAMECO执管飞机的可用率为95.90%,比1999年的95.7%略有提高,这在世界上处于领先水平,充分证明了GAMECO有较高的维修管理水平。 截至2000年11月份,GAMECO共完成D检或相当等级的检修15架次,C检71架次,定检(A检、C检)出厂正常率为91.91%;新增飞机附件修理能力71项;新增了空客A320和A321的3C检、波音757吊架改装等飞机维修能力。 GAMECO完成的各种机型的C检的停场时同又比过去缩短了,如波音737的终结C检的停场时间从40天减少至36天,波音757的4C检从25天减至23天,空客A320的1C和2C检也比过去减少了1天。这就意味着航空公司的最重要资源--飞机的利用率提高了。(毛雄斌)     

Cimatron五轴加工实例——叶轮加工(二)

第二步:加工两叶片中间区域 加工两叶片中间区域时,选用球头刀(直径3mm),曲面路径为"2曲面之间仿形铣",见图1.切削方式为"Z型铣削",切削顺序为"由内向外",见图2.     

Krypton K600 DMM在A340中的应用

Krypton K600 DMM用于测试A340的主起落架装置.测试过程中,主起落架装置被置于10m高,并能产生1000t压力的测试台上.     

系统可靠性预计方法综述

系统可靠性预计是进行可靠性设计的基础,其主要价值在于为设计决策提供依据。本文阐明了系统可靠性预计的概念,分析了系统可靠性预计的基本过程,综述了系统可靠性的预计方法,介绍和评论了各自的优缺点和适用范围,并对预计方法的发展前景做了初步展望。     

Uprint 3D打印机:桌面多功能快速成型的完美选择

上海福斐科技发展有限公司(以下简称"福斐科技")是提供快速成型整体解决方案的高科技企业,是一家专业从事快速成型、三维反求建模、工业设计、快速模具及小批量产品快速制作的专业设备供应商和服务提供商.     

肯纳系列新品亮相

车削产品 作为车削刀具新产品的平台,BeyondTM的出现标志着一个新时代高性能的转折点,旨在提高生产力和延长刀具寿命.     

ThinkDesign2009新功能

ThinkDesign2009在继承原有各版本优势技术的同时,在实体、曲面、钣金、工程图等方面均增强或新增许多功能.以下见对ThinkDesign2009的新功能及ThinkDesign的部分传统优势技术进行的简要介绍.