电子技术实验的数字化教学与研究

在多媒体仿真技术的支持下,改革传统的实验教学模式,利用计算机网络建设虚拟电工电子实验室,为构建电子技术实验的数字化教学系统进行了初步探索.     

超额定工作进气道的试验研究及其在加速式固冲组合发动机上应用的初步分析

三个超额定程度不同的进气道内流性能风洞试验结果表明进气道在超额定工况下,临界、超临界时能稳定工作,且其临界总压恢复系数并不会由于超额定工作而急剧下降。采用不同超额定程度进气道的加速式固冲组合发动机和地空导弹弹道性能计算表明,采用这种进气道能提高发动机性能和弹道性能。文中最后还指出了在超额定进气道设计中应注意的问题。     

针对初级频率标准采样数字跟踪器中频偏和噪声的分析

与以往的NIST频率标准不同,美国初级频率标准NIST-7中的主频跟踪器,并不是把一个本振锁定到原子谐振频率,而是把原子谐振频率与一个参考振荡器的频率进行比较。本文介绍对这个数字跟踪器的频偏和噪声分析,我们提出了对该跟踪器所做的少许修改,使得当存在频偏时可以得到更灵敏的测量。     

基于特征映射的涡轮导向叶片精铸模型自动转换研究

通过对涡轮导向叶片及其精铸模型结构特点的分析,以特征映射理论为依据,提取其结构特征、特征内部的约束关系和构成特征的几何元素,将叶片的内外零件模型添加加工余量、工艺附件、收缩率后得到精铸模具设计和制造所需要的模具型腔体模型,从而完成了精铸模具设计各模型间的自动转换,大大缩短了精铸模具的设计周期,具有重要的理论和实践应用价值.     

建立健全高效运营的机务维修系统

新中国民航事业伴随着新中国的成立已经走过了60个春秋,与此同时,民航机务维修系统也在不断发展壮大.     

运用科学发展观指导规范执法实践的思考

机场公安担负着保障机场空防安全、维护机场一方和谐平安稳定的重要职责,坚持以科学发展观为指导,牢固树立“立警为公、执法为民“理念,对于我们更好地完成本职工作,具有重要意义。本文仅就机场公安在执法实践中存在的一些问题和应采取的对策作一思考,以此不断适应新的执法环     

《通信原理》课程教学探索

《通信原理》是通信类专业的通用专业基础课程，针对目前高职高专院校学生基础现状，结合高职高专院校人才培养目标，在该课程的理论教学过程中，整合优化内容，淡化繁琐的理论分析过程，改革教学手段；在实践教学环节中，全面更新实践教学内容，改革实验运行方式，加强对学生的实践环节的培养。     

未来单级入轨运载器高能火箭的研究

美国正在研究几种能在给定运载工具重量时大大提高运载能力的新的推进方式,从而大幅度减少空间运输成本.问题是能否使以下两种可能成为现实:1)燃烧原子或分子处于受激态的物质;2)利用质量相同、电荷相反的反物质使物质湮灭.如果能将其中任何一个过程所释放的大部分能量转化为火箭排气的有用功能,那末,发动机比冲将提高1—5倍,从而可使航天器的重量减轻3/4—11/12.由于受激物质燃料能产生极大比冲,因此只需用重量比现有民用航空喷气发动机还轻的单级入轨(SSTO)运载器就能将很重的载荷送入地球轨道.     

高速飞行器热结构工作时变模态参数辨识

高速飞行器由于其很高的飞行速度而无可避免地受到气动加热作用的影响,进而引起结构特性的时变。采用理论或有限元方法(FEM)进行数值分析,难以获取反映结构在飞行(工作)状态下的真实模态参数。通过辨识获取高速飞行器热环境下的时变结构模态参数是一项十分具有挑战性的任务。针对此问题,引入参数化时频域的最大似然方法,对气动加热作用下的高速飞行器升力面结构的时变模态参数进行了辨识。通过模拟真实飞行状态的数值算例研究,说明参数化时频域的最大似然方法能够很好地辨识出低信噪比(SNR)情况下的模态频率和模态振型,验证了参数化时频域最大似然方法适用于具有显著时变特征的高速飞行器热结构的时变结构模态参数辨识,可为将来相关的工程研究和应用提供良好的理论支持。