航天器运输包装箱仿真验证平台技术研究

针对数量有限的物理跑车试验无法满足减振与保温性能测试需求的问题,提出一套航天器运输包装箱动力学与热学仿真验证方法,包括：建立适用于包装箱系统的刚柔耦合多体动力学系统,通过结合线路条件测试生成的动力学系统外部激励,实现减振性能虚拟跑车测试;建立基于计算流体力学的包装箱热学模型,通过模拟自然对流和空调控制,实现包装箱保温性能虚拟跑车测试;基于C/S架构和导航式流程设计思想,建立航天器运输包装箱仿真验证平台,通过实际案例证明该平台仿真结果与实际跑车测试数据具有较高的一致性。     

无人直升机舰上自主起降设计及实现CSCD

详细分析了无人直升机舰上自主起飞和降落流程,设计了自主起飞和降落控制策略,并根据起降策略设计了无人直升机舰上自主起降系统,可为舰载无人直升机的设计、研制及使用提供理论依据和技术支撑。     

航天器中继链路测控通信覆盖性能分析

仿真分析了航天器在不同飞行姿态、不同性能中继终端下的中继链路测控通信几何覆盖率性能,比较了几何覆盖率与有效覆盖率的差异,给出了提高有效覆盖率的建议.     

空基助推段拦截中制导律设计

给出了一种目标可用信息较少情况下的空基助推段拦截中制导律设计方法。该方法首先结合空基助推段拦截的特点,根据平行接近法的思想,将纵向平面内的中制导律设计问题转化成为如何控制惯性坐标系下纵向平面内弹目相对高度差趋于零并保持住的问题,并且建立了相应的输入-输出模型;其次,采用自抗扰控制器对因目标可用信息较少而导致的模型中的不确定项进行估计和补偿,求得所需的指令过载,并在自抗扰控制器设计过程中,说明了一些参数的调节方法;最后,通过仿真验证了文中制导律的可行性。     

VNUC虚拟仿真在FANUC车削系统教学中的应用

数控加工仿真系统能满足大批量学生教学需求。在数控教学改革过程中,通过引进数控加工仿真软件作为辅助教学工具进行数控编程和加工的理论教学,取得了较好的教学效果。本文介绍了VNUC数控虚拟仿真软件特点及在FANUC车削系统中的应用技巧及方法,并根据典型的实例进行了编程及仿真加工。     

飞机气冷交流发电机高度定额功率图表

参照美国军用规范MIL—G—6099A、MILG—21480A,我部制订了HB5623—81《飞机400赫交流发电系统通用技术条件》。该标准规定,发电机制造厂应向用户提供气冷发电机的高度定额功率图表(以下简称图表)。图表系几组带参变量的函数曲线。它不是一个设计要求,而是生产厂对电机冷却数据的实测结果。图表表示了飞机在各种飞行条件下发电机可靠运行的能力,据此用户能合理地使用发电机,或者设计出更有效的发电机冷却系统。对于发电机制造厂,图表试验是对气冷发电机进行热评价的有效方法。它的研究综合了电机特性,空气动力学、热力学等广泛领域内的问题,对于深入研究气冷发电机很有价值。     

相关噪声数据平滑方法

本文提出了关于连续波雷达测量量噪声相关时的数据平滑方法,从而解决了平滑理论中处理误差相关性和截断误差这两个多年来的难题,建立了相对准确、可行的平滑模型。     

硅微传感器中微弱信号的相关检测1)

主要论述全光纤硅谐振微传感器中微弱信号的相关检测技术.研究表明对于高阻抗信号源，有效信号电流仅为纳安级、信噪比很低、谐振频率高达200kHz的微弱信号，可通过选用低漂移、高输入阻抗和宽频带的运放作为前置放大器，并进一步应用相关检测原理，设计出相应的电路，就能极大地提高信噪比，检测出有效信号，实现硅微传感器微弱信号的检测.     

如何讲好社会主义义利观

社会主义义利观 ,把国家和人民利益放在首位而又充分尊重公民个人合法利益 ,使义利关系真正得到了科学认识和辩证统一 ,是中国伦理史上关于义利观的第二次科学杨弃和重大发展。     

搜救直升机的运用

指挥协调体系搜救直升机在飞行速度、航程、续航时间、使用地域上都会受到一定限制。因此,建立一套指挥协调体系,对于顺利完成搜索与救援任务是十分必要的。这个体系可以由覆盖全国的机构统一指挥,再分成若干个分机构,每个分机构下辖若干个救生直升机队,每个直升机队负责一个救生区域,区域的大小取决于该队所装备的搜索与救援直升机在半小时内可到达的范