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81.
介绍了新一代环形激光陀螺(RLG)的系统方案、主要器件及关键技术,包括:(1)增益介质和光学谐振腔组成的双向环形激光器;(2)RLG的闭锁阈值及其消除装置;(3)RLG的读出系统;(4)RLG的分辨率和误差补偿四个方面的技术问题。以美国主要生产厂家有关新一代RLG专利作出实例,提出了我国研制新一代RLG应当选择的技术方案,重点应放在固态RLG上。 相似文献
82.
83.
波音787飞机上除了安装许多先进的航空电子设备外,还采用了大量光纤来传输信号。本文介绍了光纤在波音787飞机上的应用情况,分析了光纤的维护方法,并对维护工作提出一些建议和注意事项。 相似文献
84.
进气道的锤激波载荷是由发动机喘振引起的,是进气道结构设计的最大载荷。为了解进气道锤激波动态载荷特性,对M2129型S形进气道模型进行了三维非定常数值模拟。采用了直接在进气道出口给定压力变化波形的方法模拟喘振压升现象,分析了来流马赫数为0.65,初始进气道换算流量为60kg/s(即出口马赫数为0.44)时锤激波传播过程中进气道壁面压力和进气道内部流动的动态演化过程。发现上下壁面的动态峰值压力可以达到来流静压的2.3倍以上。在锤激波下游,可观察到回流产生,并出现复杂的三维流动结构。锤激波发生0.185s后进气道流动逐渐恢复正常。进一步的研究对比了不同换算流量、锤激波超压比和进气道中心线几何形状对应的锤激波压力变化。发现在较低流量和较大超压比时进气道所受峰值压力更大,锤激波沿进气道传播速度更快。进气道中心线形状的改变会影响锤激波压力的大小和分布,曲率大的地方易产生较大的锤激波峰值压力。 相似文献
85.
86.
航天器有效载荷设备之间高速率数据信号通过LVDS电缆进行传输,LVDS(低压差分信号)电缆的EMC特性对系统产生直接影响。LVDS电缆采用Pro/e软件进行三维设计和建模,通过电缆三维模型嵌入EMC软件的接口研究,摸索一套模型导出、重建、剖分和创建等的行之有效地方法。接口研究开创了LVDS电缆三维模型与EMC 软件接口从无到有的先河,初步搭建了Pro/e三维设计软件与系统级电磁仿真软件的桥梁。通过对航天器LVDS电缆在整星上布局的优化和EMC特性的分析,有力保障了航天器载荷可传输优质的图像质量。 相似文献
87.
本文提出适用于我国自行研制大飞机的导航系统--惯性-天文组合导航系统.对惯性系统来说,利用我国现有性能的惯性器件,即中等水平的惯性器件即能满足这种组合的需要;而天文导航系统,我国已有相当的研制和应用基础.这种组合既能优势互补,又能达到性能高、成本低、研制快和不受控于国外的要求,完全适合我国大飞机的需要. 相似文献
88.
当前家具设计尤其是在家具功能尺寸的设计上还存在诸多缺陷。在家具设计中要充分考虑人体尺度因素 ,合理选用人体尺度的百分位数。只有把人体测量数据正确地应用到家具设计中去 ,才能使家具产品更好地符合使用者的需要。 相似文献
89.
90.
研究了嵌入式软件可靠性测试平台中仿真器分系统的实现问题.首先介绍了软件可靠性仿真测试平台的功能及组成框架,然后以通用性和可扩展性为前提,对实现仿真器分系统的关键技术进行了探讨,着重对任务调度功能的实现进行了深入研究,提出了一种新的图型任务链的调度方法.实验结果表明,仿真器分系统的这些实现方法具有较高的可靠性、易扩展性和实用性. 相似文献