一种具备友好网荷交互功能的三相PWM整流器控制方法

在智能电网的构建过程中,越发强调用户与电网互动的重要性。当电网发生频率和电压波动时,传统的变换器控制方法无法较好地进行网荷交互以实现对电网的支撑。本文在三相PWM整流器中运用虚拟同步机技术,结合下垂控制方法,当电网发生频率和电压波动时,能够主动调节三相PWM整流器的有功功率和无功功率,从而在负荷侧实现与电网的友好交互功能。建立了虚拟同步机控制在三相PWM整流器中的应用模型,提出了采用虚拟同步机控制的有功功率和无功功率下垂机制及其控制框图,仿真和实验结果证明了该方法的有效性。     

螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术综述

随着螺旋桨发动机安装系统国产化研制进程的加快,相关的技术研究必须开展,动力学设计是其中的重要组成部分。本文对比分析了不同结构形式安装系统的动态性能特点,进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动力学设计的技术要求,梳理了安装系统动力学设计技术的发展历程和国内外现状,指出国内外差距主要体现在设计理念、关键技术和应用实践经验等方面。在此基础上,展望了螺旋桨类发动机安装系统动力学设计技术的发展趋势,为当前及未来螺旋桨类发动机安装系统设计技术研究提供了参考。     

单面受热环境对有机玻璃疲劳寿命影响研究

介绍了单面受热环境模拟的方法及试验方法，并以试验为基础，对某型有机玻璃在单面受热环境下的强度性能进行了研究，并提供了某型有机玻璃在常温与单面受热环境下的S～N曲线。     

典型紧固件腐蚀及腐蚀疲劳研究

以试验研究为基础，对典型紧固件进行人工加速环境试验，并且对紧固件在不同环境条件下的疲劳性能进行了研究，为今后飞机紧固件结构设计提供了有益的结论。     

涡轮叶片耦合疲劳寿命预测与试验验证

为了解决涡轮转子叶片在温度、离心力和气动/噪声联合载荷作用下的疲劳强度问题,开展了高低周复合载荷谱分解方法和基于高低周载荷的全时域蠕变损伤累积模型研究,提出了同时考虑蠕变损伤、低周疲劳损伤和高周疲劳损伤的耦合疲劳寿命预测方法。同时,通过正交载荷解耦和耦合载荷协调加载控制等关键技术的应用,开发了高温环境下的高低周复合疲劳试验平台。最终,基于设计的涡轮叶片模拟件,完成了耦合疲劳寿命预测和试验验证。结果表明:模拟试件的耦合疲劳寿命试验结果分散系数为1.01,耦合疲劳寿命的预测结果与试验结果偏差小于24%,从而验证了疲劳寿命预测模型的正确性,为我国航空发动机热端部件的疲劳强度设计和验证提供了有效的技术途径。      

远望海天 “牵引”嫦娥——远望号船队执行嫦娥二号卫星海上测控任务纪实

2010年10月1日，一场针对嫦娥二号任务的海天接力赛在大洋深处打响。录人数据准确、发送指令及时、指挥操作无误，远望三号、五号、六号测量船以实际行动严把质量关、训练关、思想关，从而形成全船一盘棋、上下一条心、人人保成功的制胜合力，再一次为基地100％的成功率写下了浓墨重彩的一笔。     

整体转子实体的有限元建模技术

使用CAD软件CAXA绘制复杂机械零件三维图，将三维图导人CAE软件Patran进行有限元建模。实例计算表明这种处理复杂模型的方法和方式可行。     

某型飞机主起落架机轮半轴裂纹故障分析

主要分析了某型飞机主起落架机轮半轴裂纹故障，得出该故障属于高应力低周疲劳断裂的结论，最终总结了设计改进原则和手段。     

RESEARCH ON DYNAMICAL BEHAVIOR AND DESIGN OF CONTROL PARAMETER FOR NONLINEAR MAGNETIC-CONTROL SYSTEM

Ｍａｇｎｅｔｉｃｌｅｖｉｔａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓａｎａｃｔｉｖｅｓｅｇｒｅｇａｔｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｉｔｉｓｆｉｔｆｏｒｈｉｇｈｓｐｅｅｄｍｏ－ｔｉｏｎ，ｂｅｃａｕｓｅｉｔｉｓｆｒｅｅｏｆｔｈｅｌｉｍｉｔｏｆｄａｍｐｉｎｇｆｏｒｃｅ．...