面向航空关键部件性能测试的 多维力加载装置

航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响。试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力–扭矩组合加载下的刚度特性变化规律。最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系。     

一步大跨越 几多辛苦功——民航中南空管局广州地区年指挥航班突破50万架次纪实

如果把这些增长的数据制成图表，箭头的上升幅度会让人血压升高；如果换成比例，增长的幅度能让人心跳加快；经过365天的努力，在一夜之间，他们大步跨过了50万架次的门槛，……     

热和振动复合环境中人体热调节的数值模拟

本文针对热和振动复合环境对人体的影响特点，建立了该复合环境中二维人体热调节系统的数学模型．采用数值方法对人体热调节系统数学模型进行求解，计算了不同热和振动复合环境条件下人体温度分布及动态响应，计算结果与实验结果相符较好，相对误差小于５％．     

1978—198年间磁扰的分析与日地耦合

用１９７８－１９８８年间行星际磁场（ＩＭＦ）的ＢＺ分量、极光区ＡＬ指数和赤道附近地磁台Ｚ分量等资料探讨了日地耦合中的主要物理过程。ＢＺ的１１年变化大致与太阳活动程度相当，但ＡＬ和赤道附近ΔＺ更多地受磁层和电离层内部过程所控制。分析中强调了对国际磁扰日按物理过程进行分类的必要性。     

“金航OA”在中航一集团的应用和实施

中航一集团成功地开发、建设和实施了办公自动化OA系统。本文介绍了OA系统的主要功能 ;阐述了实施该系统过程中出现的关键问题及解决办法 ,促进了集团的信息化建设。     

用差分式GPS对飞机位置误差和气流角度的同时校准

本文论述了全压静压管位置误差和攻角及侧滑角传感器的校准曲线的同步测定技术的发展情况。ＳＣＡＤＳ技术涉及到飞机飞行在一个“风箱”模型中时，记录的一组标准飞行试验数据和差分全球定位系统的量度。这种同步校准技术为位置误差和气流角度的修正提供了校准程序，并且排除了在试验中接近地面飞行时的危险。     

自动驾驶仪自动测试系统设计

自动驾驶仪的输入输出信号多，并且输入输出信号之间相关性强。本文将根据自动驾驶仪的特点，介绍了该自动驾驶仪测试系统的组成，软硬件工作原理及设计中所遇到的问题和解决方法。该测试系统的难点是测试项目多，实现自动化测试难。为解决这个问题，以下工作波完成：１．设计了能够控制的信号发生器；２．设计了能将信号按要求加到驾驶仪的输入端的控制板；３．设计了完成自动的控制软件。     

神经网络在无线电高度表故障诊断中的应用

在神经网络的软件描述上提出了神经层模块的算法,简化了编程和调试,并将该方法应用到了无线电高度表自动测试系统中,取得了较好的效果。     

砼小型空心砌块结构设计中应注意的问题

本文对砼小型空心砌块结构设计中的抗震计算、芯柱作用、小墙肢处理、温度伸缩缝间距、室调室外机安装等问题作了简要分析探讨，希望引起设计人员的重视。