国外制造商看中国公务航空市场

中国经济的发展已经造就了不少有实力购买和使用公务的企业和富人,这使得一些世界知名的公务机制造商纷纷加入到这个市场的开发与竞争之中。但是,这里毕竟是一个尚处于发展初期和市场培育阶段的市场,既有良好发展契机和未来广阔的市场,又存在各种各样的问题。从国外制造商的角度看中国公务机市场,别有一番感觉。     

大韩航空瞄准中国市场机会

一个炎炎夏日的中午,记者见到了认识汉字却不会说中文的大韩航空中国地区本部智昌熏部长.他告诉记者:"中国航线运输量的不断上升已使之成为大韩航空货运业务增长的动力引擎."至于中国市场对大韩航空有多重要这个问题,他给出的数据足以解答.     

"中国新一代民用航空运输系统"访谈

在我国国民经济持续快速发展的强劲推动下,中国民航运输业近年来始终以2位数的速度迅速增长。随之而来的是,运输总周转量在世界排名迅速提升,投入运营的新机场不断增多,在册运输飞机数量超过1100架,以及安全飞行纪录直逼1000万小时等,同时,除京、沪、穗以外,更多的热点城市机场,由于航班密集而不得不采取管制措施,航班延误增多,整个航空运输的保     

新支线飞机项目紧锣密鼓

在大支线飞机领域,几个新项目正在研制中,特别是中国一航已进入总装阶段的 ARJ21和即将进入总装的苏霍伊SSJ 100,它们的一举一动引人注目。庞巴迪的 C 系列和 CRJ1000项目的启动同样牵动着这一市场的神经。     

全球民航运输业在暴涨的油价中艰难前行

面对一路“飞扬”的油价,“9·11”后一直一蹶不振的美国航空公司处境犹如雪上加霜;亚欧的民航运输业因征收燃油附加费,仍勉强保持盈利;国内航空公司继8月开始复收燃油附加费以来,现又联合提出了欲将燃油附加费翻倍的申请。燃油价格的一路攀升虽使全球民航业如遭严冬,但也让他们在此危机面前尽显其能。     

无人作战飞机隐身技术发展的争议

有一种观点认为,无人作战飞机不仅要求生存力强,而且还应当是廉价的。昂贵的全隐身技术方案再次受到质疑。     

欧美无人机计划的新进展

法国Drac跨国合同的尘埃落定,标志着欧洲无人机的销售与出口正逐步走出困境;美国诺斯罗普·格鲁门公司继续增强“全球鹰”无人机的性能;AAL公司已收到了美国陆军对“影子”无人机的第三张订单。     

一次强对流天气过程伴随云场的数值模拟研究

本文利用中尺度数值预报模式MM5对2005年6月25—26日的一次由中尺度对流系统（MCS）引起的暴雨过程进行数值模拟研究，分析表明：MM5很好地模拟了此次MCS过程及伴随的云物理过程。地面强降水中心位置与云水含量高值中心相吻合，云场的分布及移动与地面降水分布一致：雨水含量高值区的分布与其上空的云水含量分布相似，高值中心的出现与云水向雨水转化的时间一致；云水向雨水的转化，加大了低层的雨水含量，对降水的组织和维持有重要作用。     

奋起直追的欧洲无人机

为了赶上其他国家,特别是美国的无人机的发展步伐,欧洲至少有5个国家先后启动了各类无人作战项目,特别是近两年来,为了缩短与美国及以色列在无人机作战领域的差距,欧洲一些国家开始联合开展无人作战飞机(UCAV)以及中空长航时无人侦察系统的研制工作.     

同步轨道多星共位位置保持研究

本文对同步轨道多星共位位置保持策略进行了初步研究，阐述了该策略的基本原理及方法，并提出了对卫星姿控系统及地面测控系统的精度要求。