2015全球民用航空维修市场预览

<正>各种预测显示2015年全球航空维修市场十分可观,预计市值将达到563亿美元,尽管各地区的维修需求有所不同,但整体上呈现出十大发展趋势。在具体业务方面,主要亮点包括"客舱改装开始由宽体飞机的头等舱和商务舱转向窄体飞机的经济舱"、"新一代宽体飞机进入维修期"、"北美地区的宽体飞机重维修业务开始重回故里"、"CFM56和V2500发动机的维修需求将持续增长",以及"燃油成本下降和新机型不断投入运营带来的航电设备市场变化"等。     

维修业各方积极推动数字化维修记录的发展

目前,全球约90%的民航飞机维修记录均采用纸质文档,但由于纸质文档具有易丢失、难保存、无法检索等弊端,导致飞机维修履历的管理难度增大,而数字化维修记录则可有效解决这一问题。目前,维修业从传统纸质文档到电子文档的变革仍处于早期发展阶段,面临着数据标准化、数据存储与访问、信息安全等多方面问题。     

丛林奇葩：玛雅文明的新发现——玛雅文明的骤灭

时间是公元10世纪左右，在玛雅人居住的平原中部大部分地区的城市中心，开始出现了这种情况：居民们仿佛一夜间死亡，或突然消失了。其原因不得而知，大型建筑物上没有一点迹象反映，玛雅记事的日历墙上也没有标明，鼎盛时代的社会突然经历了衰退变化。不久前还繁荣昌盛的文明究竟怎么了？这种骤灭的发生是否是个意外？情况正如考古学家埃尼克·顿姆索指出的那样，建筑物突然停工，以致专门为某个大厦做地基的石块还闲置在那里，而在瓦沙克杜的一个庙宇，显然还没有完工。     

赛峰集团誓言把“根”留在法国

在当今经济全球化的风潮中，赛峰集团强调要将主流业务留在法国本土，其旗下的拉比纳公司通过在法国开设新的工厂，不但解决了法国民众的就业问题，也为将来的产品需求增长做好了准备。     

欧洲寻求提高纵深打击能力解决方案

欧洲防务局（EDA）正在考虑发展欧洲的纵深打击能力。虽然发展这一能力能让欧洲摆脱对美国的依赖，加强欧盟的独立性，但是沿着这样一条路走下去也会存在诸多挑战。     

美国加州理工学院缅怀

1948年照片里看到的钱学森，是毕业于加州理工学院和麻省理工学院的裔航空工程师，享有领导中国发射洲际弹道导弹、反舰导弹、气象和侦察卫星，并于2003年把人类送入太空的盛誉。（美联社）     

UFO，你在飞吗？

当我告诉人们我在做UFO研究的时候，他们有不同的反应，大多感到兴奋并且是赞成的。但是，他们通常禁不住要问一个问题，问我是不是听说过一些疯狂离奇的故事。     

俄罗斯БД-1跑台与美国TVIS跑台的对比研究

从国际空间站第1批长期考察团开始，美国TVIS跑台在使用中就伴随发生一系列设备工作故障，给体能训练带来影响的同时，也不能保障全程飞行中训练的持续性（系统性），其中包括速度训练。这些是俄罗斯医学实施系统的基本要求。 国际空间站第3批长期考察团飞行后，TVIS额外技术维修时间急剧增长，而TVIS的额定工作时间下降为零，摆在俄罗斯专家面前的任务是研制TVIS出现故障时能够使用的备用设备。结果，俄罗斯研制生产的БД-1跑台被选中。该跑台已经研制成功并已通过了“暴风雪”号航天飞机全体乘员的全周期地面飞行试验。为了确保БД-1能够记录训练参数并随后向地面传输，把“跑台”试验台上的速度显示器换成了舱载个人电脑，确保训练时能够记录和保存训练参数，并将这些数据传送到地面。     

间谍卫星项目崩溃——先进计划遭遇不现实投标

本刊几年前曾发表过苏联礼炮号军用航天站计划失败和海洋监视卫星无法完成打击航母而导致计划失败的深刻教训。这里全文译载美国2007年11月11日《纽约时报》记者关于“未来成像体系”（FIA）项目失败的前因后果调查，是一篇值得深思的好文章。“它山之石，可以攻玉”，美、俄在发展军事航天上付出百亿美元得到的深刻教训值得反思。