工程设计的求解方法

本讲讨论创造性思维的方法、主要特点及由创造性思维而表现出来的各种创造能力，讨论如何将创造性思维用于工程设计问题的求解，并分自由联想和结构化两大类讨论多种求解方法。     

复合材料维编织工艺计算机辅助设计

复合材料三维编过近几年的发展，得到了显著的提高。本文论述运用计算机进行一维四步法纺织工艺辅助设计，主要包括纺织技术纱运动分析，织物结构模型和工艺计算三部分，文章分别从设计原理，设计思想，程序流程三方面进行说明。     

白沙导弹靶场遥测跟踪系统的改进

提要白沙导弹靶场遥测跟踪系统由十台自动跟踪器和四台人工操纵的跟踪器所组成。这些跟踪器工作在1435～1540兆赫和2200～2300兆赫的频率范围内。两个遥测搜索系统(TAS)使用24英尺的抛物面天线,安置在固定的阵地上。一个6英尺的抛物面天线系统原来是活动式的,现已改装成固定阵地系统。七个可移动遥测搜索系统(TTAS)使用8英尺的抛物面天线,可以安放在靶场内或靶场外,与一个活动式的微波中继站一起来保证靶场试验。这七个可移动遥测搜索系统中的射频分系统已经小型化并与馈电组件组装到一起,大大提高了自动跟踪的可靠性。由于白沙导弹靶场内两个机构的共同努力,这七个可移动遥测搜索系统和两个遥测搜索系统的数字式随动跟踪能力已有提高。跟踪系统接口装置(TSI)的硬件和软件都是由设在白沙导弹靶场的仪表管理局自行研制的。国家靶场管理局数据搜集科的遥测分部把TSI连接和安装到跟踪系统上。跟踪系统接口装置(TSI)使用了两台Z80微处理机,能够按下列两种模式之一转换雷达测量的数据。第一种模式要利用白沙导弹靶场的实时计算机组UNIVAC 1108将雷达测量的XYZ数据转换成表示阵地位置的方位和俯仰角数据。第二种模式工作时,遥测跟踪器能直接接收雷达XYZ数据,并自行完成坐标转换。TSI的另一个特点是具有测试模式,进行自检、伺服测试和系统准备状况的测试。     

欧洲动力装置制造公司研制新型低温发动机

欧洲动力装置制造公司（SEP）正在阿里安1174kN推力的Vulcain低温发动机的基础上，研制1321kN推力的新的改型发动机，预计将在2003年完成。同时，SEP还正在考虑研制一种更新型号的低温发动机，推力达1334kN，暂定为2008～2009年完成。该公司认为，从长期考虑，需要低成本和高效     

航空陀螺地平仪(般皿)旋误差的组合补偿法

本文详细叙述了补偿航空陀螺地平仪盘旋误差的初位置法。给出了陀尖初位置的选择方法,剩余盘旋误差的表达式及该法采用的可能性。 这里也提出了补偿常数及复合修正特性的航空陀蠕地平仪盘旋误差的组合法。给出了该法参数的确定方法及剩余盘旋误差的表达式。 在本文定稿过程中,杨昌仁导师给予很多有益的指教,本人表示感谢。     

石英挠性加速度计热固耦合仿真分析

采用有限元仿真与物理实验相结合的方法,初步探索温度对石英挠性加速度计的热致变形误差影响规律,为提高其测量精度和工作稳定性奠定基础。根据石英挠性加速度计的结构特点和工作原理,建立有限元仿真模型,进行瞬态热仿真,得到石英挠性加速度计温度场分布;为检验热仿真结果的可靠性,设计物理实验测定石英挠性加速度计关键点的温度变化情况进行验证,结果表明在表壳内某点实验测试温度与该点仿真温度吻合较好。在此基础上,再进行热与变形耦合仿真,重点分析摆片组件变形对石英挠性加速度计标度因素的影响,为加速度计误差分析提供理论依据。     

双零序分量注入的六相载波脉宽调制技术

针对常规六相正弦脉宽调制(PWM)算法直流电压利用率低的问题,研究了一种基于双零序信号注入的六相载波脉宽调制算法。该算法通过在正弦调制波中注入一定双零序分量来提高六相逆变器的控制性能。分析了该算法双零序分量变化范围以及直流电压利用率的提升原理,给出了3种具有不同输出特性的双零序注入方法。通过对均值零序注入法进行仿真可以看出,该算法能增大直流电压利用率,改善系统运行特性,验证了该PWM算法的有效性和可行性。     

空中交通管制员通话负荷影响因素分析

无线电陆空通话作为管制员与飞行员间传递信息的主要手段,是确保民航安全的重要一环。通过德尔菲法筛选出影响通话负荷的6个因素,分别为相似航班号、不标准指令、无线电设备、空域流量大小、从业时间、执勤时身体状态。利用问卷调查获取影响因素与通话负荷间的相关数据,并用logistic回归模型进行分析。结果表明空域流量大小、不标准指令、无线电设备情况对通话负荷存在显著正向影响。