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91.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2005,(3):8-17
本文描述的研究是一种自行判断的控制器,而该控制器操控一个处于最小飞行马赫数的约束状态的小型导弹,约束态就是用最少的时间使导弹从各种初始马赫数达到一个指定的最终的马赫数,且飞行路径角度完全相反,这类边际化状态空间、自由最终时间问题是非常难解决的,原因是处于约束边界状态的共同状态是不连续的,文中我们用一个双神经网络结构即所谓“自行判断”去执行该优化过程,该结构通过Hamiltonian公式求解相关的控制方程得出一个优化控制器,本文提供了关于约束边界状态下的方程和状态的详细过程,对于数据处理,采用了垂直平面方法。飞行马赫数和飞行路径角度作为状态。气动攻角作为控制对象,数据结果显示出自行判断处理有良好的性能,且表示这个公式非常适用于末端状态的制导,而该最后状态是源自于初始条件范围的约束优化问题。 相似文献
93.
李正平 《航空标准化与质量》1984,(4)
飞机装配夹具骨架元件,如底座(HB467-74~HB 473-74)、立柱(HB 492-74~HB501—74)与角形支臂(HB519-74~HB524-74)等,常作为装配夹具上、下梁的主要支承构件。在一些重要的装配夹具设计过程中,对它进行刚度分析时,通常把这些骨架元件的组合体视为上、下梁的弹性支承,确定这类弹性支 相似文献
94.
在英国TaLyrond圆度仪上进行伺服阀精密零件圆度测量的时候,因设计者对圆度要求比较高(一般要在0.5μm之内)选择不同的滤波条件(即每转波形数)得到不同的圆度误差数值。这在表面光洁度较差的零件进行圆度测量时其误差数值变化尤为明显。 为此做了两个试件,一个零件表面的光洁度为 10,另一个零件表面的光洁度为 12,选择不同的滤波条件,测量圆度来看圆度误差数值的变化情况。从记录的曲线图(图1),中可以看到这两个试件各自圆度误差变化的情况(见表1)。 这种结果可能会使得一些零件在1-15或1-50每转波形数的滤波条件下是合格的产品,而在1-150… 相似文献
95.
为了实现航空发动机全机推力测量,研制了一种航空发动机装机条件下的推力测量平台,该平台采用“品”字形布局,嵌入到地面的试验地坑以下,实现了对不同类型飞机的推力测量。介绍了测量系统以及校准方法,使用该测量平台,分别对某大型运输机和战斗机进行了推力测量试验,实现了该两型飞机的推力测量,测量精度高,由于进排气以及发动机安装位置的影响,全机推力测量平台所测得的发动机装机推力与台架标准推力相比存在一定差距,运输类飞机推力损失一般小于3%,战斗机损失达到了5%~15.1%之间。 相似文献
96.
基于GPSS/H和GKS的动画仿真系统的实现方法南京航空学院计算机系黄凤英,冯新宇1GPSS-GKS动画仿真系统的结构当计算机仿真在各个学科和工程领域中得到日益广泛应用时,也对仿真技术不断提出新的要求。目前各种仿真语言通常提供给用户的仿真结果,仅限于... 相似文献
97.
98.
99.
王仲奇许敏恒赵海涛常正平康永刚 《航空制造技术》2018,(20):40-48
铆接结构的疲劳寿命在很大程度上取决于孔边的微裂纹及其扩展,而铆接工艺参数对微裂纹的萌生与扩展影响显著。从细观角度分析铆接工艺参数对孔边细观结构的影响,探索铆接工艺参数对孔边细观结构的影响规律。采用试验方法,构建孔边细观结构表征参数,选择壁板与墩头和钉杆接触处圆角半径(MR)、孔边塑性层厚度(Md、MD)为表征的3个参数,分别研究了铆接工艺参数压铆力(Riveting Force)、镦铆过程时间(Riveting Process Time)、上铆头空腔(Upper Riveting Cavity)对孔边细观结构表征参数的影响规律。通过铆接工艺参数对孔边细观结构影响规律的研究,在装配连接时通过控制工艺参数实现对细观结构的改善,进而提高铆接结构的疲劳性能。 相似文献
100.