全文获取类型
收费全文 | 102篇 |
免费 | 20篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 59篇 |
航天技术 | 16篇 |
综合类 | 20篇 |
航天 | 31篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 5篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有126条查询结果,搜索用时 78 毫秒
51.
52.
走在台湾街头,迎面吹来的风已有些微寒料峭,正是浸淫在温泉氤氲之中,享受热烫舒畅的泡汤时节。多山的台湾,从雪山山脉、中央山脉一路延伸,自北到南、由东到西,因为地质的差异而出现不同泉质温泉;这些温泉之乡,又在时代推移与历史变迁中,出现不同的风貌。且让我们随着温泉前行,一探北、中、南、东各区温泉乡、赏玩不同风情的温泉旅店,让身体在蒸腾水气中,感受台湾的热力。 相似文献
53.
54.
旋成体仿生凹坑表面减阻试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于非光滑表面减阻的仿生学理论,通过凹坑表面控制超声速旋成体附壁区的边界层结构来减小旋成体的阻力.利用3因素5水平的二次旋转设计,对排列在旋成体后部的仿生凹坑表面参数进行优化.Ma数为2.51,基于旋成体最大直径的雷诺数为1.9×106的风洞试验表明,旋成体后部的凹坑表面最大可减小旋成体4.98%的粘性前部阻力以及2.69%的底部阻力,总阻力最大可减小2.98%.通过二次旋转设计得到关于凹坑直径、深度以及凹坑轴向间距三个因素的二次回归方程,利用此方程得到的最优凹坑表面减少总阻力4.4%. 相似文献
55.
采用雷诺平均N-S方程对碳氢燃料甲烷在超声速流动中混合燃烧过程进行了数值研究邮简化的甲烷燃烧的反应机理及反应动力学模型,建立了Baldwin-Lomax代数涡粘性湍流模型,采用了高精度的TVD隐式格式和化学源项隐式解法,计算结果和氢气/空气超燃的计算结果进行了比较表明所采用的反应机理及计算模型合理,算法可行,就算例结果而言碳氢化合物作为一种超前其的优势,值得进一步深入研究。 相似文献
56.
为了提高"嫦娥3号"探测器(着陆器和巡视器)的相对定位精度,针对两器信标实际设置情况,设计了同波束干涉测量(same-beam interferometry,SBI)观测方案。利用着陆器和巡视器星地对接数据分析检验了由差分群时延解算含微小系统差的差分相时延的方法,给出了甚长基线干涉测量(very long baseline interferometry,VLBI)和同波束干涉测量模型及月面定位方法,并仿真分析了巡视器的相对定位精度。最终,把研究的方法实际应用于"嫦娥3号"巡视器的精密相对定位。结果表明,利用1h左右的连续观测弧段的着陆器数传信号以及巡视器数传信号(或遥测信号),采用事后处理方式,得到了随机误差约1ps的差分相时延数据。利用此数据,把"嫦娥3号"探测器的相对定位精度提高至1m左右。 相似文献
57.
隐身飞机的出现,是世界上武器装备发展的一块里程碑。迄今为止,各种对天对空对海对地的雷达,是侦察和识别敌方各种目标的最重要手段。隐身飞机的成功应用及隐身技术在其它武器装备(如导弹、军舰、坦克和装甲车辆)上的推广,使雷达的探测范围大为减小,严重影响作战指挥和火力控制。在战略上,将使攻防战略产生重大变化;在战术上也将更新若干观念,寻求新的对策。 近年来,国外有关的会议和刊物所探讨的雷达反隐身措施大体有以下几个方面:采用较长的波段;采用收发分置的双基地和多基地雷达;采用超宽频带雷达;提高雷达的灵敏度。 相似文献
58.
59.
高可靠性分析中分布函数的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结构可靠性设计与分析方法要求用概率分布函数描述某些设计变量,这时,有可能选择了非真实的概率模型。利用蒙特卡洛数值仿真方法,就同此而产生的可靠性设计与分析的影响进行了初步研究,并给出了工程上有意义的结论。 相似文献
60.
近十多年来,随着科学技术、特别是航空和宇航技术的发展,作为振动环境试验主要技术手段的电动激振系统获得了迅速的发展。由于电子技术的革新,数字技术在振动试验控制、测量和数据处理中的应用,以及电动激振器性能的不断提高,不仅使电动激振系统广泛地应用于各种产品的可靠性检验,而且还应用于产品特性和可靠性的预示,成为产品设计的重要工具之一。因此,研制和生产性能优良的激振系统,并在试验中合理地使用这些系统,对于缩短产品研制周期、降低成本和提高可靠性具有重要的作用。本书着重介绍了电动激振器的工作原理和结构,概述了改进激振器性能的方法。通过对大量专利和现有电动激振系统的分析,提出了激振系统的发展趋势。本书可供科研设计人员、从事振动试验和激振系统研制和生产的人员参考。上角数码为书中原注,带圈的上角数码为译者加的注释,两者皆排于当页或次页之下。由于译者水平所限,译文不确切甚至错误之处,在所难免,恳请读者批评指正。 相似文献