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271.
电涡流测功机,可测量3KW以下各类型电机的转矩、转速、输出功率及电压、电流、输入功率、功率因数和效率,它且有精度高性能稳定使用寿命长,操作简单,能进行空载、加载、温升、最大转矩、最小转矩、失速力矩(堵转转矩)效率等测试,若加上计算机,可用程序控制,又可记录打印,对于3KW以上的力矩较大的电机、作动器,需用磁粉制动器或液压马达等进行加载,本文就解决目前飞机上大多数马达测量力矩问题,所使用的电涡流测功能机的使用原理和应用进行了分析。 相似文献
272.
固体火箭发动机药柱的长期老化效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
粘弹复合固体推进剂为研究对象,通过实验测得其松弛模量,然后反演出适合有限元分析的蠕变柔量形式,进而分析长期贮存老化对药柱力学性能的影响。在对梁的受拉伸与自重情形下的老化作了分析后,举例分析了真实固体火箭发动机药柱的长期老化效应。 相似文献
273.
274.
针对长周期伪码信号捕获中时频域的不确定问题,在理论模型分析的基础上,提出了一种长周期伪码捕获算法.该算法对接收信号进行时域混频及叠加处理,并转换到频域进行多次圆周移动,从而克服频偏引发的相关峰不确定问题;同时,通过连续积累和批处理手段克服了收发钟差引发的伪码时间不确定问题和信息翻转引发的相关峰不确定问题.理论分析和仿真结果表明:该算法在信噪比大于-25 dB的条件下,可以克服时频域的不解定问题;进一步,该算法与传统算法进行了比较,处理精度及处理复杂度都优于传统算法. 相似文献
275.
借助凝胶时间、DSC和TGA等测试研究了PN-PAA和MPN-PAA共混树脂的热固化过程和热分解过程。凝胶时间(140℃)结果表明共混树脂的交联反应速率比PAA明显趋缓;PN-PAA(1:1)、MPN-PAA(1:1)共混树脂的固化温度比PAA提高约50℃;Kissinger公式和Crane公式计算表明共混树脂比PAA树脂具有更大的热固化反应活化能,但具有基本相同的反应级数;TGA结果表明共混树脂固化物具有很好的热稳定性。其起始热分解温度接近400℃。采用Coats-Redfem方程分析、解释了树脂热分解过程的表观动力学。与PAA树脂比较,共混树脂固化工艺性有较大改善,并具有较好的耐热性,有望用作高温防热复合材料的基体。 相似文献
276.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2005,(1):27-31
本文描述的是一种硅绝缘体(SOI)的微电子机械系统(MEMS)的研究探索和原始的测试数据,它是一种振动角速率传感器,主要用于高超音速、小直径导弹和炸弹,SOI角速率传感器(即陀螺)主要用在宽动态范围和刚性环境中,它吸收了深度离子蚀刻反应得到的质量块和特征尺寸的优点,主要的研究集中在开发对称的装备结构以及多点的σ-δ力反馈控制,其目的是为了增加动态范围和减小对环境参数的灵敏度,包括温度、振动和恒定的Z轴负载加速度.有一个样机,单层MEMS芯片,结构是一个质量块被放置在一个三重模块去耦对称的悬挂系统中,经过了装配和调试,模块去耦悬挂系统,对每一个疏状驱动,只允许它在一个平面内运动,即一个自由度,所以削弱了因为振荡轴的不规则排列引起的误差,另外悬挂对称结构经过工艺处理和温度变化保持匹配的振荡模块频率,在不连续的时间控制回路中有最大的动态范围,附属于该悬挂系统的是它们的线性模式的疏状驱动的工作状态,利用这些条件执行机构削除了偏差,在控制回路中减小了非线性度.在一个开环的结构中这些设备的速率传感器性能得到了验证,并且有一套设备在高超音速导弹样机中进行了飞行试验,目前的研究将是通过前置优化减少随机游走,增加一个激励控制回路改善偏置稳定性,和采用数字反馈回路增加动态范围,本文讲述SOI为基础的角速率传感器的最近研究成果和原始测试数据。 相似文献
277.
278.
279.
280.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):19-21
单片压电式加速度计采用对称四边梁结构,中间放置一个检测质量块,定性与定量分析加速度计算结构,用定元法模拟静态模式,模拟分析不同加速度计的机械响应,模拟结果显示该加速计可以传感三个轴向模拟加速度,理想状态下X、Y、Z-轴向灵敏度约为21mv/g,15mv/g,和15mv/g。并且耦合灵敏度近似为零,与理论计算相符。某些结构优化后还能改善加速度计的性能。 相似文献