无人机集群数据链组网技术研究

随着近十年来无人机技术的迅猛发展,无人机将在信息获取、无人作战等方面发挥越来越大的作用。单架无人机已很难满足复杂任务的需要,无人机编队协同的应用模式正受到极大的关注。文章首先对国外的数据链进行分析总结,然后针对无人机编队内部以及编队与外部通信的需求,提出了一种无人机集群数据链组网的总体方案。     

超声速化学反应流动的LU-SGS伪时间迭代空间推进求解

介绍了求解超声速多组分有限速率化学反应流动的伪时间迭代(lower-upper symmetric-Gauss-Seidel,LU-SGS)方法.空间推进求解多组分抛物化(parabolized Navier-Stokes,PNS)方程时,在一个推进面上采用修正的LU-SGS方法迭代至收敛,把得到的结果作为初值赋给下一个推进面.沿推进面依次迭代直至求解完整个流场.采用伪时间迭代LU-SGS方法求解化学反应PNS方程,计算结果的准确性和时间迭代求解完全Navier-Stokes(N-S)方程相当,求解效率提高一个数量级.      

基于不确定度的柔性装配测量方案规划技术

目前数字化测量技术已成为飞机柔性装配的关键技术之一,数字化测量过程所引起的不确定度问题是其中的研究热点。基于新一代产品几何技术规范,构建了涵盖不确定度评估、方案规划及测量数据后置处理一体化的测量系统的总体技术框架,并就其中的关键技术做了初步探讨。     

浅析昆明新机场修建沥青混凝土跑道道面的可行性

前言 昆明新机场是国家“十一五”重点建设项目,是我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。     

浅谈绿色昆明新机场建设综合指标体系研究思路

绿色机场建设,是指在机场全生命周期（选址、规划、设计、施工、运营维护及拆除、回用过程）中,以高效率利用资源（能源、土地、水、材料）、低限度地影响环境的方式,建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间,促进人与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。     

航天简讯

波音准备开展飞机因特网业务□□美国劳拉天网卫星业务公司 (L oraSkynet Satellite Services)宣布 ,波音公司已选择其“电星” (Telstar)卫星系列为商业航线旅客提供高速数据通信业务。在此协定下 ,波音公司将租用劳拉天网公司“电星”卫星星座的多台转发器。这项业务是波音公司所提出的“波音新联系手段”业务的一部分 ,它将为飞机上的旅客提供实时的高速因特网、电子邮件、新闻和其他信息的接入业务 ,因此旅客可以在飞行期间保持与外界的各种联系。航天简讯第 4代国际移动卫星开始研制□□国际移动卫星组织 (INMARSAT)已授予 Astri…     

二次电子发射研究进展及其空间应用

由二次电子发射引发的微放电效应是严重影响星载微波部件性能和安全的瓶颈问题之一。针对星载微波部件微放电的研究及应用需求,对国内外二次电子发射的研究进展进行了系统梳理,介绍了二次电子发射模型、仿真分析方法、测试装置及实验研究,以及在微波射频器件及航天器充放电方面的应用研究,总结了主要的研究结论。在此基础上提出了发展建议,以期对国内的二次电子发射及微放电研究的推进提供参考。     

多缺口应力集中系数有限元研究

利用ANSYS5.7软件对半无限大板多重边缺口和半无限大体多重面缺口的应力集中系数进行了计算，该方法简单易行，省时省力；并将所得数据与试验结果作了对比，两者吻合较为一致，说明利用该软件分析多重应力集中问题有效可行。研究结果表明：二维和三级多缺口应力集中变化规律十分相似，在缺口排列方向承受单向拉力（压力）时，多缺口的存在可以缓和集中应力，松驰作用随缺口数的增加而增加，端部缺口应力集中较高，而中间缺口应力集中较低；对于半无限大体面缺口，在缺口排列垂直方向承受单向拉力（压力）时，多缺口的存在加剧集中应力，加剧作用随缺口数的增加而增加，当缺口相切时，加剧作用最大。     

挤压油膜阻尼器失效问题的实验研究

描述了对挤压油膜阻尼器的减振特性实验，双稳态区域实验和减振失效边界实验。结果证明：《挤压油膜阻尼器失效边界探索》一文中作出的双稳态区域图和减振失效边界图是正确的，具有满意的工程实用精确度。     

密切曲内锥乘波前体进气道低马赫数性能试验研究

基于密切曲内锥乘波前体进气道的一体化设计方法,生成了内外流匹配的一体化三维乘波前体进气道理论构型。在几何约束条件下,完成了实用化构型设计,其总收缩比4.6,内收缩比2.0。开展了来流马赫数3.0,3.5,4.0条件下的风洞试验研究。试验研究结果表明,一体化前体进气道可以在来流马赫数3.5及以上自起动;在马赫3.5和4.0,攻角0°时,其流量捕获系数分别为0.65和0.73,最大抗反压性能分别为26倍和38倍的来流压力。本文的试验研究结果,证实了设计的一体化密切内锥乘波前体进气道能够在吸气式高超声速飞行器的低马赫数端正常工作,并具备较高的流量捕获系数。