奇异的空中滑板

2002年11月4日晚19时42分左右,南京禄口机场空中交通管制室接到航行在南京北面约80千米、4500米上空的厦门民航8112号飞机的紧急报告。飞行员称,在他飞机的东侧发现了一个奇异而又壮观的飞行物。空中管制员立刻问,是否影响飞行安全,答说没问题。飞行员继续报告,他发现一道强烈的蓝光划过天际,光的强度几乎让他睁不开眼睛,持续时间约30秒。随后,南京以北约120千米的另一架山东航空的3654号班机也报告,发现了同一现象。可能是离得远一点,光的强度稍弱一点,这架飞机上飞行员也看得更清楚。据他描述,这个家伙的大小、形状类似小孩子玩的滑板,里…     

硅氟酸型钛合金铣削溶液

一前言目前国内外在钛合金的尺寸腐蚀和铣削方面,都是采用以氢氟酸为主的腐蚀溶液。氢氟酸是一种挥发性很强的酸,不论在工作或放置时,都能自然的挥发出氢氟酸气体,尤其在工作时腐蚀溶液需要加热,挥发量增加,严重的     

一种宇航用智能计算机架构设计

针对星载计算机产品的高速化、智能化发展趋势,提供一种基于VPX架构的星载智能计算机架构设计方案,具体包括计算机架构设计、二次电源模块设计、固存模块设计、接口模块设计、网络交换及AOS处理模块设计、母板设计。     

评苏芬战争

本文首先简略地叙说了俄国和瑞典王国争夺芬兰的历史渊源;以及苏联和希特勒德国在30年代末的关系。其次翔实地通过苏芬战争的具体进程,向读者展示了被多年讳莫如深的一幅历史画卷,恢复了历史的本来面目;最后,客观地评价了战争的性质,斥责了斯大林的大国沙文主义。     

方位向高分辨力宽测绘带的多波束合成孔径雷达

采用一般的合成孔径雷达（SAR）时为避免方位向与距离向模型，必须限制脉冲重复频率（PRF）。因此难以同时实现方位向高分辨力和宽测绘带。为此本文提出了同时满足这两个要求的方式，即方位向上有多个波束的多波束SAR方式。由计算机仿真结果可知，采用K个波整可使接收信号的多普勒带宽扩大K倍，方位向分辨力与K／β成比例增加，且不造成S／A比（信号与模糊度之比）变坏及距离向测绘带缩小，其中β是单波束SAR与多波束SAR的天线波束宽度。     

加加林遇难之谜

本文叙述了世纪惨祸──宇宙的光驱者尤里·阿列克谢耶维奇·加加林空难事故调查的墓本情况。在加加林遇难31年之后再次回顾这一段历史，总结其经验教训，对科学地论证飞行事故调查方法、提高飞行安全性很有益处。1968年3月27日，加加林在一次常规的训练飞行任务时遇难。为了详细地分析飞行和空难的全部情况，前苏联有关部门成立了具有权威性的调查委员会。为查明事故真相投入了巨大的人力和物力。在委员会中，一部分人负责分析飞行的准备情况、组织情况和安全性及飞行员的准备状态；另一部分人负责分析航空技术装备的状态、可靠性和使用的…     

基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析

以航天型号实时嵌入式软件为背景，阐述了基于功能节点识别和路径追踪的软件潜在分析方式的基本原理，并结合实际工程应用，介绍了该方法的应用步骤和效果.     

钻孔无电缆电信号通道的研究

介绍钻孔无电缆电信号通道，（电磁波通道）。将孔深1000m处的参数，通过孔内发射机，以电磁场的形式发出，利用地层作为信号通道传到地表。在地表用电极收集电磁场分量获取被别参数。这种测试方法不存在同钻井操作的相互影响，无需笨重的电缆，操作使用方便，操作人员可实时读取数据，并可实现双向传输和多参数传输。文中讨论了信号传输途径、天线型式与激励方式、绝缘电极发射机及其参数等关键问题，并给出结论。     

水中上升气泡体积变化率的图像分析技术

水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础.鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术.首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数学模型;进而给出了分析的实施方法,即利用摄像法获取水中上升气泡的图像序列,并从中得出所需图像的相关信息,再利用建立的模型即可求出其体积变化率;同时,设计了专门的实验,初步验证了这一分析技术的可行性.     

在超低温下铝合金的力学性能

近年来,随着航天事业的发展,以液氢及液氧为燃料的火箭的研究受到重视,并开始认识到关于火箭结构材料,特别是火箭贮箱用材料的超低温力学性能之知识的重要性。同时也更加关心获得这些知识的手段的超低温材料试验。特别是拉伸试验,由于能获得很多关于材料的力学性质方面的知识,过去曾进行了在液氢温度下的一些实验,然而在条件更苛刻的液氦温度4.2°k下的实验事例是极少的。本报告之目的在于考