磁场,磁力与飞碟飞行

截至今天为止 ,从世界各地成千上万个ＵＦＯ目击报告中 ,对ＵＦＯ的飞行技术 ,人们无不感到惊异和奇特 ,也使人无不感到难以理解和困惑———因为ＵＦＯ在大气中可以突然出现和消失 ;可以极大地加速和减速 ;可以直角转弯和跳跃 ;也可以突然悬浮在空中 ;甚至没有声音……而这种飞行技巧对地球人来讲 ,只能“望洋兴叹” ,丈二和尚摸不着头脑。地球人和外星人因各自所处的宇宙环境和时空的不同 ,地球人和外星人的演化发展的进程也不可能是同步的。地球文明的出现不过才上万年的历史 ,现代工业文明的发展也不过是几百年的事 ,而外星文明可能已经…     

提高机械式压力扫描阀测量精度的研究

本文介绍提高机械式压力扫描阀测量精度的方法：实时采集传感器的初读数，消除传感器的零漂误差，实时校正传感器，消除电压与压力换算数的误差；选用离份辨率，高精度的模数转换板；采用数字滤波法及使用小量程传感器提高采集数据精度，使机械式压力扫描阀能很好的地在低速风洞中应用，并满足试验要求。     

非对称超声速喷管内流动分离非定常特性

综合采用流场观测和动态压力测量技术,对非对称超声速喷管分离流状态下喷管内激波结构和壁面动态压力进行了试验测量,通过壁面压力时频特性分析获得非对称喷管内不同流动分离模态的流动非定常特性。结果表明：在喷管落压比(NPR)为1.8～12.7范围内,喷管内流场结构由下偏向上偏转换;上壁面流动分离模态经历了受限激波分离(RSS)、末端振动状态和自由激波分离(FSS);下壁面流动分离模态主要为FSS;流动分离模态为RSS时,Schmucker分离预测标准不再适用。RSS和末端振动状态模态下,尽管分离间歇区壁面动态压力具有相似的低频特征,激波运动呈显著低频特征,但末端振动状态模态下频率值略高,主要是由于流动再附点近喷管唇口,分离剪切层撞击喷管出口位置,剪切层的不稳定性影响了分离激波的振荡特性。     

固体火箭发动机纤维缠绕壳体承载能力研究

为解决某型固体火箭发动机复合材料壳体承载轴压与弯矩能力不足问题,依据原壳体实体及其在轴压与弯矩联合载荷作用下的静力试验,建立了该壳体的有限元数学模型,并进行了静力计算和稳定性分析。计算分析表明,原壳体破坏的原因是层间剪切强度失效,复合材料基体开裂,局部屈曲和后屈曲破坏发生在铝裙尖端部位。提出用S-2玻璃纤维代替F12纤维做为裙外铺层改进原壳体结构,有效地约束了屈曲波形,提高了结构承载能力,解决了工程难题。     

浅谈航行情报在组织飞行实施各阶段的作用

航行情报工作的任务主要是收集、整理、发布、提供各种航行通告，提供飞行前和飞行后航行情报服务以及空中交通管制工作所必需的航行情报资料，同时负责航空地图、航行资料的供应、管理工作，并将收集、整理、设计、制作的情报资料发布和提供给航务人员包括机组、管制人员以及有关业务单位，以便他们在组织与实施飞行的过程     

整体式固冲发动机与导弹一体化优化设计

概述了发动机与导弹一体化优化设计问题，建立了整体式固部发动机与导弹一体化优化设计模型，并以某防空导弹为一算例，进行了优化前后两种方案对比，结果表明，经地定体化优化设计挖掘了整整体式固部贩设计潜力，导弹弹道性能明显提高。     

小卫星技术及其应用

阐述小卫星的发展、应用和关键技术。论述小卫星与大型卫星间的关系、开展工作所需的技术措施，包括设计思想、研制程序以及组织管理。对我国开展小卫星研制工作和小卫星术语提出了建议。     

燃气发生剂中二羟基乙二肟的测定

基于二羟基乙二肟与铁（Ⅱ）的颜色反应，用分光光度法测定ＤＨＧ的含量。方法简便，快速应用于燃烧发生剂中ＤＨＧ的测定。结果令人满意。     

Y12F飞机环境噪声试飞技术研究

以Y12F飞机通过适航审定试飞的实例,详细阐述噪声认证试飞技术与机理,剖析试飞方法,总结试飞经验,优化飞行切入法,进一步提高试飞技术,满足适航取证试飞的要求,成功取得适航许可。