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151.
单边膨胀喷管内流动分离非定常特性 总被引:1,自引:1,他引:0
结合聚焦纹影和动态压力测量技术,对基于特征线法设计的单边膨胀喷管(SERN)不同落压比(NPR)条件下喷管内流场结构和壁面压力进行了试验测量,通过壁面压力时域和频域综合分析获得了喷管内流动分离非定常特性。结果表明:过膨胀状态下单边膨胀喷管内流场结构具有明显的非对称特征,喷管上壁面流动分离模态为受限激波分离(RSS),而下壁面流动分离模态为自由激波分离(FSS);相比于FSS模态,RSS模态下出口附近壁面压力振荡更剧烈。喷管上、下壁面压力标准差峰值均在分离点附近,且概率密度函数分布向一侧偏斜或出现双峰现象。RSS模态下,激波运动呈明显低频特性;FSS模态下,激波非定常特性不仅受回旋区压力扰动的影响,且受分离剪切层的影响。 相似文献
152.
153.
154.
155.
舒培刘沛清周志杰何雨薇徐琳王一帆唐家驹 《民用飞机设计与研究》2013,(2):35-40
针对大型飞机总体技术要求和起飞着陆增升装置的设计要求,确定增升装置总体设计流程,详细介绍了后缘增升装置机构设计方法和平台,解决大型飞机后缘增升装置空间复杂机构的设计,以及后缘内外侧襟翼运动连续性和同步性问题。完成了后缘增升装置传动机构和收放机构在后梁上的布置,保证了收放机构的顺气流布置。 相似文献
156.
通过对国内外常用航空螺纹识别方法、标记形式进行归纳分析、提炼对比,典型标记示例说明,揭示其标识及应用的内涵,为螺纹标准在产品中的合理选用与识别奠定基础。 相似文献
157.
鸭式旋翼/机翼(CRW)飞机是一种新型复合升力飞机。旋转机翼的焦点位置、迎风面积随旋转机翼方位角剧烈变化,同时旋转机翼气动力受前机身上洗流影响明显,综合影响使得旋转机翼在旋转状态下全机气动特性随旋转机翼方位角剧烈变化。通过风洞试验对纵向气动特性进行了研究,结果表明:旋转机翼的升阻特性变化对全机升阻及俯仰特性的影响以振荡的形式表现,频率为旋转机翼的旋转频率,幅值都在固定翼状态稳态值的5%以上。 相似文献
158.
刘沛清李亚林舒培周志杰何雨薇徐琳王一帆唐家驹 《民用飞机设计与研究》2013,(1):57-61,75
根据大型飞机整体技术要求和起飞着陆增升装置设计总要求,确定增升装置总体设计流程,建立气动机构一体化设计思想。在CATIA环境下进行二次开发,将气动、机构连接起来,形成一体化设计与仿真平台。平台的功能可以实现通过用户输入缝道参数和选择增升装置机构来驱动CATIA生成相应的增升装置的执行机构和传动机构,最后通过调用CFD工具来评估大型飞机的起飞着陆性能是否满足总体设计要求。 相似文献
159.
何航程 《航空标准化与质量》2006,(6)
2006年9月13日至14日,国防科技工业标准化研究中心在北京召开了人机工程技术咨询组(DTISC HFE TAG)成立暨项目研讨会。与会专家来自中国标准化研究院、中国科学院心理研究所、总装航天医学研究所、总装装甲兵装备技术研究所、空军航空医学研究所、浙江大学、北京大学、清华大学、中国航空综合技术研究所,均为我国、我军在人机工程方面具有较高学术造诣的专家。 相似文献
160.
某飞机机载电子设备用电量增加,需增大飞机主电源即交流发电机的输出功率。本文对传动交流发电机的齿轮进行了强度校核计算。主要计算了传动交流发电机的三个正齿轮的接触疲劳强度和齿根弯曲强度,找出了这三个正齿轮强度的薄弱环节,为进一步改进设计这些齿轮,提高强度,提供了初步依据。 相似文献