正交各向异性复合材料中裂纹问题的边界元法分析

在基本解的基础上，研究了正交各异性复合材料平面问题边界元法的有关基本问题，包括Ｃ矩阵，Ｇｉｊ矩阵，Ｈｉｊ矩阵和域内应力表达式等，并建立了常值边界单元和线性边界单元的计算公式（适用于各类边值问题）。用建立的公式对正交各向异性板含中心裂纹问题和含圆孔的无限大正交各向异性板问题进行了分析与计算，取得了较好的计算效果。     

高分辨力机载毫米波FM-CW SAR的研发

紧凑的FM—CW（调频-连续波）雷达技术和高分辨力SAR（合成孔径雷达）处理技术的结合将为体积小、重量轻且性价比高的成像雷达的发展铺平道路。然而，在空中观察地球表面这一领域中，将SAR用于FM—CW雷达是比较新颖的。通信传输和雷达国际研究中心（IRCTR）启动了一项关于FM—CW SAR的可行性研究。在该研究项目框架中，开发并测试了一种完全运转的机载FM—CW SAR验证系统。文中综述了地面测试的情况。此外，2004年6月在柏林附近的Strausberg机场进行了一次非常成功的空中试验。本文将介绍这些机载试验的初步结果。     

复杂电磁环境下飞机火警虚警问题分析

随着航空电子技术的发展,飞机电气设备数字化程度越来越高,但它所带来的不利影响也越来越突出,即设备之间的电磁干扰(EMI)越来越强,由此造成的危害越来越多,如复杂电磁环境下出现的空中断电和火警系统的虚警问题严重影响了飞行安全.     

雷达百年

本文以德国人的观点阐述雷达百年历史。“早期发明”从电磁波理论出现开始，到20世纪20年代止。“重新发明”一节阐述30年代德国、英国、美国在二战期间的历史。“战后发展”一节涉及五类雷达发展情况。最后简要展望雷达的未来。     

共焦扫描光学显微镜的工业应用

共焦扫描光学显微镜开拓了点探针光学扫描系统三个独特的功能:差分相衬、共焦剖面和光束感生电流(OBIC)像。本文叙述了这些功能在材料显微术、半导体失效分析、生物显微术上的应用,概述了激光扫描共焦显微镜的设计特点。     

飞机起落架载荷系数标定

本文主要叙述了飞机起落架地谱标定、试验数据处理过程及飞机起落架标定结果与外载荷的比较。     

国外高能量密度材料与目标化合物CL—20的进展

介绍了国外高能量密度材料(HEDM)发展的新动态。以多硝基/硝胺基多环化合物和主体笼形化合物等的开发研究作为契机,HEDM发展进入了一个新的阶段。CL-20即六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)是一个很有前途的多环硝胺主体笼形化合物,本文着重评述它的结构、性能、应用及合成途径。认为通过它的六氮杂前驱物体系的基团转化而引入硝基的途径是可取的。     

技术状态管理与标准化

简述了加强对在研型号实施技术状态管理的意义。通过国标和美军标实例,说明了标准是技术状态管理的依据和基础,同时从型号研制过程中标准化工作的主要内容和标审的主要任务方面论述了搞好标准化工作是落实技术状态管理的前提和措施,而技术状态管理又是实施和完善标准的手段和保证。从而说明了两者之间的关系。并对如何搞好技术状态管理提出了几条建议。     

飞机电动滑行系统应用研究与收益分析

为进一步认识飞机应用电动滑行系统所带来的影响,基于经济性与环保性,本文对电动滑行系统的优劣性进行研究,并借助模型验证其可能带来的成本节约以及节能减排效益。利用飞机性能数据库（BADA）的计算模型,对装载电动滑行系统的飞机的成本进行研究分析,通过Matlab/Simulink构建电动滑行系统的排放性能评估模型,进行节能减排性能仿真。研究表明,电动滑行系统可为中型窄体客机在每一趟中短型航程中节省约185欧元,经济效益明显;滑行距离为2km时,利用电动滑行系统代替发动机驱动飞机地面滑行15min可节省约84%左右的燃油,减少有害气体排放68%以上,节能减排性能表现优异。