航空发动机企业CIMS结构探讨

对于企业未来的ＣＩＭＳ，存在一个“ＣＩＭＳ＝ＣＡＤ／ＣＡＭ＋？”的问题。本文针对航空发动机的机匣、盘轴和叶轮这三大类零部件，提出了相应的ＣＩＭＳ结构形式。     

一种手持设备的条形码技术

主要讨论条形码（BARCODE）技术中的解码技术,文中详细地讲述了条形码解码过程中可能出现的问题以及解决的方法、解码系统的识别性能问题,最后列出了一个条形码解码的具体算法。     

航海光纤陀螺捷联惯导系统快速对准技术研究

针对中小型水面舰船对航海惯导系统快速对准的实际需求,结合光纤陀螺的误差特性,提出一种针对航海光纤陀螺捷联惯导系统的快速对准方法。该方法充分考虑光纤陀螺启动特性对惯导系统对准精度的影响,在对准过程中保存光纤陀螺输出平稳后的数据,并利用基于正反向联合导航和滤波的方法,重复利用输出平稳后的数据,缩短对准时间,提高系统对准精度。经过实际的舰载试验验证表明,采取该方法后,所研制的航海光纤陀螺捷联惯导系统在对准时间20min条件下的导航精度相当于传统方法对准时间1h条件下的导航精度,显示了本方法的正确性和有效性,为航海光纤陀螺捷联惯导系统的进一步工程应用提供了有力支撑。     

深入实践“零缺陷”质量管理工作探究

从质量管理工作内容解读入手,分别从强化执行、精细控制、完善规章、提升责任等方面提出实践"零缺陷"质量管理工作的思路及措施建议。     

同波束干涉测量差分相时延观测模型研究及验证

针对月球轨道交会对接地面高精度引导需求,对同波束干涉测量差分相延观测模型进行分析验证。根据甚长基线干涉测量几何时延观测量同一波前的定义,推导出同波束差分时延观测量的观测模型。并提出一种精确的同波束干涉测量差分相时延闭合算法,同时结合SELENE任务实测的数据计算差分相时延闭合值,用于对观测模型进行验证。实测数据计算结果表明,采用本文提出的精确算法显著地消除同一波前差分相时延闭合值中的趋势项,差分相时延闭合值的精度在0.5ps~1ps范围内,验证了观测模型的正确性。该研究对于后续的月球交会对接地面高精度测定轨任务分析设计将具有一定的参考价值。     

多轴联动数控铣削中的进给速度

本文探讨了多轴联动数控铣削中进给速度的主要特点，并给出了有关的计算方法。这些方法已应用于整体离心叶轮、滚子齿式凸轮等复杂零件的多坐标铣削编程，特别是以“双刀位点”控制进给速度的方法，具有较大的应用推广价值。     

PC-WINDOW窗口系统的设计与实现

本文介绍了窗口系统的基本概念,概述了在IBM-PC机上实现的一个实用窗口系统PC-WINDOW的主要功能,阐述了它的设计思想和实现策略,并给出了应用实例。     

神舟飞船空间环境监测系统

为保障神舟飞船正常运行和航天员的生命安全，在神舟二号、三号、四号和五号上均配置了空间环境探测仪器，开展较为全面和系统的空间环境及其效应的探测。本文介绍了空间环境探测取得的地磁扰动期间的沉降电子能谱、低轨道电子的方向分布、地磁扰动期间大气成分的增变与南北半球的不对称性等科学探测成果。     

"神舟三号"大气成分探测器探测结果--2002年4月磁暴期间大气成分的异常变化

"神州三号"(SZ-3)大气成分探测器搭载在SZ-3留轨舱上于2002年3月26日发射入轨,正遇2002年4月发生的连续两次地磁扰动事件,SZ-3大气成分探测器测得了轨道舱运行高度上(330-350 km附近)大气成分的响应变化和异常现象.探测数据表明,在地磁扰动期间,不仅发生了大气中主要成分O和N2的数密度值增变的响应变化,而且在进入地磁扰动峰期开始后6h左右在较高纬度处出现了N2的异常增变和O的异常降变.4-5h后,这种异常增变峰和降变谷由纬度42°N左右逐渐推移向纬度较低地区,直至消失.     

利用质量链管理创新 实现航天配套外协产品质量控制

针对航天在配套外协产品质量管理方面存在的问题．提出了以质量链管理创新为主要内容的解决方案。就航天产品如何运用质量链管理的方法来加强对外协产品的质量控制．提出了具体的措施和建议。