我国通货紧缩现象的货币理论分析

运用货币理论分析我国当前通货紧缩的成因,认为应当从货币性无效分析以及货币政策紧缩效应两个方面分析通货紧缩的原因;并进一步分析了通货紧缩对我国金融的危害;最后从继续实行稳健的货币政策和疏通货币政策传导渠道,充分发挥货币政策的作用两个方面给出了应用货币政策应对通货紧缩的建议.     

无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势

简要地讨论了无人直升机的研究现状，按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类，指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后，着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上，提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。     

贯彻GB3177—82《光滑工件尺寸的检验》亟待解决的问题

我厂在做贯彻GB3177-82的准备工作中,发现该标准中有些问题必须在贯彻实施之前予以解决,否则会给生产和检验工作带来麻烦。 一、GB3177-82在一开头的适用范围中就讲到:该标准适用于有配合要求的光滑工件尺     

与《怎样用综合量规检验独立公差》商榷

1979年第2期《航空标准化》刊登了张崇义同志的文章《怎样用综合量规检验独立公差》,读过之后很受启发。但是对其中某些问题,个人有点不同看法,在此与作者商榷,不妥之处请指正。     

一种自激式催化点火的试验研究

针对影响催化点火的关键性因素，研究了一种简易可行的自激式催化点火装置。该装置采用具有高电阻的催化床，直接通电加热，从而大幅度降低来流混气的点火温度，降低点火能耗及缩短点火延迟期，可作为冲压发动机和涡喷发动机的辅助点火装置。     

航天飞机用冲压发动机设计性能及燃料问题

本文论证了高M_α数亚燃冲压发动机用于航天飞机的可能性。并对用液氢、甲烷、丙烷等作为燃料的冲压发动机特性作了详细的计算分析。讨论了冲压发动机的工作菱形区、发动机特性及各截面的协调关系等问题。计算结果表明,在M_α=2～6及H=0～40km范围内,亚燃冲压发动机能满足航天飞机对动力装置的要求。在一定的条件下,液氢、甲烷和丙烷均可以被选为航天飞机用的冲压发动机的燃料。     

WP8发动机铝叶片断裂故障分析

针对WP8发动机铝叶片在外场多次发生断裂的情况，对其故障形式及机理进行分析并提出相应的改进措施。     

直升机机身外形对气动特性的影响

基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析。描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图。针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性。在此基础上,以NUAA模型机身为算例,改变机身尾部、截面和头部形状对其流场进行了对比计算,给出了表面压强系数分布、机身阻力等计算结果,讨论了直升机机身外形参数对气动特性的影响,得出了一些有意义的结论。     

直升机涵道尾桨与孤立尾桨的气动特性对比研究

本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式，将文献［１］的滑流理论与叶素理论公式组合，建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法。     

引射混合器内流场的数值分析

计算了以波瓣为主喷管的三维引射掺混流场；分析了包括复杂型面和引射二次流在内的边界条件处理；再现了流向涡的产生，计算结果与实验结果作了对比分析，吻合程度较好。