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航站楼行李提取大厅是机场旅客最集中的重要区域之一,大厅的面积直接关系到航站楼空间资源配置、整体运行成本以及旅客服务水平,因此做好该区域面积规划尤为重要。然而,目前航站楼功能区面积确定方法过于粗糙和保守,并且忽略了旅客到达分布特性和服务设施利用的时间性。本方法借助旅客流和行李流累计到达概率分布曲线,通过引入停留时间的概念,将时间融入到空间需求中,实现了行李提取区面积优化。 相似文献
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57.
一种高性能铁磁流体密封系统的实验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
一种高性能的铁磁流体密封系统,采用钕铁硼(NdFeB)永磁体作为磁场源,密封介质则使用北京航空航天大学研制的BH-1铁磁流体。实验结果表明,对于每边磁极靴上具有一道密封级的结构,可以提供120~180kPa的耐压能力;而每边具有两道密封级,则可以达到225~370kPa。并且实验预示这种系统的密封耐压能力还有进一步提高的潜力。 相似文献
58.
在W_6Mo_5Cr_4V_2型高速钢表面沉积了新型(Ti,Al)N涂层,用透射电镜研究了(Ti,Al)N/W_6Mo_5Cr_4V_2膜基界面区结构。结果表明,其界面区有一过渡层,由α-Ti和FeTi相组成,且与基体之间有一定的位向关系。 相似文献
59.
60.
航空圆柱齿轮付的侧隙计算 总被引:1,自引:0,他引:1
仲侗之 《航空标准化与质量》1986,(3)
航空圆柱齿轮付的侧隙,以往都是按JB179-60《圆柱齿轮传动公差》(下称旧齿标)来计算确定的。现该标准已由JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》(下称新齿标)所代替,并已在全国范围内贯彻。如何应用新齿标来计算航空圆柱齿轮付的侧隙则是贯彻该项标准的关键,本文对此作了偿试。现介绍如下,供参考。 相似文献