MSAS系统中航天器故障仿真的模式文件方法与实现

首先对航天器测控中心的多任务仿真应用软件系统（MSAS）航天器故障仿的方法进行概要论述；其次对故障模式文件方法进行详细设计，给出其定义、示例，并对模式文件方法的软件实现逻辑进行说明；结合实现给出航天器故障选择的具体示例，最后对本模型方法的使用效果进行简要分析。     

我校近几年工程创优的体会

强化质量意识，搞好工程质量控制，工程质量的好坏，一定程度上反映出基建管理工作的水准，抓质量一刻不能忽视和松懈，本文重点介绍了我校近几年来保持建一个项目，创一个优良成绩的做法和体会。     

GJB 950－90发布实施的回顾与展望──兼谈其意义和特点

ＧＪＢ９５０－９０填补了我国军用贵金属分析标准的空白，其实施具有很大的军事和社会意义，在有关领域对外贸易仲裁中捍卫了我国的国家利益。该标准所提供的测定杂质元素的方法具有准确、特效、灵敏、稳定、取样少等特点。这份标准目前仍能适应我国军工产品研制、生产的需要，应进一步贯彻使用。希望将来能有一份包含更多杂质元素测定方法的，内容更先进、更完整的贵金属及其合金的分析方法标准首先在我国出现。     

自适应机载雷达的杂波模拟

众所周知，自适应波束形成装置可有效地消除进入相控阵雷达天线旁瓣的强干扰信号。机载雷达受人为干扰的影响时，如果允许杂波进入自适应处理机，则会显著影响自适应波束方向图的形状，进而影响雷达影响。在缺少测试数据的情况下，先行建立了一个分布杂波模型，从而能够通过模拟，就前视机载雷达的情况对杂波出现时自适应算法的性能进行评价。本文概述了相挥阵雷达各输出通道产生杂波时间序列的方法，这种方法可以确保通道间的相关符     

飞机装配型架制造安装CAPP系统

针对飞机装配型架应用通用CAPP系统存在的问题,提出开发专用的飞机装配型架制造安装系统,本文介绍了该系统研究和开发技术要点,并提出有待进一步研究的问题。     

HB 5220－82《高温合金化学分析方法》的修订

介绍了ＨＢ５２２０《高温合金化学分析方法》修订的目的、意义、指导思想，修订的主要内容以及修订版的概况。     

飞机牵引车的设计与发展

介绍了我国自行研制成功的飞机无杆式牵引车主要构成及其功能、设计特点以及在实际工作中的应用。展望了牵引车的改进发展思路。     

表面粗糙度对热交换过程的影响

本文叙述了表面粗糙度对热交换过程的影响,谈到了原苏联已研制成功的 RD—170、RD—120和 RD—0120等大型高压补燃液体火箭发动机均采用了提高换热表面粗糙度的方法强化燃烧室壁与外冷却剂之间的热交换过程。文中指出了粗糙表面上的凸台间距与其高度之比(s/h)在12～14范围内时,粗糙度有效系数之值最大;各凸台的高度大致等于附面层的层流底层的10倍是最佳选择,并给出了计算附面层的层流底层厚度的半经验公式。     

试验机载监视雷达地面动目标识别的多普勒后和多普勒前STAP的雷达杂波对消性能比较

本文报导了多普勒前和多普勒后STAP处理算法用于相同试验数据时的性能比较研究，这些数据由QinetiQ公司改进型监视雷达收集。这两种算法的性能是用杂波对消比和目标信号改善因子（有STAP和没有STAP处理的信号对杂波加噪声之比）来定量研究的。结果表明可以使多普勒前和多普勒后STAP具有相同的杂波对消水平。 所得到的结果是明亮的目标特征会影响到STAP处理器并减弱全部的杂波对消。我们已经发现对于两个相位中心试验雷达数据而言，与简单的固定窗多普勒后STAP算法相比，PRI来回变化的多普勒后STAP使杂波对消有很大的提高。还发现动窗或辅助单元多普勒后STAP的应用会降低处理器的输出。将最后距离多普勒图归一化以防止热噪声的加强并去除随着多普勒而改变的权范数的变化，这是在STAP处理后进行探测算法解读和应用关键的一步。     

筑波综合环境试验楼

日本宇宙开发事业团(NASDA)的综合环境试验楼(SITB)位于筑波空间中心,是一座长方形(176m×70m)的三层建筑。该试验楼主要用于大型空间装置的试验和测试,这些空间装置包括将由H-Ⅱ火箭发射的大型人造卫星、载人空间站、空间飞机等。试验楼内有真空罐、力学环境试验设施、质量特性试验设施等。这些设施安装在同一楼内,不仅提高了每个系列飞行器试验的测试效率,还可同时进行多种飞行器的环境试验。