国产支线飞机航线运营经济性分析框架

国产某支线飞机进入市场化运营阶段,运营经济性成为推动民机产业发展的主导因素,亟需基于该支线飞机运营数据和实践经验研究建立国产支线飞机航线运营经济性分析框架。首先进行支线飞机潜在边际收益的因果关系分析,随后从成本和收益角度分别构建直接运营成本模型、间接运营成本模型、潜在边际收益模型、运输收益模型等,然后从年度收入成本分析、寿命周期收入成本分析、飞机投资回报分析三个维度提出支线飞机航线运营的经济性分析指标,从而构建了国产支线飞机的航线运营经济性分析框架。基于案例研究,从客公里收入、吨公里成本、收入成本利润、静态投资回收期、动态投资回收期等方面对飞机进行经济性分析,最后提出国产支线飞机的优化设计与运营经济性的相关建议。     

在阎良的青葱岁月

<正>那年,我有幸应邀参加中国第一飞机设计研究院（一飞院）成立50周年的庆典。这是一个令人激动、让人感慨的日子。因为,一飞院是我的第一个工作单位,我人生最美好的十年青春在那里度过,那里有我难忘的记忆。一飞院的前身叫西安飞机设计研究所（中航工业第603研究所）,是国家研制大型运输机的基地,地处西安市阎良区,距西安65公里。我是1980年代中期大学毕业后分配来到这里,从事国家某重点型号飞机的研制工作。那时的条件非常艰苦,从阎良去一次西安非常困难,要乘大巴走3