液体火箭发动机系统面向对象分析方法

对液体火箭发动机系统面向对象分析方法进行了探讨,提出了功能型部件、检验型部件和系统调节器三类广义部位的概念,并给出了它们的结构。描述了实际系统分割和顺序化计算过程,给出了顺序化计算方法明确的数学表示。将面向对象分析方法应用于发动机构型研究,建立了发动机功率平衡计算方法和静态特性分析方法。基于这些方法的应用程序通用性好,计算速度快、精度高。     

基于时间卷积轻量级网络的人体运动预测（英文）

针对人体运动高度复杂的运动学和时间相关性,本文提出了一种轻量级的多层残差时间卷积网络模型（Residual temporal convolutional network,RTCN）。该模型使用一维卷积高效获取人体运动的空间结构信息,提取人体运动时间序列中的相关性。在本文所提出的网络模型中应用残差结构来缓解深度网络中梯度消失的问题。在Human 3.6M数据集上进行的实验表明,与最新的方法相比,本文方法有效地改善了运动预测的误差,特别是在长期预测方面。     

论理论创新与马克思主义的发展

与时俱进、理论创新,是马克思主义的灵魂与基本品格。马克思主义具有强大生命力的根本原因就在于它是一种能够在实践中不断创新的科学理论。邓小平理论把马克思主义普遍真理同当代中国具体实际相结合,开创了马克思主义在中国发展的新阶段,是当代中国的马克思主义。在新的历史时期,高举邓小平理论伟大旗帜,以“三个代表”重要思想为指导,坚持理论创新,不断丰富和发展马克思主义,是当代中国共产党人义不容辞的历史责任。     

一种无源被动式人体低重力模拟系统的力学性能仿真分析

针对未来登陆月球或火星的航天员在地面进行低重力模拟训练的需要,设计了一种采用被动重力平衡技术的人体低重力模拟外骨骼系统,利用弹簧平行四边形机构实现对人体重力的补偿。首先,基于势能守恒原理设计了躯干重力平衡外骨骼和下肢重力平衡外骨骼;然后,通过人体生物力学仿真软件对外骨骼系统进行了仿真分析,分别在月球环境和地面穿戴外骨骼环境下进行了搬运重物和步行运动,并对比了运动时的地面反作用力、肌肉力等数据。仿真结果表明：该人体低重力模拟系统可以使受训者的关节和肌肉感受到失去部分重力载荷,能够较为准确地模拟低重力环境下的运动效果,具有可行性。     

ECOSPEED系列飞机铝结构件专用高速加工中心

为了适应飞机铝结构件更高效率、更高表面质量的加工需要,德国DST公司与空中客车公司、西门子公司及德国阿亨大学等单位合作,开发出了新一代的ECOSPEED系列飞机结构件专用高速加工中心.北京莱士克机械技术有限公司是德国DST公司在中国飞机行业销售的独家代理.     

实用条件对航空电子设备可靠性的影响

本文叙述实用条件对航空电子设备可靠性影响的广泛研究成果。这项研究的两个主要目的是:验明影响美国空军航空电子设备可靠性的重要系数;研制数学模型——把这些系数同实验(Rp)、要求(Rr)及实战实用条件(RF)可靠性结果联系起来。这里以美国五个空军指挥部便用的十种飞机上用的十六种不同航空电子设备(五十二种可用设备)的实验、实用特性规律作为本项研究的数据资料。本项研究所涉及的众多设备都曾在两种或更多种飞机上用过。这样做的目的是便于衡量、比较不同飞机上同种设备以及不同基地飞机上同种设备间的性能差别。研究中。我们收集、分析了各种设备的可靠性数据,并将这些数据同实战实用条件系数作以比较。结果表明,差别是由反差系数(何为故障?何为时基?)和实用条件系数的组合。我们在装在战斗机、截击机、重型炸机和运输机上的设备以及装在同型不同飞机上的同种设备之间观测了实用条件可靠性的重要差别。电子设备维修费用的检查表明,在所有维修工作中。大约有百分之三十九是花费在设备接口及其连带的硬件项目上。因而,这便使航空电子设备附加维修处理的启停周期受到影响。本文包括,推荐更为一致的可靠性估算方法和面向用户的可靠性及维修特性的测量方法。本文给出了作实验,预测可靠性用的估计航空电子设备实战实用可靠性的数学模型和实用条件影响的结果。     

第11届东亚机场联盟年会举行 共商提升机场商业运作增加机场财务收入

11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。     

金属零件选区激光熔化直接快速成形工艺及最新进展

阐述了金属零件选区激光熔化直接快速成形的原理及其工艺特点;介绍了该工艺技术的最新进展及应用领域.     

基于数据统计的流体火箭发动机地面试车故障检测算法

研制了一种用于液体火箭发动机地面试车的故障检测算法，既适于发动机启动瞬态过程又可用于稳态过程。算法能设置一些预先设置或在线计算的参数门限，检查参数测量值的平滑值，当连续多次检查到多个参数异常时就判定发动机异常。用下沉试车数据和满足起动条件的异常试车数据进行测试。没有出现报警和漏报警，对满足妄动条件的异常试车，均在现有的红线关机系统关朵之间报警。