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101.
黎明航空发动机集团公司 《航空标准化与质量》2000,(3):30-31
详细总结并介绍了沈阳黎明航空发动机集团公司在 1 999年开展质量整顿活动 ,提高全员质量意识 ,加强基础管理及加大质量奖惩力度和加强全员培训与整顿等方面做的切实有效的工作和经验。 相似文献
102.
103.
国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上 代表我国政府在《面向世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出:面向世纪 中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业 坚持独立自主自力更生自主创新的基本原则 统筹规划协调发展 积极推进航空航天工业新发展。…… 《航空维修与工程》2001,(1):2
国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上,代表我国政府在《面向21世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出:面向21世纪,中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业,坚持独立自主、自力更生、自主创新的基本原则,统筹规划、协调发展,积极推进航空航天工业新发展。 中国政府的民用航空航天政策主要包括: ──支持航空航天领域的预先研究和技术基础建设,集中力量攻克重大关键技术,形成自主知识产权。加强空间技术、空间应用、空间科学三个领域的技术基础… 相似文献
104.
中国贵州航空工业集团公司专利办公室 《航空科学技术》2001,(6):12-13
仅仅研制出来的高新技术成果还不足以拥有市场竞争优势,只有得到专利保护,才能最终形成自己独特的市场竞争优势,有效专利已经成为企业雄霸国际市场的资本。国民经济的发展离不开企业,企业的振兴依靠技术创新,而企业技术创新离不开知识产权保护。贵州航空工业集团公司在自身发展中,抓住机遇,采取有效措施,充分发挥专利制度在技术创新中的作用,成为贵航集团生存和可持续性发展的重要环节。 相似文献
105.
西安航空发动机 《航空标准化与质量》2002,(5):19-22
概要介绍西航公司引入 6σ管理的基本情况和实施 6σ管理的基本内容。结合生产质量改进项目实例 ,说明 6σ管理方法及主要工具在生产过程控制方面的应用。 相似文献
106.
107.
中国通用航空发展研究 总被引:6,自引:1,他引:6
中国通用航空发展研究课题组 《中国民航学院学报》2003,21(2):1-9
对通用航空发达国家美国的通用航空现状和发展趋势做了研究,分析了美国通用航空高度发达的主要原因,给出了美国通用航空发达对中国通用航空发展的启示;讨论了中国通用航空极度落后与制约发展的因素;阐述了大力发展中国通用航空的必要性;并对中国通用航空发展前景做了展望。 相似文献
108.
航空电子标技委 《航空标准化与质量》2004,(1):47-51
国防科工委航空电子电气和武器系统标准化技术委员会(以下简称标技委)在国防科工委的领导下,在国防科技工业标准化研究中心、中国航空工业第一、第二集团公司及中国航空综合技术研究所的大力支持下,本着促进航空电子电气和武器系统标准化工作的发展、充分发挥专家作用的宗旨,积极开展了标准立项评审、标准送审稿审查、技术咨询和学术交流等活动. 相似文献
109.
通过斜激波理论、准一维工程估算和特征线方法建立了一个与飞行器机体一体化的推进系统模块的气动分析模型,其中采用参考温度法估算模块的粘性效应。在此基础上分别研究了飞行器前体长度、前缘角及推进模块宽度等关键设计参数对推进模块气动性能的影响。结果表明:增大模块前体长度将使模块的升力、净推力和比冲先增后降;增加前缘角将增加升力,但降低净推力;增加模块宽度会导致等效升力下降。因此,在设计此类高超声速巡航飞行器时,应采用模块化的推进系统并折衷选择前体长度和前缘角的大小。 相似文献
110.