ABACE 2013:世界将目光投向中国

<正>2013年亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。美国国家商务航空协会表示,不管以何标准衡量,本届会展都是创记录的会展。4月16日至18日,由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场(集团)有限公司合作举办,上海展览中心联合承办的2013年亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。本届航展共吸引180家厂商参展,34架飞机参加静止展出,200多家媒体单位采访本届会展,注册参观者     

DHL北亚枢纽在上海浦东国际机场启用 提升中转功能,浦东机场瞄准货运全球第一

7月12日,全球快递物流巨头德国邮政敦豪集团(DHL)在沪宣布,其投资1.75亿美元的北亚枢纽正式投入运行。这是DHL进入中国20余年来的最大单笔投资,也是其在亚洲地区最大的物流处理中心。上海机场集团总裁李德润在启用仪式上透露,浦东机场货运量有望在2015年成为全球第一,其中转功能将大幅提升。而多家国内外知名物流航空企业早就加强了在浦东机场的物流项目建设。类似DHL北亚枢纽这种大型转运中心的建设,有助于浦东机场冲刺货邮吞吐量全球第一的目标,超越中国香港和美国孟斐斯。上海机场集团董事长吴念祖、副总裁景逸鸣一同出席了启用仪式。     

蓝天盛会 约会珠海——第十届中航展掠影

<正>11月中旬的珠海三灶机场,空气中混合了航空燃料和红外干扰弹的味道,以及震耳欲聋的喷气发动机的嘶吼,或飘逸或雄壮的飞机靓景在海天一色中舞蹈,拥挤而兴奋的人群,在这两年一届的航展盛会上相遇……这是中国航展举办18年以来,规模最大的一届,而珠海这座美丽的滨海城市,也在这18年间,出落得愈加漂亮。     

看上海半百老航站楼的破茧重生 传统与现代齐飞 人文共自然一色

今年,上海国际航空枢纽港历史最悠久的航站楼——虹桥国际机场1号航站楼成功经受住了不停航改造竣工、投入使用后的首场春运考验。以虹桥机场1号航站楼改造为契机,上海机场集团正积极引入"平安、绿色、智慧、人文"的理念,提升空港运行品质和旅客体验,推动机场高质量发展。     

从手推车布阵 出租车列队看上海管理因子

夜抵上海虹桥机场。行李大厅内,行李车总是整齐停放,等待乘客使用。上海的管理因子。上海虹桥机场,出租车站。有序,规矩。——张力奋微博【记者手记】6月29日,张力奋在接受记者电话采访时表示,感觉虹桥机场"两车"服务好的不仅是他本人,他的很多朋友都有这个印象,而"两车"只是上海服务品牌的一个缩影,他认为:"GDP和硬件投资解决不了服务的专业精神问题;生活舒适度和人际和谐要靠服务     

联邦快递1亿美元投建货运中心 上海机场货运加速转型

10月25日,全球最具规模的速递运输公司之一——联邦快递(FedEx)与上海机场集团签约,将在上海浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中心。之前在浦东机场已建成启用联合包裹(UPS)上海转运中心、敦豪速递(DHL)北亚枢纽,因此浦东机场将成为同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场。全新的上海国际快件和货运中心总占地面积约为13.4万平方米,投资将超过1亿美元,将是联邦快递在亚太地区的重要设施之一,是浦东机场中最大的同类型设施,它每小时最高可以分拣3.6万     

公务机聚沪 2014亚洲公务航空大会及展览会圆满落幕

<正>2014年4月15日至4月17日,由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场集团合作举办,上海展览中心联合承办的2014年亚洲商务航空会议及展览会(2014ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。公务航空业界的制造商、运营商、行业管理者齐聚一堂共同探讨公务航空的未来发展。中国民用航空局局副局长王志清、美国联邦航空管理局局长迈克尔·韦尔塔、上海机场集团董事长李德润、美国国家公务航空协会总裁兼首席执行官艾德·博伦等嘉宾出席开幕式。仪式由上海机场集团总裁景逸鸣主持。     

陆家嘴新天际线

<正>8月3日,在建的中国第一高楼"上海中心"实现结构封顶,大厦按计划达到125层,突破580米高度,之后将向高600米以上冲刺。"上海中心"位于上海浦东陆家嘴金融贸易区,届时,将形成总高度632米,计划于2015年全面建成并启用,它是上海的新地标。     

优雅的空中“绿巨人” 走近空中客车A380飞机

<正>绿色,代表生命、健康和活力,它孕育了生命,承载着人类持续发展的希望。如今,绿色不仅仅是一种颜色,正逐渐成为一种发展理念,改变着人们的行为方式。作为目前世界上唯一采用     

公务航空在上海“起飞”

<正>2012年上海机场公务机航班量达到3800架次,同比增长12%,占全国1/3的市场份额。选择公务机出行,已成为商界等人士登陆上海口岸最便捷的方式之一。G公务航空是通用航空活动的一种方式,它与普通民用航空的最大区别在于可以按需求自主确定航线和飞行时间,具有灵活、便捷、快达、私密等特点,可以最大化满足个性化需求。公务航空的起降是利用民航航班的空隙来执行的,因此对航班时刻没有影响。而由于公务机的飞行速度和高度均比民航飞机快和高,所以在空域资源上并不冲突。