热平衡试验中密封舱内雷诺数保持的模拟方法

论述了航天器具有通风系统的密封舱内,在采用降压法的热平衡试验中,雷诺数保持的必要性。根据我国当前条件与航天器的实际情况提出了雷诺数保持的方法,对试验专用风机的要求以及雷诺数保持的检验等方面的内容。     

中国卫星遥感与定位技术应用的现状与发展

概要地介绍了中国卫星遥感和卫星导航定位技术应用达到的广度和深度，展望了今后5－15年的发展趋势和重点。     

延性损伤的能量模型

 采用材料在受力变形过程中耗散的塑性应变能定义材料的延性损伤变量,可以克服现有延性损伤变量定义的局限,完整描述材料在廷性损伤全过程中的损伤变化情况;实测方便,精度易于保证;还建立了相应的损伤演化方程和损伤材料的应力-应变本构方程,由其获得的损伤准则等价于第四强度理论。     

AASHTO路面设计的一种诺谟图

ＡＡＳＨＴＯ路面设计方法是国外影响较大的路面设计方法,但其设计诺谟图使用变量和查图路径多,累积误差大。本文给出了一种设计诺谟图,该设计诺谟图使用变量少、查图方便、查图精度高,是对原设计诺谟图的改进。     

载人飞船主动流体循环回路离心泵可靠性试验研究

文章通过对泵组件可靠性指标的分析 ,根据泵空间飞行的实际情况 ,进行了可靠性试验方法分析 ,描述了可靠性试验系统与试验结果 ,得出了飞船离心泵组件满足可靠性指标达到 0 999的结论。     

航空氧气调节器结构参数设计计算

阐述了某型航空氧气调节器肺式机构和空气进气机构的工作原理,对运动部件进行了受力分析并建立相应的数学模型.以供氧系统的性能技术指标和使用条件作为设计计算约束,根据数学模型,利用MATLAB/simulink软件建立仿真计算模型.在此基础上通过仿真计算特性曲线分析完成了系统主要结构参数的选取,并得出了系统的流量特性以及整个飞行高度上的含氧百分比特性.仿真结果表明:以上提出的设计计算方法对航空氧气调节器进行设计与改进是可行的.      

C/C复合材料螺栓在拧紧力矩条件下的力学性能研究

简要总结了螺栓拧紧力矩与应力的关系。在此基础上,研究了C/C复合材料螺栓在拧紧力矩条件下的破坏形式和强度性能,得出它与普通金属螺栓的性能具有很大区别,获得的数据为复合材料连接件的设计提供帮助。     

复合材料热结构螺栓连接刚度试验分析方法研究

本文以C/SiC螺栓为例,研究复合材料热结构连接刚度的试验分析方法。分析了常温下预紧力矩与螺栓轴向力之间的关系,考虑高温对预紧力的影响并给出了预紧力矩修正公式。针对高温条件下难以获得螺栓真实预紧力、从而影响对热结构连接刚度进行正确判断的难点,建立了一种在高温条件下通过动力学试验获取结构连接刚度的技术途径,并采用典型连接件开展了相关的试验研究。     

全球导航卫星系统国际委员会及其发展

一、概述1.背景根据1999年第三次联合国探索及和平利用外层空间会议( UNISPACEⅢ)第54/68号决议,联合国签署了"维也纳宣言:关于人类发展的空间千年".该宣言呼吁行动起来,通过天基导航与定位系统的增强、普及利用和兼容性来改善运输、搜索与救援、大地测量和其他活动的效率和安全性.为此,2001年联合国和平利用外层空间委员会(COPUOS)成立了一个全球导航卫星系统(GNSS)行动组,行动组主席是意大利和美国,有38个国家和15个政府间组织、非政府组织参加,研究推动全球卫星导航系统的应用和促进信息交换.在COPUOS和美国的全力推动和支持下,GNSS行动组建议成立全球导航卫星系统国际委员会(ICG).COPUOS将该建议写入了关于UNISPACEⅢ建议实施审议报告的行动计划当中,并提交联合国大会.2004年,联合国大会第59/2号决议通过了该行动计划.同时,在该决议中,联合国大会还请GNSS及增强系统供应商考虑成立ICG以最大限度地利用GNSS支持可持续发展(A/AC.105/846).     

一种S弯进气道的设计与实验研究

在导弹总体几何尺寸的严格限制下，通过特定中心线形状和沿程面积变化规律的控制，完成了一种大偏距短扩压的亚声速进气道的设计，设计中充分考虑了导弹的气动阻力特性。本文还进行了风洞实验研究，得到了进气道的性能参数、速度特性、攻角特性和侧滑角特性，结果表明该进气道具有良好的气动性能(总压恢复系数大于0.98)。进气道的出口总压图谱表明，前急后缓的中心线形状与前急后缓的面积变化规律的组合对出口总压的均匀分布不利。本研究为S弯进气道的设计和应用积累了经验，提供了实验依据。