全文获取类型
收费全文 | 262篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 164篇 |
航天技术 | 37篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 101篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有327条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
本文扼要介绍了制导精度分析的方法及其有关问题和工具误差模型系数分离的意义。为保证制导精度指标,进行制导误差分析和提高制导精度,探讨在我国国情下实现误差系数分离的途径是必要的。 相似文献
72.
73.
可控的过失速机动是先进战斗机超机动性能的重要标志,飞机飞行包线的扩大已超出传统的大气数据系统测量范围,可靠的迎角、侧滑角、总压、静压等飞行大气数据是制约先进战斗机过失速机动中飞行控制的关键因素。以中国推力矢量验证机为对象,基于过失速机动飞行试验的数据,开展大气参数估计与验证研究。结合过失速机动的时间与空间特性,研究了基于风速、地速、空速矢量和惯性姿态、导航参数的大气参数融合计算方法;针对过失速大迎角状态下飞机周围气流非定常、模型非线性导致的融合大气参数误差的复杂特性,进一步构建深度神经网络,对机动状态融合迎角、侧滑角的强非线性误差进行拟合。仿真和飞行试验表明:该方法可在大迎角飞行状态下实现主要大气参数的融合估计,过失速机动过程中融合迎角误差优于2.3°,融合得到的大气参数可为过失速大迎角机动飞行控制提供可靠的大气参数状态反馈。 相似文献
74.
76.
77.
对一起人造石英晶体超高压釜爆炸原因进行了分析.判定应力腐蚀为造成该釜爆炸的原因,并在设计、制造和使用等方面提出了预防措施。 相似文献
78.
航天飞机控制系统功能综合分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论小型航天飞机控制系统可能采用的一些技术设想和方案。文中综合介绍、分析垂直起飞、水平返场着陆航天飞机控制系统的构成、功能及工程实现方案设想;论述了飞行控制系统的运行环境、使命及检测监视发射控制系统的主要功能、特点。为了探讨航天飞机这一庞大工程的实现途径,文中也就控制系统工程实现途径及技术风险作了简要说明。 相似文献
79.
论述了航天器具有通风系统的密封舱内,在采用降压法的热平衡试验中,雷诺数保持的必要性。根据我国当前条件与航天器的实际情况提出了雷诺数保持的方法,对试验专用风机的要求以及雷诺数保持的检验等方面的内容。 相似文献
80.