为中央首长专机护航

党的领导、关怀、培养和信任,使我在五十年代和六十年代上半期,多次为中央首长专机服务,以尽对祖国的忠诚,这是我最难忘的岁月,也是毕生最大的荣幸。虽是30年前的往事,但回忆起来,倍加欣慰,现将当年的实况记述如下:     

东西合璧的Tu204—120

２００１年７月６日，笔者参加了由Ｓｉｒｒｏｃｏ公司和罗·罗公司举办的Ｔｕ２０４－１２０飞机的产品介绍会。Ｔｕ２０４－１２０是由俄罗斯图波列夫设计局和ＡＶＩＡＳＴＡＲ制造厂共同设计制造的１５０－２００座级的双发窄体中型民用运输机。该机总长４６．１３８米，高１３．９２９米，翼展长度为４１．７２８米，适合于中距离航程运输。 提起俄制飞机，人们恐怕会立即联想起前不久在俄境内失事的Ｔｕ１５４。确实，与大名鼎鼎的波音、空客系列飞机相比，俄制飞机在世人心中的印象似乎不是太深，特别是在近几年，俄制飞机的较高的事…     

谈谈我一生中的三岔路口

《航空史研究》(41)(1993年第3期)上《姜长英传》,我读了一遍,就像是重温了我九十年的历史。虽然有过传奇式的小插曲,但有惊无险,我的一生,还算是平直顺利的。     

蒋哲伦击落B-17的作战经过

本刊在40、41、42期上,先后刊登过有关国民党空军的B-17机方面的报道,其中有的谈及了B-17“815’机被击落的情况。但限于当时的情况,报道中有的地方不确切或不大正确,本文所提供的情况较前要可靠、正确,特此刊登。     

再论冯如飞机

冯如是我国第一位飞机制造师和飞行家,被称为“始创飞行家”。本刊已多次发表过有关冯如的研究,特别是在92年8月举行的冯如研究会上,对冯如的飞机及历史进行了研究。这里我们发表在冯如研究上具有权威性的专家陈应明和黄汉纲两同志的文章。他们对冯如是不是飞机设计家、冯如飞机结构技术数据及冯如回国时带回两架飞机等进行了研究。读者有兴趣的话,可以结合93年特刊上登载的研究文章一起观看,会有收获的。     

《香山天将》一书出版

以孙中山先生“航空救国”思想为主线, 由赵荣芳、李文光合著的、广东高等教育出     

发三色光的飞行物

一直以来，我对一些刊物上有关飞碟的报道总怀着半信半疑的心态，却不料，就在 2000年 12月 24日，心头所有疑云就在这一瞬间消逝得无影无踪。 2000年 12月 24日 14时 50分，我一个人靠在教室外的走廊上看书 (这是我看书的一个习惯 )。大概过了五六分钟，我不经意地抬起头。突然，发现在不远处，在距离地面约 50米高的上空有一圆形的东西，我觉得有点奇怪，以为这是某企业的空中模型广告。但我仔细一想，总觉得有点不对劲，头脑里早已留下的那点关于飞碟的印象促使我急忙转身跑回教室，戴上眼镜飞跑出来。眼前出现的情况令我惊叫一声，并且…     

这些发光物体是什么

在中国广西的梧州、玉林一带民间流传着一种“活雷公”常“光顾”人间的说法。也的确有不少人“领教”了“活雷公”的“恩赐”。 　那是在 1998年 6月的一天中午 12时左右，雷鸣电闪，大雨瓢泼。在广西容县白良镇白良村，林家德一家人正在看电视，突然“轰”一声沉闷的响雷后，一个直径约 15厘米左右的蓝色火球，从庭院天井的上空从无孔的土墙穿入屋内，在室内飞绕，像是寻找什么东西似的。约三秒钟后，电视机荧屏上突然一闪，声影全无。接着，一直快速旋转的电扇顿时慢下来并渐渐地停止转动。而这颗蓝色的火球便从大门飞出去了，这时候，看…     

七架飞机的介绍

(一)意制安沙多S.V.A.5战机1924年10月第二次直奉战争曹锟下台,冯玉祥接收了保定航空司令部留任的原有人员,次<11>月在张家口成立西北航空处并拥有前北京政府所有之大小维美及爱佛罗式机数十架,先后参加了国奉、国直及国晋多次战役,1926年透过东北当局向意国购置了第一次大战时意制安沙多SVA5战机12架,同时也接受了苏俄的援助,由苏方派出三架R—1式战机(按系苏制仿英DH—4/9机)及飞行员参加南口,大同之役.是年夏季战局逆转,冯军退守张家口一带,冯氏赴俄求援,奉晋直三方军队合围,守军不支向西撤退,飞机也用火车装运西撤到平地泉机场装组待命出击,未料遭遇风暴挟以冰雹袭击,飞机受损     

飞机设计思想的一场革命——“协和”式超音速客机研制历程

由英法联合研制的“协和”式超音速客机是60年代航空技术发展的一项伟大成就.它的意义不仅在于大大缩短了旅客到达目的地的时间,更重要的是它开创了飞机利用脱体涡产生升力的先河,引起了飞机设计思想的一场革命.“协和”式飞机是在传统的飞机设计原则不能满足性能要求的情况下,大胆运用当时新的空气动力学理论成果的产物.“协和”式飞机的研制历程表明,一架全新的飞机不仅要综合运用已有技术成果,还必须从理论和实验两方面解决面临的新问题,获得新的技术突破.从这个意义上可以说,理论和实验仍然是促进航空技术大发展的基本因