1928年“广州号”飞机全国长途飞行纪念信封和孙中山“航空救国”题字

飞机这种飞行器,是资本主义社会生产关系发生变化过程中,应用科学技术出现的—种新兴生产力。孙中山先生敏捷的注视到它的特殊作用,并将之纳为他民主革命思想内容之一,而提出“航空救国”的口号。这对当时具有民主改革要求的中国早期知识界和海外华侨,具有吸引力和调动力。所以在接触资本主义意识较早的广东,容易被人接受,这是广州较先开展航空宣传,率先创办中国航空事业的一种基础。     

ECSP制备及电控燃烧技术研究进展

电控固体推进剂(Electrically controlled solid propellant, ECSP)具有点火、燃速及熄火可由馈入电能进行调控的良好性能,而成为一种备受关注的新型推进剂。针对ECSP制备及电控燃烧技术的研究现状,以主氧化剂为分类依据介绍了已公开报道的三类ECSP配方及性能;概述了熔融浇注法和凝胶固化法两种ECSP制备技术路线并分析了其各自的优缺点;从导电机理、电化学分解、热分解三方面分析了ECSP电控燃烧机理;总结了ECSP电控燃烧性能表征试验及ECSP电控燃烧特点;分析了当前公开报道的ECSP电控点火装置的优缺点;最后总结和展望了ECSP在制备技术和电控燃烧机理研究方面的不足和可以深入开展的研究方向。     

罗宾逊爵士:罗·罗将在竞争中处于领先地位

在三轴发动机经过了实践的检验之后，获得巨大成功和声望的罗·罗公司在新 世纪伊始力图将这种影响扩展到包括支线喷气发动机和直升机使用的涡轴发动机在内的整个航空发动机产品序列中。位于２Ａ展厅的罗·罗公司展台和展厅外的贵宾休息室都突出了这种想法，在这两处地方，罗·罗公司都以极为醒目的方式摆放了三轴发动机的不同模型。 目前，罗·罗公司交付的三轴发动机已超过３３ ５００台，并且已积累了１．０２亿飞行小时的使用经验，发动机的安全性指标达到了极高的水平。 ４６５０亿美元的民用航空发动机市场 罗·罗公司在巴黎航展期间…     

搏击长空的雄鹰——记新中国航空工业创业者之一熊焰

在新中国航空事业的创业史上有一个人曾在飞机制造、试飞研究及飞机设计三大领域作出过奠基性的贡献,对中国自行研制大型客机作过不懈的努力.他19岁投奔延安,将自己的名字改为熊焰.以后,这个名字就写进了新中国航空建设的历史.     

忆张镒

为《航空史研究》提写刊名的张镒同志于1996年11月26日因病不幸逝世,终年八十岁.张镒同志生前是民革中央监察委员会委员、民航科研一所司局级调研员,他是“两航”起义北飞的机长之一,为“两航”机队起义北飞作出过贡献.     

三次驾机通过天安门受阅的回顾与感想

我已是“古稀”之年的老人,老年人喜欢回忆,特别是一生中大喜的事情,总是不时地出现在大脑中.我脑海中经常出现的是有幸亲自驾驶飞机在1950年、1951年、1953年的国庆节,3次通过天安门上空,接受党中央、毛主席和首都人民的检阅.还有,1949年庆祝中华人民共和国成立时,在黑龙江省省会齐齐哈尔市“东北解放纪念塔广场”举行开国大典庆祝大会上的狂欢飞行.     

这个小册子如此“难产”!?——读姜长英编著《中国古代航空史话》的感想

1996年10月6日,我收到我国著名航空史专家姜长英教授编著的一本小册子《中国古代航空史话》(简称《史话》),翻开一看,使我十分惊讶!这竟是一本在长城内外、大江南北、海峡两岸旅行了好几个来回,经过了30多年的奋斗和拚搏之后才出世的“难产儿”.一个新生的婴儿“十月怀胎,一朝分娩”,已经够长的了.而它——一本小册子,竟然“怀胎”30多年.难道它是一个“妖魔鬼怪”吗?我用半天的时间一口气把它逐字逐句地读完,竟产生了现在一只流行歌曲叫作《女人是老虎》的歌词中说的“小和尚,下山来”的感觉,通过调查,小和尚发现女人并不是老虎,不但不可怕,而且十分可爱!我读完《史话》觉得心情十分舒畅和骄傲,感到中国古人在科学技术方面(包括航空技术方面)远远超过洋人,有的领先几百年、有的领先一千几百年,对全人类做出了伟大的贡献,这是每一个炎黄子孙的骄傲和自豪.但我百思不得其解,这样好的作品,怎么就无人刊登呢?因此,我的心情象摔碎了的五味瓶一样,苦、辣、酸、甜、咸各种味道一齐冲进了脑门.     

忆史超礼教授和他的《航空概论》

史超礼先生离开我们快两年了,人虽长逝,但他留下的一笔丰厚遗产仍在起着广泛作用,这就是他默默耕耘近40年的《航空概论》课。这门课他教了30多年,同时编写了多种版本的《航空概论》教科书。这门启蒙课,哺育了一代又一代的学生,也培养了一代又一代的航空爱好者。50年以来,包括中专和技校在内的许多航     

西方滑翔史话拾零(上)

(一)西方滑翔先驱们 近代滑翔源于西方,史料中有正式记载约始于十五世纪。 人类探索飞行的实践过程,中外均从研究与模仿鸟类的飞翔开始的。人类从别的途径发明了气球及气艇,征服天空这一远古的理想初步得到实现。但这种借助轻于空气的飞行器所进行的载人飞行,仍远远满足不了人类要象鸟类那样自由飞翔的