复合材料辐射固化技术与传统工艺的结合

综述了辐射固化与复合材料手工铺叠、树脂传递模塑成型（RTM）、缠绕、拉挤和自动铺带等工艺技术的结合及其特点等,并阐述了其优越性。     

考虑钉头传载的阶梯搭接钉载分配特性

确定钉载分配比例是机械连接强度分析的基础和关键,也是研究孔周应力分布的前提。以某型飞机铝合金阶梯形搭接板螺栓群连接结构为研究对象,利用应变电测法初步测量了各排螺栓的钉载分配比例。随后通过ABAQUS有限元三维实体建模,考虑钉头传载及接触摩擦、螺栓预紧、材料非线性、防弯夹具等因素,对螺栓群的钉载分配行为进行了模拟。计算发现：阶梯形搭接板多钉连接的钉载分配比例呈两端大中间小的规律,且台阶高度是影响钉载分配比例的重要因素。在此基础上,进一步研究了台阶高度对钉载分配均匀性的影响。分析结果表明：阶梯形搭接板多钉连接处于弹性范围以内时,随着台阶高度的增加,钉载分配趋于均匀;结构产生塑性变形后,随着台阶高度的增加,钉载分配先趋于均匀后随之变差。最后,基于钉载分配与孔边最大应力,对阶梯搭接多钉连接的几何构型进行了优化。优化后阶梯搭接的钉载分配比例极差不超过1.1%,最危险部位的孔边最大应力及螺栓最大剪切应力分别减小了约4.4%与10.2%。     

第二次世界大战期间美军空中攻击台湾地区状况一览表

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访油江

油江同志是原军委航空局民航处处长 ,这次访问他话起了当年。那是 1 998年的元旦与春节之间 ,北京地区连着几天下了一场入冬以来少有的好雪。雪终于停了 ,我踏着铺满了白银的金光大道 ,走进了灯市口西大街富强胡同 2 0号的大院 ,专题拜访原军委航空局民航处处长——离休前任国务院航空工业部副部长的油江同志。半个世纪之前 ,1 948年冬～ 1 949年夏 ,在北京刚刚解放的年月 ,那时我在北平军管会航空处当军代表组组长 ,成立华北军区航空处以后 ,我担任航空器材总库库长 ,曾和油江同志共事过很短的一段时间。现在 ,他已是 83岁的老翁 ,但仍精神…     

对做好实施ISO9000-2000族标准准备工作的一点建议

概要说明了在ISO 90 0 0 -2 0 0 0族标准即将发布之时 ,我国有关方面应采取的相应措施和各企业所面临实施新标准的转化工作 ,并在策划转换、宣传培训、确定过程、体系文件的修改和补充等方面对做好实施新标准前的准备工作提出了一点建议。     

新中国航空工业的“拓荒牛”

(编者按 :熊焰同志 (1 889～ 1 996 )是新中国飞机制造、飞机设计、飞行试验的创始人之一 ,是闻名遐尔的中国航空科研和航空工业的“拓荒牛”。本文报道熊老的一生中几个片断 ,以飨读者。)     

姜著《中国航空史》的历史地位不容抹煞

自从鲍培德在姚峻主编的《中国航空史》出版座谈会上发出“遣憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”的议论之后 ,航研界反响强烈。歌功颂德者有之 ,持批判态度的也不少。其中 ,也有人为之辩护。所谓“填补空白论”,明明是对姜著《中国航空史》的否定 ,而李明、曙光两位先生硬要说别人是“曲解”,是“指责”。那么 ,“填补空白论”的原意到底是什么呢 ?照两位先生的诠释是 :“……·我 ·国虽已成为世界的航空大国 ,但 ·至 ·今却 ·没 ·有 ·一·部记载我国航空事业从起步到…     

蓝天骄子的“保护神”——我国第一代飞行员高空密闭头盔开发纪实

纵观世界近代战争 ,尤其是高科技条件下的现代战争 ,由于航空技术的飞速发展 ,空战的效能和作用越来越重要 ,可以说 ,夺取战争的“制空权”无异于取得了战争的胜利。海湾战争、科索沃战火充分说明了这一点。然而 ,要想在复杂的作战环境中 ,克敌制胜 ,确保空战的核心和主导者——飞行员在高空、高速、高过载和应急撤离等对人体有害的环境中生存、安全、操作和作战 ,对夺取“制空权”又起着关键作用 ,而这些离开了高科技的有效航空防护救生装备便无从谈起。本文要介绍的就是被誉为蓝天骄子“保护神”的飞行员高空个体防护救生装备之一的我国第…     

万绿湖上出现的不明物体

1998年 11月 7日 17时许，广东河源市万绿湖湖面上，广州金威旅行社组织的广钢小学职工旅游团正在碧绿清澈的湖面上坐船航行。这时，夕阳已把天空染成橙色，不一会儿，太阳慢慢地隐没在万绿湖西边的山后，转眼间，天空变成了暗橙色。 　游船上，人们在欣赏着美丽的晚霞以及晚霞映照着的湖光山色，享受着大自然恩赐的清新空气。我坐在船甲板上与一位导游小姐闲谈，她面向船尾，当时船尾方向是西边。突然，她无意中发现了西边的天空上有一个奇怪的发光长条，就像一支橘黄色的发亮的光管悬在天空中。她赶紧叫我观看，惊奇地问我：“那是什么…     

姜著《中国航空史》是中国一本经典性的航空史著作

姚峻等人弄虚作假 ,欺世盗名 ,实在令人气愤。现从几方面加以揭露驳斥 :1 .1 987年由国防部长张爱萍题名的姜著《中国航空史》,是至今面世的两本名为《中国航空史》的第一本 ,这是历史的事实 ,不容诡辩。姚书在后 ,不能欺世盗名 ,不能回避已有的历史事实。2 .说姜著《中国航空史》没有反映新中国的航空发展情况 ,这不能成为否定第一史的理由。任何人都有时代的局限性。司马迁的《史记》,只能写到汉武帝时 ,不能写到唐宋 ,尽管以后不断出现晋史、五代史、隋史、唐史、宋史、元史、明史、清史……以及宋人曾先之的《十八史略》(包括自《史记》…