航天飞机发动机的焊接

美国洛克威尔公司Rocketdyne分公司用机器人气体保护钨极电弧焊焊接航天飞机主发动机.该公司在独特的焊接结构中采用的是高强度合金钢,其中包括镍基和铁基的铬铁镍合金和不锈钢.采用机器人技术能解决这一焊接所带来的难题.这项技术包括初步使用预编程机器人焊接单元、视觉焊缝跟踪器、焊缝熔池焊透传感器和脱机编程.对该焊接系统结构、性能和操作顺序作了详细介绍.焊接系统的核心是Cybotech机器人和RC-6控制器.最后叙述马歇尔空间飞行中心和Rocketdyne公司对这一技术的研究工作.     

通用航空FBO经营发展的基本模式

FBO经营发展具有多种商业形态,而当前国外通航发达国家FBO经营发展具有较为成熟的模式,国内FBO发展还处在起步阶段,必须学习借鉴国外的成熟模式,通过不同的方式尽快使经营走向成熟。同时,国内FBO又需要根据内外部发展环境,创新自身经营模式,更好地推进通用航空FBO的发展。     

基于少量数据确定航空发动机涡轮叶片的寿命分布

通过分析第一级高压涡轮转子(HPT-1)叶片现场故障数据,综合考虑影响HPT-1叶片寿命的因素、故障模式、维修情况等,建立三维数学模型,通过降维处理得出HPT-1叶片寿命分布柱状图,使用最小二乘法减少所拟合的威布尔寿命分布曲线与柱状图之间的误差。为处理现场数据提供一种切实可行的方法,且为航空公司维修管理部门安排HPT-1叶片维修操作提供依据,对减少飞机停机时间、提高航空公司运作效益有着重要的意义。     

民用飞机机上地面验证试验研究

根据民用飞机型号合格审定过程中地面试验经验,从试验规划、试验构型、试验文件要求、试验前内部检查等方面给出了工作要点。     

GDAS网络通讯软件的设计与实现

本文分析了ＧＤＡＳ对分布式处理的需求，介绍了作者为满足ＧＤＡＳ通讯和控制而进行的模型和具体软件实现，同时给出了应注意和避免的若干问题。若干对系统的升级和扩充提出了几点看法。     

航天运载器及液体推进技术

主要从世界航天运载和液体火箭发动机的发展出发,探讨我国研制液氧/煤油高压补燃发动机的发展思路。     

基于特征的产品建模技术

论述了基于特征的产品建模的两个关键技术，即基于约束的特征描述和非流形几何模型数据结构，给出了基于特征的产品建模系统的扩充框架     

空中交通安全预警系统的构思

遵循理论与实际相结合,宏观与微观相结合的原则,采用定性分析与定量分析相结合的方法,在对影响空中交通安全管理的诸因素进行分析的基础上,构建了空中交通安全管理预警系统,对该系统的组织结构、工作内容和运转模式在总体上进行了讨论,并对其主要功能进行了简要介绍.     

使用甲醇燃料的低成本液体火箭推进技术

结焦是当前烃冷却火箭发动机存在的主要问题,这就可能限制了它的工作范围和性能。甲醇(CH_3OH)能够吸热分解,在催化剂作用下变成一氧化碳和氢,并在催化过程中吸收大量的热量。在温度变化一定的情况下,甲醇吸收的焓值比氢要多,因此甲醇是一种很好的冷却剂。此外,由于甲醇密度比氢大,用来作为驱动涡轮的气体焓值高,因而在只要求用少量的氢作为驱动能源时,甲醇就有可能用于高压、低成本膨胀循环发动机。从地面的操作过程和排气产物上看,这种火箭发动机还具有环境清洁及安全的其它优点。甲醇燃料火箭发动机能够使用烃类燃料发动机的试验设备。另外,要求研制成本低、性能适中的甲醇燃料火箭发动机与烃类燃料发动机一样,技术并不难。采用这种推进技术对于未来运载器的寿命循环成本、可靠性和安全性有较大改进。开拓者宇航公司(pioneer astronautics)近来出资进行了预先推进系统研究,以检验未来探空火箭、上面级、常规运载火箭可能使用的挤压式循环、膨胀循环和发生器循环液氧/甲醇火箭发动机。作为这项研究的一部分,开拓者宇航公司凭借丰富的经验,为现有的先进火箭研制甲醇燃料发动机,以评价这些发动机系统方案的可行性。本文讨论这种发动机的优点以及研究成果。     

西欧电视直播卫星出故障

预定1987年11月21日进入静止轨道的西德直播卫星TV-sat-1,过了11月中旬两片太阳电池帆板中有一侧未能展开.这样只能供应所需电力900W的一半,使接收节日天线的展开、热控制和姿态控制等都发生了问题.