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41.
民用飞机机上地面验证试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
丁立冬 《航空标准化与质量》2013,(3):27-29
根据民用飞机型号合格审定过程中地面试验经验,从试验规划、试验构型、试验文件要求、试验前内部检查等方面给出了工作要点。 相似文献
42.
讨论了基本的多级安全模型存在的主要缺陷,如推理通道问题。系统的可用性、灵活性受到严格的“向下读,向上写”规则的限制问题.不能保证数据完整性。通过引入多实例和伪元组.并重新定义读写规则.使改进后的模型更具安全性、灵活性和可用性。 相似文献
43.
44.
[编者按]ESDU是IHS公司最重要的产品之一,其主要产品ESDU工程设计资料数据库已广泛应用于航空航天、结构工程、机械工程和化工工程四大领域.日前本刊记者采访了IHS香港有限公司中国地区销售总监梁浩达先生. 相似文献
45.
航天运载器及液体推进技术 总被引:1,自引:0,他引:1
主要从世界航天运载和液体火箭发动机的发展出发,探讨我国研制液氧/煤油高压补燃发动机的发展思路。 相似文献
46.
论述了基于特征的产品建模的两个关键技术,即基于约束的特征描述和非流形几何模型数据结构,给出了基于特征的产品建模系统的扩充框架 相似文献
47.
氰特工程材料公司(CytecEngineered Materials)作为全球先进技术材料的供应商,主要致力于复合材料预浸料和胶黏剂材料,高温耐烧蚀材料和碳-碳材料、高温硅基密封材料、各种特殊热塑性材料、聚丙烯晴基和沥青基碳纤维. 相似文献
48.
美国雅奇国际有限公司(Argosy International Inc.)作为首批进入中国大陆的外资企业,凭借多年来与世界航空企业的合作经验,在复合材料领域打下了一片天地. 相似文献
49.
遵循理论与实际相结合,宏观与微观相结合的原则,采用定性分析与定量分析相结合的方法,在对影响空中交通安全管理的诸因素进行分析的基础上,构建了空中交通安全管理预警系统,对该系统的组织结构、工作内容和运转模式在总体上进行了讨论,并对其主要功能进行了简要介绍. 相似文献
50.
结焦是当前烃冷却火箭发动机存在的主要问题,这就可能限制了它的工作范围和性能。甲醇(CH_3OH)能够吸热分解,在催化剂作用下变成一氧化碳和氢,并在催化过程中吸收大量的热量。在温度变化一定的情况下,甲醇吸收的焓值比氢要多,因此甲醇是一种很好的冷却剂。此外,由于甲醇密度比氢大,用来作为驱动涡轮的气体焓值高,因而在只要求用少量的氢作为驱动能源时,甲醇就有可能用于高压、低成本膨胀循环发动机。从地面的操作过程和排气产物上看,这种火箭发动机还具有环境清洁及安全的其它优点。甲醇燃料火箭发动机能够使用烃类燃料发动机的试验设备。另外,要求研制成本低、性能适中的甲醇燃料火箭发动机与烃类燃料发动机一样,技术并不难。采用这种推进技术对于未来运载器的寿命循环成本、可靠性和安全性有较大改进。开拓者宇航公司(pioneer astronautics)近来出资进行了预先推进系统研究,以检验未来探空火箭、上面级、常规运载火箭可能使用的挤压式循环、膨胀循环和发生器循环液氧/甲醇火箭发动机。作为这项研究的一部分,开拓者宇航公司凭借丰富的经验,为现有的先进火箭研制甲醇燃料发动机,以评价这些发动机系统方案的可行性。本文讨论这种发动机的优点以及研究成果。 相似文献