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喷射成形技术正在很快成为制造飞机发动机镍铝超级合金零件的一种最具成本-效益的可靠方法。这种技术采用很细的金属合金雾滴制造零件 在许多情况下用这种方法制造的零件比传统方法制造的零件更坚固 更有韧性。 在加工时采用氩气或氮气使金属呈雾状 形成液滴 《航空制造技术》2001,(1):15-16
CM2 47LC超合金的耐高温腐蚀热障涂层 德国的I .Gurrappa对燃气涡轮发动机高温零件先喷涂耐腐蚀涂层 ,再喷涂氧化锆基热障涂层 ,以改善其抗氧化性和耐腐蚀性 ,延长零件寿命。在机械加工的直径 10mm、高 10mm的CM 2 4 7LC超合金试片上 ,用大气等离子喷涂制备各种成分的MCrAlY耐腐蚀涂层 ,再在该涂层上喷涂不同厚度的热障陶瓷涂层(8%Y2 O3稳定的ZrO2 )。高温腐蚀试验在 90 0℃ ,90 %Na2 SO4 + 5%NaCl+ 5%V2 O5的环境中进行 ,以得出涂层直至破坏的寿命。结果证明 ,热障涂层恶化是由于环境中的钒… 相似文献
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航天标准化与产品保证研究院标准所 《航天标准化》2019,(1)
<正>由航天标准化与产品保证研究院承担的国家重点研发计划NQI重点专项"遥感卫星地面系统运行标准出口转化应用"顺利通过中国标准化院组织的2018年年度验收审查。本项目属于中国标准化院牵头承担的国家重点研发计划"我国五大领域装备与工程标准海外转化应用研究"子课题,项目研究周期为2016年至2019年。本次审查包括技术审查和财务审查。项目组通过学习与总结课题年度审 相似文献
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大学生马克思主义信仰教育:问题与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
河北省思想政治工作研究会课题组 《北华航天工业学院学报》2008,18(2):30-34
本文在调查研究的基础上对大学生的马克思主义信仰状况进行了分析,找出了理性信仰感性化、信仰分布多元化、入党动机功利化、理论教育不得力等问题.问题的原因有理论教育队伍的素质与教育目标的要求不相适应,教育的方式方法与目标要求不相适应,应试教育的弊端、就业的压力与迷茫、多元信息的吸引与诱惑,马克思主义在大学生信仰中的地位悄然变化等.相应的思路与对策有切实加强师资队伍建设,切实把信仰教育纳入社会系统工程,切实加强党风廉政建设、消除腐败现象对信仰教育的负面影响,切实提高大学生信仰选择能力. 相似文献
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中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会中国航天第八专业信息网“年度技术信息交流会”于年月日~月日在广西省北海市召开。 会议由一院所主办 院所中物院力学所共同协办。会议收到论文篇 参加会议代表人。包括的内容有: .各种宇航飞行器及特种结构的结构设计强度分析动力学研究环境预示技术等。 .各种宇航飞行器及特种结构的飞行和空间环境的地面模拟试验技术测试技术以及试验设备的研制等。 通过与会代表及专家评委的认真评选 本次 《强度与环境》2000,(1)
中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会、中国航天第八专业信息网“99年度技术信息交流会”于 1999年 11月 4日~ 11月 10日在广西省北海市召开。会议由一院 70 2所主办 ,5院 5 11所、中物院力学所共同协办。会议收到论文 82篇 ,参加会议代表 6 8人。包括的内容有 :·各种宇航飞行器及特种结构的结构设计、强度分析、动力学研究、环境预示技术等。·各种宇航飞行器及特种结构的飞行和空间环境的地面模拟试验技术、测试技术以及试验设备的研制等。通过与会代表及专家评委的认真评选 ,本次会议评选出了 6篇优秀论文 ,分别是 :《KM6载人航… 相似文献
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黄伦!江西省九江市十里铺九江玻璃纤维厂退休办 《航空史研究》2000,(3)
今年 3月 5日是周恩来总理诞生 10 1年 ,50年前 ,1950年 1月 6日英帝 (英国政府 )宣布承认新中国 ,周总理发表声明 ,号召在港各国民党政府机构员工“保护财产 ,待命接收”后 ,中央即决定组织“政务院接收港九中国伪政府机构工作团”派冀朝鼎为团长 ,张铁生为副团长 ,团员及工作人员由中央贸易部、交通部、邮电部、财政部、铁道部、人民银行、民航局、海关等单位各派代表组成。于 1月底由京抵穗 ,积极准备入港接收 ,拟入港后分设秘书、稽核、联络、总务四组 ,由香港同志及各部来穗同志分任。1994年中国民航史志编辑部出版《两航员工爱国起义… 相似文献
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本文扼要介绍了固体推进剂药条燃面同步跟踪装置的工作原理、试验结果及其用途,并对一些问题进行了讨论。我们在美国空军科研处研制方案基础上,由断续控制改进为连续控制,使装置的起动时间缩短为几十至几百毫秒,燃面定点准确度提高到±0.05毫米以下,它可以精确测定药条的瞬时燃速、平均燃速、侵蚀燃速、变压力下的燃速及研究不稳定燃烧等,并提供了一个稳定的流场及温度场,可用于燃烧机理的研究。 相似文献
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一七二厂工艺所送丝机课题组 《航空制造技术》1982,(10)
随着焊接技术的迅速发展和焊接结构的大型化,特别是熔化极气保护半自动焊在航空工业应用中的日益扩大,现有的齿轮传动滚轮送丝机已不能满足要求。这种送丝机机构笨重,送丝速度不稳且送丝距离短。因此,气保护半自动焊技术的应用受到一定的局限。如我厂生产的飞机天窗盖骨架,一些高大的地面设备以及民用售货车等大型板件的气保护半自动焊, 相似文献
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劲松机械厂地面设备设计组 《航空标准化与质量》1978,(3)
为了解决某机总装的急需,总装车间工人群策群力,在基建单位的协助下,用建筑工程脚手架的专用零件组装成工作梯。经过生产的考验,反映良好。这件事给我们以很大的启发,使我们联想到每次总装时都存在着专用工作梯不够用的问题,尤其是机翼的装配工作量大,在机翼上同时工作的就有30多人,放八个专用工作梯也不够用,若采用组合工作梯就能解决 相似文献
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航空部三○三所五室三防课题组 《航空精密制造技术》1985,(1)
光学玻璃零件在冶加工过程中,抛光面常发生腐蚀现象,特别是一些化学稳定性差的易蚀玻璃,在精磨、抛光、磨边等工序后,玻璃表面出现黄、褐、灰等有色斑痕和蓝、黑色点子以及不光亮的灰白层,致使产品合格率降低,造成大量返工。在加工过程和中间产品的存放过程中,避免玻璃表面的腐蚀,是目前光学玻璃零件加工中遇到的一大课题。解决的方法有 相似文献