中国空中游览和航空旅游市场浅析

航空旅游包括空中观光及短途旅游包机,是通用航空的重要组成部分,也是旅游中的重要一环,全世界年通用飞行小时的50%左右是航空旅游产生的。国外发达国家及很多发展中国家都有成规模的航空旅游经营体。中国的航空旅游目前虽然存在一些问题,但市场前景看好。     

空间机械学术年会

空间机械学术年会于１９９９年８月１１－１６日在长春羽宏宾馆举行．会议有来自２０个单位的４０余名代表，共收到论文、报告２４篇．空间生命专业委员会主任委员、航天医学工程研究所总师魏金河同志应邀在会上做了报告．会议经过讨论，初步议定２０００年召开一次“空间挠性结构力学分析、计算、实验”方面的专题讨论会，由哈尔滨工业大学、西北工业大学、清华大学、５０１部、５０９所等单位的委员具体协调筹划．拟在镜泊湖哈工大专家招待所举行．同时确定２００１年学术年会及工作会议在苏州（或者无锡）举行，５０９所主要协办，具体时…     

UFO信箱

陕西 贾炜：读了《飞碟探索》 2000年第 4期傅民杰先生所写《三星状 UFO调查实录》一文，我激动不已，期待着看到专家们研究的高论。然而近来读贵刊 2001年第 1期“ UFO信箱”中吕继飞先生的文章，却大失所望。笔者以为其文所论，先是以自己之“不明白”对“傅文”误解或曲解，继而则以此为理论依据，以并不相符的“一直未投入实际应用的”前苏联喷气式飞机为事实依据，企图解释“傅文”所述之“三星状 UFO”，未免太省力气了点。这样的研究未免会轻易地抹煞了傅先生“此三星状 UFO是世界 UFO案例史上极为罕见的，值得认真研究”的认…     

民用飞机25.831d排烟适航条款和咨询通告研究

民用飞机的排烟能力直接影响到座舱出现烟雾情况下的飞行安全,对CCAR 25.831(d)条款和对应的咨询通告25-9A进行研究,为民用飞机座舱排烟的设计和适航验证提供支持。     

民用飞机外翼中央翼对接肋腹板选型研究

典型民用飞机外翼中央翼是通过对接肋完成对接的,对接肋的腹板在其中起到重要的传递载荷和支持结构的作用。随着制造技术的发展,先进的民用飞机上出现了整体加筋式的腹板,这有别于传统的组合式加筋的腹板结构。利用商业有限元软件Hyperworks研究在压剪复合载荷并均匀油压载荷下,这两种加强筋类型腹板在变形、局部失稳、整体失稳和破坏下的承载能力,得出了较好的加强筋形式。最后分析针对两种类型腹板的压剪复合加载试验,验证了软件的仿真分析,为关键连接区的零件设计提供方法支持。     

民用飞机情景识别系统试飞研究

由于平视显示器(HUD)、视景增强系统(EVS)以及合成视景系统(SVS)优秀的情景显示能力,HUD与EVS、SVS结合使用将显著提高飞行机组情景识别以及态势感知能力。同时,HUD与自动着陆系统结合使用可降低着陆和起飞时的最低天气标准。随着机组情景识别能力的提高,必须提出高效的试飞方法来验证情景识别系统的适航符合性,在分析EVS、SVS与HUD结合使用的基础上,提出综合的优化的民用飞机机组情景识别系统试飞方法以及基于任务的符合性判据。