商用飞机项目中的技术经济方法

商用飞机的自主研发需要科学系统的技术经济分析方法解决技术先进性、研制成本以及使用经济性三者之间的矛盾。因此需要综合考虑市场竞争、技术性能、经济环境等多方面的因素,建立全寿命周期成本模型、基于直接运营成本的竞争定价模型和面向使用经济性的优化模型。通过项目盈亏平衡、基于EBOM的成本控制和发动机选型三个案例,分析说明了技术经济方法在商用飞机项目技术决策过程中的作用。     

驾驶舱透明件安装形式分析

主要描述了世界上民用飞机驾驶舱透明件(主要是风挡)所采用的三种安装形式,对这三种安装形式的优缺点进行了多方面的分析和对比,并从结构设计的角度进行了客观评价。     

民用飞机风挡表面对流换热系数的校核

适航条款要求在结冰条件下,应确保风挡表面不能结冰,防止影响飞行员视界。因此应确定结冰条件下具有足够的电加热功率使风挡表面温度高于冰点(零度),而影响加热功率的关键因素是外表面的对流换热系数。为了获得准确的对流换热系数,在低速风洞中测量了不同工况下风挡表面对流换热系数,并利用CFD方法建立了一个仿真风洞模型,计算试验工况下的风挡表面对流换热系数,通过测量值来校核CFD的计算值,获得一个修正方法,最终使用这个修正方法计算获得其他工况下的对流换热系数。     

液化天然气(LNG)作为飞机燃料的可行性及经济性分析

航空活动产生的二氧化碳等温室气体每年都在增长,欧洲甚至要求对飞往欧洲的民用航班征收碳排放税,而且欧美的航空排放适航标准对航空的气体排放要求也越来越高。为适应全球化的竞争,从二氧化碳排放要求角度,综合国外对新型航空燃料的探讨,介绍并探讨液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为航空燃料的经济可行性和可能存在的问题,为国内航空燃料的发展引入一个新的思路。     

PSE——从标准加工工艺到优化的加工工艺

为了提高机床的加工能力,CAM系统通常会在自己的CAM系统内实施机床的仿真.     

《燃气涡轮试验与研究》征稿

1 《燃气涡轮试验与研究》(季刊)是经国家科委批准的全国性正式期刊,系综合性技术刊物,由中国航空工业总公司第624研究所主办。其读者对象是:从事燃气轮机试验、研究、设计和加工的科技人员、管理干部及有关大专院校的师生。其他机电行业的人员也可以从中吸取有益的信息。     

1999年《EI》收录中国科技论文数排名前20位的期刊

据中国科学技术信息研究所出版的《1999年度中国科技论文统计与分析》一书公布，《推进技术》在1999年《EI》(美国工程索引)收录中国科技论文数较多的100种期刊中名列第六，以下为1999年《EI》收录论文数量排前20名的期刊。 1.清华大学学报；2.电子学报；3.光学学报；4.北京航空航天大学学报；5.软件学报；6.推进技术；7.International Conference on Signal;8.功能材料Processing Proceedings；9.西安交通大学学报；10.Transoctions of Nonferrous Metals Society of China(英文版)；11.钢铁；12.Proceedings.of SPIE-The International Society for Optical Engineering;13.中国激光；14.半导体学报；15.光电子激光；16.强激光与粒子束；17.光学技术；18.核动力工程；19.自动化学报；20.化工学报。 (本刊通讯员)     

国产"空中大力士"--运-8系列飞机

陕飞集团公司生产的运－８系列中型、中程货运飞机是目前国内唯一能进藏的国产飞机。该机不仅能很好地适应我国日益发展的邮政航空运输和其他航空货运业务的市场需求，广泛满足货物航空运输服务的要求，在通用航空领域也有着广泛的用途，曾在历次抗震、抗洪抢险救灾中发挥了巨大作用。目前公司还在发展研制减少驾驶舱机组人数、提高货运能力和高温高原能力的新运－８型别