民用客机中国市场预测

中国航空客运周转量预测 预计2006～2025年间,国民经济继续保持高增长的态势,为航空运输的快速发展奠定了良好的基础;随着生活水平的提高,人们追求更加快捷舒适的运输方式,从而为航空运输业带来了发展机遇;旅游的增长也促进了航空运输业的发展;票价水平的下降降低了航空消费门槛;2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的召开,将加快机场的建设,有利于航空运输业长期发展.     

研华测试测量应用集锦

基于PC技术的工业测试仪器将先进的材料技术、测量技术、数据分析技术与计算机、网络技术相结合,是工业测试领域的发展趋势.     

“北斗”卫星导航系统发展报告

1引言
　　卫星导航系统能够为地球表面和近地空间的广大用户提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务，是拓展人类活动、促进社会发展的重要空间基础设施。卫星导航正在使世界政治、经济、军事、科技、文化发生革命性的变化。     

姜宗林研究员赢得国际航空航天地面试验大奖

特大喜讯:美国航空航天学会(American Institute of Aeronautics and Astronautics,AIAA)于2016年3月27日正式公布:AIAA Associate Fellow,高温气体动力学国家重点实验室主任,中科院力学所姜宗林研究员荣获2016年度AIAA地面试验大奖(AIAA Ground Testing Award for 2016)!颁奖仪式将在华盛顿召开的AIAA 2016航空大会期间举行.AIAA给姜宗林研究员的褒奖词为..For skillful leadership in conceiving,developing and successful commissioning of the world's largest shock tunnel capable of true hypersonic flight simulation(在构思、发展、运行世界最大复现高超声速飞行条件激波风洞方面的高超引领能力).     

空域拥挤风险管理时间决策模型与方法

针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等问题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型。采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同时段的实施流量管理策略,基于风险损失成本模型给出了不同时段调整拥挤的运行成本,通过比较运行成本和空域拥挤风险管理决策方法确定出解决空域拥挤的最佳时间点。采用实际运行数据进行验证,结果表明:所建立的空域拥挤预测模型、空域拥挤风险解决模型、风险损失成本模型和空域拥挤风险管理时间决策方法能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到运行成本最小的调整拥挤的时间点,为空中交通流量动态管理提供了新途径。     

高分辨率数字化仪

<正>ADLINK(凌华科技)提供超过上百款的PC-based资料获取卡、DAQ卡与DIO卡,包含类比输入、力感测器测量、类比输出、数位I/O、继电器和计数器卡等多样化的选择,以及各种Form Factor,诸如ISA、PCI、PCI Express、PC/104+、     

2019年第二届中国定位导航与授时(CPNT)学术交流会征文通知

中国航天第四专业信息网、中国宇航学会无人飞行器分会导航与控制专业委员会联合主办"2019年第二届中国定位导航与授时技术学术交流会",会议由北京自动化控制设备研究所承办,拟于2019年第三季度召开。现诚邀导航与控制、定位与授时相关领域的科研人员撰稿,并届时在临会议,现将相关事宜通知如下.     

NS-DBD激励控制非细长三角翼前缘涡仿真研究

通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电（NS-DBD）激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真。分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程。研究表明:施加无量纲激励频率F+=1.44的NS-DBD激励后,可明显提高三角翼失速前后的升力系数;同时阻力系数也有所增加,变化趋势与实验结果一致。激励在前缘分离剪切层处诱导产生流向涡,改变了前缘剪切层结构,使其向内卷吸;激励后时均流场形成了明显的负压峰值,前缘涡附着线外移,吸力面回流区减小。