江北机场空中交通流量之减少等待问题初探

随着民用航空业的迅速发展，世界各国的交通系统面临着越来越严重的航线拥挤，时常造成航班延误或等待。在能源曰益紧缺和油价飞涨的今天，各大航空公司正面临着巨大考验。怎样才能避免和减少等待，在保证安全的同时实现经济利益最大化这些问题正被国内外学者关注。     

三种ADS-B技术比较及基于1090ES的ADS-B在成都-九寨的应用

ADS-B（广播式自动相关监视）技术经过多年的发展，已经相对比较成熟，可以提供多种服务，如在无雷达覆盖地区提供ATC监视，机场场面监视及未来空一空监视等应用服务。中国西部地区地势情况复杂，不可能用传统的一二次雷达对整个区域进行覆盖。随着空中交通流量的迅猛增长，对空管监视能力及服务水平的要求不断提高，ADS-B技术在中国民航未来空管监视系统中的地位将越发重要。下面将首先介绍三种ADS-B技术，随后介绍基于1090ES的ADS-B在成都九寨的应用。     

氦气流量和加工时间对大气等离子体温度的影响

通过红外热像仪对大气压下等离子体加工熔石英中的氦气流量和加工时间进行温度分析,分别得到氦气流量与加工时间对等离子体温度的联系.实验得出随着氦气流量的增加,等离子体温度先增加到峰值随后减小:随着加工时间的增加,温度增加至一定温度范围后基本保持稳定.     

基于空间整合的城市设计策略——以仁怀市中枢旧城中心区城市设计为例

以仁怀市中枢旧城中心区为例,通过城市空间整合的城市设计策略出发,探讨了如何在中小城市的中心区进行适度的城市改造与整治,试图寻找出一条适宜的科学发展之路。     

一种四元数矩阵建模的彩色图像质量评价方法

针对彩色图像的质量评估问题,提出了一种基于四元数矩阵模型的图像质量评价方法。利用四元数矩阵对彩色图像建模,构造出图像的四元数矩阵模型;对矩阵进行奇异值分解,得到一组奇异值向量;计算标准图像与失真图像对应奇异值向量间的欧式距离,获得失真映射图谱;由失真图谱计算两幅图像间的全局误差,作为失真图像的质量评价结果。通过对几组不同类型失真图像的评价测试,结果表明,方法对图像质量的客观评价结果与主观感知有较高的一致性,并且能够从失真映射图谱判定图像的失真类型。     

机场净空计算(评定)模型

该文从机场净空管理的现状出发，针对目前机场净空计算（评定）中存在的问题，建立了机场净空计算（评定）模型。用计算机代替了手工作业，提高了机场净空计算（评定）的效率和可靠性。为机场管理部门的科学决定提供了可靠的支持信息。     

非球面超精密车削过程中的轮廓补偿控制方法

介绍了一种可提高非球曲面超精密加工机床的轮廓跟踪精神匠误差补偿控制方法。该轮廓补偿控制器是机床轮廓位置伺服系统的一部分，它以二交一代替原微直线段来逼近给定轮廓，可提高系统的轮廓逼近精度，并减小插补数据不连连对伺服系统的冲击，从而最终提高轮廓的加工精度。