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本文着重阐述了飞机横侧向等效系统拟配形式的确定及在拟配过程中的一些规律。由于引入了低阶等效基的概念,更加明确地说明了各种匹配形式的使用条件。文中讨论了各种环节对等效参数的影响,对带有前置滤波器的控制系统的匹配中存在的问题,作了圆满的解释,并对求得的等效时间延迟提出了修正方法,对时间延迟作了更细的划分,说明了拟配中出现负时间延迟对飞行品质的影响。 相似文献
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一、问题的提出 多模态控制规律在现代飞行控制系统中得到广泛应用。由于采用多控制面控制飞机的机动运动,仅仅采用仿真的方法来选择控制律的参数是很困难的。在此,我们对AFTI/F-16飞机多模态飞行控制规律按已知控制律结构及基本设计思想进行设计,探索其主要通道的基本功能及参数选择方法,以便对其系统设计方法进行深入探讨和分析。 相似文献
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本文对二次型最优调节器的控制规律兼容问题进行了分析,给出控制增益的不同的线性组合条件下系统稳定性的充分条件。对于劫态补偿器的线性组合,也给出了同样的结果。所得结果用于飞控系统解耦模态最优设计之中,得到稳定的闭环系统。 相似文献
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本文简要介绍了航天飞机返回段控制技术的基本概念,对导航、制导和控制系统进行了初步描述,为进一步深入研究该方面的问题,开展系统概念设计奠定基础。 相似文献
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采用广义输入输出包含原理将多余度控制系统表示为多重包含系统,使之易于分析与设计。讨论了不同控制律的双、三余度控制器的形式,为多余度控制系统的分析与综合提供了新手段。 相似文献
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