美国军方研制单级入轨航天器

当令人瞩目的国家空天飞机(NASP)正在加紧研制的时候,美国战略防御倡议局(SDIO)也在悄悄地研制自己的单级入轨航天器,这个项目称之为“单级入轨计划(SSTO)”。SSTO与NASP的最终目标相似,即都是能把入和货物送到近地轨道的可重复使用的航天器。但采用的技术却不同,NASP将以高超音速的吸气式发动机作为推进系统,能从飞机跑道上起飞进入太空轨道。而SSTO则是以现已具备或很快就能掌握的技术为基础,可能是采用火箭发动机为推进系统。而且,准备在1994     

澳官员说约克角发射场的竞争是公平的

澳大利亚空间局执行局长布鲁斯·米德尔顿最近说,在澳大利亚约克角因用苏联天顶号运载火箭发射商业卫星而形成的与美国商业运载发射公司的竞争将是公平的。美国的运载火箭公司和某些国会议员一直在发难,说约克角航天局(CYSA)如果使用苏联天顶号运载火箭,就会把美国的卫星技术转送给苏联。美国的一位议员对美国航宇局1990财年的授权法案而提出的一     

Y-8飞机平尾积冰导致的飞行事故分析

平尾积冰对飞行安全影响重大.通过介绍连续两起平尾积冰导致的Y-8飞机飞行事故,分析了飞机结冰的气象条件,平尾积冰和放襟翼对平尾气动特性的影响,以及平尾积冰失速的改出方法和预防措施.     

基于FPGA的半球谐振陀螺频率跟踪技术

半球谐振陀螺谐振频率的跟踪精度与稳定性很大程度上决定了陀螺的性能。通过分析半球谐振陀螺的频率特性以及锁相环基本原理,设计了基于锁相环的半球谐振陀螺频率跟踪方案,并用FPGA进行全数字化实现。半球谐振陀螺采用真空封装,内部温度难以测量,然而其谐振频率与温度具有很好的线性相关性,因此可采用谐振频率对陀螺温度进行测量。传统的频率跟踪方案一般采用模拟锁相环实现,其缺点是频率值隐含于输出的正弦波中,无法供后继测量模块使用,本文所设计的FPGA全数字方案可弥补这一缺陷。根据陀螺谐振频率与温度之间的关系,给出了利用跟踪频率测温的分辨率公式并进行了相关实验。实验结果显示,谐振频率为4440Hz时频率跟踪稳态相对误差可达10-7量级,利用跟踪频率测温的分辨率可达0.0042℃。     

法国用SPOT-1卫星试验卫星的寿命极限

1986年2月发射的SPOT-1地球遥感卫星按计划今年6月便服役到期,法国政府打算让它在轨道上继续工作到9月,然后由法国国家空间研究中心(CNES)接管,对该卫星进行为期3个月的超期实验,以检验它的寿命持续极限,因用新发射的卫星进行这些实验风险太大。 CNES的一位官员说:“我们将用过去从未用过的方法来实验SPOT-1卫星,如试验其恢复工作的方法,就是将卫星上的所有系统的功能     

大力神火箭发生事故

1990年9月7日,在美国加州爱德华兹空军基地的空军航宇实验室试车台,发生了一起火力神4火箭的固体发动机部件起火事故。那天,在立式试车台,起重机在吊运重30万磅,长30英尺,直径10英尺,带有喷管和后裙的固体发动机组件时,失去平衡,吊臂和发动机从70英尺的高度倒下,打在附近一座小山上,而后,发动机沿山坡向下滚了约70英尺距离。滚落中产生了足够的热量,引燃了推进剂,大火足足烧了90秒钟。     

加拿大MDA公司收购美国数字全球公司事件简析

正2017年2月,加拿大麦克唐纳·德特威勒联合公司(MDA)提出将以24亿美元收购美国遥感卫星运营商数字全球公司(DigitalG lobe)并承担其12亿美元债务,创下全球卫星遥感市场商业收购最高金额记录。数字全球公司是全球最大的高分辨率商业成像卫星运营商,其被MDA公司收购是近年商业卫星遥感领域深刻变革下的标志性事件,将对未来卫星遥感产业产生重要影响。     

世界航天科技发展现状与趋势

航天科技的发展给国家安全、科技进步、经济发展、环境监测、资源保护、减灾救灾等军、民、商诸多领域均带来了日新月异的变化。21世纪,越来越多的国家认识到航天科技发展的重要性。掀起了新一轮航天科技竞争热潮。我国航天科技工业已取得一定成绩,但与世界一流航天国家还有相当差距．     

基于多模态组合互补性学习的时尚兼容度预测模型研究

在时尚单品兼容度预测研究中,多模态特征间的互补性以及融合特征对于视觉特征的相关性问题未得到充分挖掘。针对这个问题,提出多模态组合互补性学习的时尚兼容度预测模型。该模型由四部分构成：特征提取网络使用ResNet18提取视觉特征和LSTM提取文本特征;然后使用联合表征网络将视觉特征与文本特征映射到相同的多模态嵌入空间中,减小模态间的差异性增强互补性;考虑到互补融合特征对于视觉特征的相关性问题,特征融合网络使用了组合模块分别组合了视觉特征和多模态特征;最后使用类别感知的映射方法将多模态特征映射进基于类别感知的嵌入空间中分析时尚服装的兼容度。实验仿真结果表明,该模型在消融实验以及在时尚兼容度预测的相关评价指标上均有提升和优化。     

eLoran系统ASF网格应用算法研究

ASF网格是提高增强型罗兰（Enhanced Long Range Navigation,eLoran）系统精度的重要方法。根据所在网格四个顶点的附加二次时延（Added Secondary Factor,ASF）值通过网格应用算法得到待测试点的ASF值,一定程度上比公式计算的ASF值更准确。在计算过程中,用户四个顶点ASF值的测量误差会传递给用户,同时内插算法本身也会引入误差,此时内插算法的选择尤为重要。本文通过仿真、分析比较几种常用的内插算法,得出结论：反距离插值算法引入的误差最大,双线应插值算法引入的误差最小,而且误差呈现一定层次感,网格从内到外误差逐渐减小。