排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 656 毫秒
1
1.
2.
3.
本文研究飞机极曲线试飞及其与风洞的相关性问题.主要通过动态飞行获得飞机极曲线(C_y≤0.3)的飞行数据.飞行条件:高度为3~12 km;M数为0.8,0.9,1.2,1.8.结果表明:动态飞行技术是可行的,飞行极曲线与风洞极曲线的相关性较好. 相似文献
4.
5.
本文详细介绍了Y7-200A飞机加速-停止距离和临界发动机停车后继续起飞试飞内容、试飞方法和程序、数据处理方法、确定决策速度和平衡扬长的方法。给出了典型伏态时间历程曲线和试验结果,对试验结果进行了分析。 相似文献
6.
7.
选用J7飞机,在h=5000m,Ma=0.8,全加力飞行状态,使用倍脉冲平尾进行飞行试验所测得的两组试验数据及极曲线,对其Cx=f(Cy),Cy=f(a)中出现不合理现象和疑点进行了分析和解释,并提出了解决办法,该解决问题垢办法就同动态飞行试验数据求出C^wzy=f(Cy),(Ma=c)并将此数据用于动态极曲线Cy平衡状态的修正,结果表明,用倍脉冲平尾求飞机极曲线的修正方法简便实用,是切实可行的。 相似文献
1