F414发动机研制进展

F404／F414系列发动机是GE公司为美国海军F／A-18系列战斗机研制的高可靠性和高性能的涡扇发动机。从1982年投入使用到2006年底，该发动机已经交付美国海军650多台，飞行了500多万h，达到了很高的可靠性。目前还在继续改进和改型。     

商用飞机发动机几项关键新技术

现在GE、普惠和罗-罗公司都花大力研究新技术,有的已用于使用中的发动机,如整体叶盘结构和空心宽弦风扇叶片等。有的还处于研究中,如轴向分区低排放燃烧室和对转涡轮技术等     

GP7200发动机降噪特性

GP72 0 0发动机是GE公司和PW公司联盟为A380飞机研制的大涵道比涡扇发动机。GE公司负责高压核心机和控制系统的研制 ,PW公司负责低压转子和附件齿轮箱的研制。GP72 0 0发动机充分吸取了GE90和PW40 0 0发动机的研制和使用经验 ,获得了较高的性能和可靠性。在设计过程中 ,GP72 0 0发动机采用了最新的先进的且经验证的技术 ,使发动机噪声水平大大低于噪声限制值 ,其降噪特性如图所示GP7200发动机降噪特性@梁春华     

轴流压气机分流小叶片

轴流压气机分流小叶片@梁春花     

GE公司实现推进系统长远发展目标所需的技术

涡轮 一体化的涡轮叶片／盘 先进冷却 尾迹／激波管理 间隙控制 高负荷气动特性     

GE公司F110发动机的发展途径

F110系列发动机是GE公司利用低风险的型号衍生技术研制推重比为10及其以上的发动机的典范,经历20余年的研制实践,历经F110—GE—100、F110—GE—129IPE、F110—GE—129EFE等型号,走出了一条起点高、风险小、成本低、周期短的型号衍生研制道路。     

面向航空发动机研制的数字孪生定义研究

数字孪生是21世纪诞生的一种技术体系和工作模式,目前已经在学术界、工业界和官方研究机构得到广泛研究和实践应用。为了在航空发动机研制中准确运用数字孪生,就必须明确其定义及内涵。在前期通过文献统计分析得到数字孪生定义模型的基础上,对不同研究视角下的典型定义进行分析、归纳,明确数字孪生的核心要素,以及不同要素的相互关系、在数字孪生中的作用。以此得到面向复杂装备研制的数字孪生定义,并结合航空发动机研制的特定实践,将之具象化为航空发动机研制的数字孪生定义。结果表明：面向航空发动机研制的数字孪生定义核心要素是发动机实体、孪生模型、数据和交互,数字孪生以航空发动机实体为实现载体,以孪生模型为实现功能的核心,以数据和交互作为媒介和推动手段,最终达到提高航空发动机质量、保障航空发动机运行的目的。     

开式转子发动机研制与进展

本文综述了国外开式转子发动机所经历的热一冷一热的研制过程,并详细论述了CFM国际公司、GE、斯奈克玛和罗罗公司开式转子发动机研制的最新进展。