低速轮胎试验飞轮的速度公式

用能量吸收法试验低速轮胎时计算过程繁琐,若事先代入已知参数推出简化公式,可将可变质量惯性飞轮的速度计算过程简化。本文将导出的简化公式与传统的计算方法二者计算结果进行对比及误差分析,证明采用简化公式计算结果完全能够满足低速轮胎吸收惯性飞轮动能试验的要求。     

轮胎自控测温系统的研制

飞机在起飞、着陆、滑行时,因吸收动能等导致胎体温度的升高,使胎面胶发粘、脱落、掉块,严重时扒皮,缩短使用寿命;甚至造成爆胎事故。 在模拟试验后,逐渐趋于静止状态时,对胎冠、胎肩、胎侧缓冲层进行温度测量,观察并研究其变化,为设计和使用提供了可靠依据。