天线罩载荷谱编制与验证

天线罩气动载荷为空间力系，我们对气动载荷分别进行三个坐标平面投影，从而使问题等价为三平行力系，分别采用计算机交互分区法进行了载荷分区。计算验证是基于有限元分析技术，对天线罩建立模型并施加气动载荷进行计算，对胶布带的施加区域进行网格局部加密，在胶布带区域施加载荷，从而较准确地模拟了实际加载情况。试验应变监测表明：疲劳试验4倍寿命试验后，通过无损检测。各区域未见异常。     

民用飞机驾驶舱布置设计方法研究

在当今民用飞机驾驶舱设计过程中,普遍公认的理念为"以人为中心"的驾驶舱设计理念,而驾驶舱布置设计要践行"以人为中心"的设计理念,就需要在国内民用飞机设计初期,探索一种能体现"以人为中心"的驾驶舱布置方法。主要以"设计眼位"为基准,以飞行员生理极限、认知特性和个体差异作为可达性、可视性设计参数的依据,探索出一种能用于设计初期指导驾驶舱布置过程中主要设计参数的制定方法。     

如何设计一个易测试的软件

软件测试性设计是减少软件测试复杂性的重要手段，文中给出了软件测试性设计的分析与计算方法，并据此给出了软件测试性设计的基本原则。     

基于PRO/E的飞行器质量特性测量转接装置设计

提出了基于PRO/E的自顶向下的一种飞行器质量特性测量转接装置的设计方法,详细论述了质量特性测量转接装置的设计原理、设计过程及优化配重方法。经实践证明所设计的质量特性测量转接装置结构合理、测试结果可靠,该设计方法适用于采用平台式质量特性设备的产品转接装置设计,适用于基于平台式质量特性设备的不同型号产品的质量特性分析。     

重视"审校"环节提高英语书面表达能力

学生的英语书面表达能力不高,原因是多方面的.本文试图阐明在写作过程中"审校"的重要性,怎样在写作课堂上运用本人"审校"和他人"审校",以及在运用过程中应注意的事项,以达到提高学生英语书面表达能力的目的.     

民用飞机驾驶舱人机界面评估方法研究

驾驶舱人机界面(Human Machine Interface,以下简称HMI)是连接飞行员和飞机的重要桥梁,人机界面的好坏直接关系到飞机的使用效率及运行安全。以民用飞机为例,分析研究了在飞机的设计过程中驾驶舱领域的人机界面设计评估相关问题和理论,并结合实际,建立了人机界面评价指标,提出了以适航规章为基础的驾驶舱人机界面评估方法。该方法有助于设计过程中的设计评估验证活动,可提高评估效率,促进设计更为合理的符合适航规章和使用需求的驾驶舱人机界面。     

腐蚀损伤对LY12CZ铝合金疲劳寿命的影响研究

对LY12CZ铝合金在EXCO溶液中进行了不同时间的加速腐蚀。在扫描电镜下检测了不同腐蚀时间后LY12CZ铝合金材料上形成的腐蚀损伤。腐蚀损伤的严重程度用腐蚀面积率和腐蚀坑深度描述。通过对比性试验获得了腐蚀损伤对LY12CZ铝合金疲劳寿命的影响。     

一株产黑色素芽孢杆菌的分离与鉴定

从人的头发样品中筛选出1株产黑色素芽孢杆菌ZH168.对该菌株形态、生理生化特征、16S rDNA基因序列及全细胞蛋白电泳研究结果表明,ZH168菌株为枯草芽孢杆菌Bacillus subtilis.该菌产生的胞外黑色素在可见-紫外光区均有吸收,紫外区光吸收强,随着波长的减小,吸收增强,在210 nm左右有1个吸收高峰;红外光谱与合成的多巴黑色素很相近,具有黑色素吲哚结构的吸收峰.电子自旋共振谱是轻微不对称的典型单线一次微商波谱.综合以上结果确定该菌所产生的色素为黑色素.     

单面受热环境对有机玻璃疲劳寿命影响研究

介绍了单面受热环境模拟的方法及试验方法，并以试验为基础，对某型有机玻璃在单面受热环境下的强度性能进行了研究，并提供了某型有机玻璃在常温与单面受热环境下的S～N曲线。     

典型紧固件腐蚀及腐蚀疲劳研究

以试验研究为基础，对典型紧固件进行人工加速环境试验，并且对紧固件在不同环境条件下的疲劳性能进行了研究，为今后飞机紧固件结构设计提供了有益的结论。