风险管理与人的失误控制

本文详细研究了风险管理与人的失误控制中的关键问题，讨论了系统设计、运行和维护中的风险管理和各种影响因素。针对人的失误这一复杂而又难以对付的问题做了深入的分析研究，提出了容错设计和概念和设计框架，给出处理人的失误的方法。     

从人的本质看德育途径

在我国社会主义现代化建设进入新的关键时期,邓小平同志的南巡《讲话》,针对新形势提出了许多新思想、新观念、新内容,自始自终贯穿着“坚持两手抓,两手都要硬”的思想,越是发展经济,越是深化改革.扩大开放,就越要加强学校的德育工作。 前几年,为纠正一个时期中淡化、削弱思想政治工作的倾向,我们强调要“加强”思想政治工作,这是完全正确的。现在,在思想政治工作的宏观环境已有了改善的情况下,特别是在改革开放不断深入的情况下,一方面,我们要注意防止再出现忽视、削弱思想政治工作的倾向;     

航空维修人因失误分析及控制

从人的行为原理和人因失误机理出发,通过对航空维修领域中导致人因失误的因素进行分析,提出一些有效预防和控制人因失误的措施和方法,以提高维修人员在航空维修领域中的可靠性,减少人因失误的发生。     

电液控制技术的回顾与展望

本文回顾了电液控制技术的发展过程,对现时技术水平做了概括归纳并对未来发展作了扼要探讨。     

浅析民航信息化的精髓与本质

提出并论证了"信息化是一种思想","信息化是一个过程","信息化是一种管理"等观点.从企业战略高度,从更广的视野和更深的层次探讨信息化的精髓和本质.力求完整、准确地认识和理解信息化,促进民航企业信息化建设走上健康发展的轨道.     

飞行控制技术面临的挑战与发展

总结了飞行器的发展趋势,明确了飞行控制领域的前沿问题与挑战,概括了飞行控制技术的基础问题和关键技术,分析了现阶段飞行控制技术研究进展,对未来飞行控制技术的发展提出了建议与思考。     

空中加油系统的建模与控制技术综述

空中加油已经成熟应用超过半个世纪,但其建模与控制技术仍是航空界的研究热点与难点之一。综合大量文献,回顾了空中加油的发展历程和战略价值所在,比较研究了2种加油方式各自的优劣,总结了近年开展的系统建模和控制相关的研究成果。基于硬式加油与软式加油的功能互补之效,提出了借助研制大型运输机的契机发展硬式加油技术的观点。通过研究国内已经开展的相关工作及其不足之处,论证了开展系统建模与控制专项研究的必要性与积极意义。结合硬式加油系统的特点,提出了建模时应该综合考虑系统多刚体、多构型、强扰动与不确定性、受弹性形变与弹性振荡影响等特点,并提出了与之对应的伸缩管姿态控制、对接状态应力自动补偿、对接过程协同控制、抑制弹性振荡影响、半物理实验平台开发等关键问题。     

边界层转捩位置的测量与控制技术

本文介绍了边界层转捩位置测量与控制方面的几种新技术，包括组合热膜法，液晶显示与图像处理法，激光片光源与烟流显示法和热脉冲人工转捩控制与内声激振人工转捩控制，并对试验设备与试验方法及其应用实例分别作了介绍。     

军用直升机振动与噪声控制技术

介绍了军用直升机振动与噪声的来源、传播途径及危害,重点论述了当前国内外军用直升机振动与噪声控制技术的原理及应用情况,对未来军用直升机振动与噪声控制技术的发展前景进行了展望。     

推力矢量控制技术与现代飞机

就推力矢量控制的一些技术问题进行了初步研究,给出了一些初步结论。同时介绍了俄罗斯和西方国家的研究现状。     

新控制技术与第二代航天飞机

 本文介绍了美国航天飞机的概貌,并指出第二代航天飞机的主要特征是水平起降,要实现水平起降,除了要解决动力装置这个关键问题外,必须采用新的控制技术。本文着重分析新控制技术在实现第二代航天飞机中所起的关键作用,可大大减轻航天飞机的自重。     

南京禄口国际机场蜚蠊监测与控制技术报告

2002年-2004年，我们对南京禄口国际机场蜚蠊（又名蟑螂）的种群和密度季节消长进行了监测，采用盒式诱捕法，共捕获德国小蠊79只，其密度约为0．02只／盒。由于采取了综合预防控制措施，蟑螂密度明显减少。现将有关情况报告如下。     

浅谈教练机座舱显示与控制技术

分析了座舱显示与控制的需求,阐述了座舱显示与控制架构设计、显示设备对比、控制设备功能、画面设计以及控制逻辑设计,提出了座舱显示与控制中存在的问题和关键技术.     

飞机构型控制技术研究与应用

介绍了飞机构型管理过程,提出了基于模块的简化飞机构型控制思想,即通过模块针对整个飞机产品进行分级的飞机构型控制,相应地建立了分级版本的追踪模型,并提供了一种可行的飞机版本管理和控制解决方案.     

大型复合航天器的建模与分散控制技术

综述了空间站一类大型复合航天器的建模与控制方法,首先分析了大型复合航天器的结构动力学特性以及对其进行有效控制所面临的主要困难,然后研究了便于控制系统工程实现的大型复合航天器建模方法,继而对大系统分散控制技术在大型复合航天器控制中的应用前景作了详尽分析,指出分散变结构控制方法和分散协同控制技术在大型复合航天器控制中的优越性;最后还探讨了大型复合航天器系统设计中必须注意的一些工程实际问题。     

交流对机组失误的影响

分析了团队失误产生的一般过程,发现加强交流管理可以有效改善团队工作的整个过程,从而降低人为失误的发生．指出造成机组交流缺陷的多种原因．给出实际可行的交流方法以减少机组失误的产生。     

飞行品质与闭环控制技术问题的探讨

本文对有人驾驶飞机飞行品质指标的性质,提出了与参考文献不同的见解。并在这一认识的基础上,回顾了飞行品质研究的发展过程。指出在新机研制中不仅要论证飞机品质指标与规范要求的一致性,而且更重要的是需作出飞机在完成其任务中满意性评价。     

中国人的智慧 CY-1侧板鸭式气动布局独创的涡流控制技术

在2002年的珠海航空航天展览会上,由北京超翼公司推出的CY—1“超翼”战斗机模型以其独特的侧板鸭式气动布局引起许多中外行家的关注。这种在世界上独创的气动外形,突破了现代鸭式布局飞机的设计理念,不仅消除了一般鸭式气动布局所固有的纵向力矩非线性特性,同时提高了最大升力,改善了飞行器的大迎角性能,充分体现了设计者的智慧