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探索切削参数对零件表面质量的影响和零件表面质量对零件使用寿命的影响规律、提高零件的使用性能和提高零件的疲劳强度、延缓裂纹的发生与发展具有重要意义。拉削后零件表面质量取决于被加工材料的物理机械性能、工艺因素和拉刀锋利程度,因此在拉刀的设计中更要注重各相关因素的影响,以保证在拉削过程中的零件尺寸精度和质量。 相似文献
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型材冲模部标准编制组 《航空标准化与质量》1977,(4)
飞机零件中,型材零件占有一定的比例。如歼击机的型材零件约占钣金零件总数的14%。随着飞机性能的提高和装配工艺的改进,对型材零件提出了更高的要求。比如,为了保证准确的飞机外形,装配型架以蒙皮外形定位,这就要求在型材上制出高精度的装配孔等。 相似文献
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刘高群 《航空精密制造技术》2013,49(1):34-36
本文分别介绍了壳体、精密偶件、普通零件等航空液压产品零件的毛刺清理方法。认为振动光饰去毛刺技术既可以清除零件的毛刺,还可以将零件表面容易磨损脱离本体的"浮层"提前分离,将大大减少液压零件运转初期系统内的污染物,从而提高产品性能,延长产品寿命。 相似文献
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提高飞机机械加工零件的工艺性是降低飞机成本、提高经济效益的重要手段,不仅对于新设计的飞机零件需要注重工艺性审查,即使对于那些已经投入批生产的飞机零件也应坚持“改进是无止境的”这一科学观点,不断地对其进行工艺性改进。 相似文献
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1.通用调整车床夹具 衬套类零件一般是以内孔端面为定位基准面,夹紧零件内孔而进行零件的外形加工。为提高工效,我们对通用调整车床夹具进行了改进,如图1所示。经长期使用证明,定位准确,夹紧迅速可靠,可提高工效三倍以上,取得了明显的技术经济效益。 相似文献
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基于S1000D的IETM平台的测试设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空标准化与质量》2017,(6)
介绍了以航空燃气涡轮发动机型号应用的小零件资源为基础,进行积累、整合和创新,将成熟程度和通用程度高的小零件提升为标准件,同时组织标准件数据库的开发,即建立小零件CBB资源库推广应用,探索出了适合航空燃气涡轮发动机型号研制实际的小零件发展思路,即设计小零件-选用标准件-标准件CBB,有利于提高小零件的标准化水平和航空燃气涡轮发动机的标准化程度。 相似文献
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介绍了以航空燃气涡轮发动机型号应用的小零件资源为基础,进行积累、整合和创新,将成熟程度和通用程度高的小零件提升为标准件,同时组织标准件数据库的开发,即建立小零件CBB资源库推广应用,探索出了适合航空燃气涡轮发动机型号研制实际的小零件发展思路,即设计小零件-选用标准件-标准件CBB,有利于提高小零件的标准化水平和航空燃气涡轮发动机的标准化程度。 相似文献
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用于钛合金零件加工的机床与刀具——俄罗斯钛合金零件机械加工技术综述 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了钛合金零件机械加工的特点 ,综述了几种俄罗斯钛合金零件机械加工中所用的NC机床、刀具参数及切削规范 ,并指出了提高钛合金零件NC加工效率及切削刀具稳定性的方法 相似文献
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通过对专用零件测具检测方法的改进,提高了检测工作效率,验证了测具设计及制造的准确性,保证了专用零件加工质量。与传统的专用零件测具检测方法相比,提出改进专用零件测具检测技术的新思路、新方法。 相似文献
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某型机18框上半框零件由于外形结构尺寸大、多腔,数控加工过程中零件变形大,加工质量不易保证。该零件经首件数控试切及鉴定,零件尺寸精度、表面质量符合设计图纸及装配要求,通过使用hypermill编程软件,编程效率得到极大的提高,缩短了零件的生产周期。 相似文献
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针对微小薄板类零件装夹定位困难、毛刺去除难度大的工艺特点,提出"压板压装坯料+微型夹具固定零件"的微型组合装夹方法,设计三件套微型组合夹具,并提出一种毛刺转移方法,有效解决了微小薄板类零件的装夹及去毛刺难题,提高了微小薄板类零件的加工质量。 相似文献
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本文对要求精度高的大直径、超薄型零件的加工工艺进行了探讨。实践表明,采用常规的加工工艺,易使零件产生严重变形,且变形量极不规则:而采用新的加工工艺后、基本消除了零件变形,产品合格率大为提高。 相似文献