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基于满应力优化与有限元分析的机翼结构重量估算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对没有可供借鉴的重量评估经验公式来用于新式布局飞机研制的现状,为能够给出比较可信的结构重量估算,用于总体设计阶段飞机翼面结构重量指标分配,不仅对研制新机的概念设计与方案论证是十分重要的,也是必不可少的.本文开展了基于"变满应力"优化策略与有限元技术相结合的飞机翼面结构重量估算方法研究,并把这一求解过程搭建在具有自主知识产权的飞机多学科设计平台软件上.以具有大展弦比特征的"环球飞行者"外翼为例进行结构重量估算表明本文方法不仅可以获得用于总体设计阶段可信的重量结果,同时其中的部件尺寸、应力和位移数据还能为结构与强度专业人员提供一定的参考意见.最后,得出四点结论. 相似文献
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为了使飞机飞得更快、更安全,设计人员在飞机上增加了高强度且可以减轻重量的复合材料、金属基体材料和超级合金的应用.然而,如何监测这些材料的结构完整性,是这些材料能否在飞机上广泛应用的关键. 相似文献
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为了使飞机飞得更快、更安全,设计人员在飞机上增加了高强度且可以减轻重量的复合材料、金属基体材料和超级合金的应用.然而,如何监测这些材料的结构完整性,是这些材料能否在飞机上广泛应用的关键. 相似文献
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A350的复合材料构件制造 总被引:1,自引:0,他引:1
A350是迄今为止被认为复合材料用量占全机结构重量比例最大的一种客机,其复合材料结构重量占全机结构重量52%,超过了波音787复合材料结构重量比例的50%.由于复合材料构件都比较大,质量要求更加严格,在设备上、工艺流程上也带来了许多新的要求,本文即对该飞机的复合材料大型构件的制造进行阐述. 相似文献
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称重平衡系统在大型飞机重量重心测量上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
称重平衡系统是大型飞机很重要的一套系统,主要用来实时测量、计算飞机的重量和重心位置,从而可以连续反馈飞机的重量和重心,向飞行控制系统传输信息,由飞行控制系统调整空投时的飞行姿态. 相似文献
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新一代钟思敏数控内外圆磨床UltraGrind在北京CIMT2009中国国际机床展览会上发布上市,新机床带全新模块化砂轮头设计,不仅提供多砂轮主轴配置来适应用户需求,而且提供更大动力,更高精度及增加零件的重量处理.具有更高的模块化,机床可以从建造时进行配置,允许定制机床,使加工更快更容易. 相似文献
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线性分组码的不可检错误概率是评价自动请求重传(ARQ)系统的重要参数。不可检错误概率的计算涉及码的重量分布,而大部分码的重量分布还不知道,因此,研究不可检错误概率的限显得非常重要。本文得到了GF()上(n,k)线性分组码不可检错误概率的两个新的下限,在一定程度上,改进了Wolf等人的结果。由于新的限与码的重量结构无关,因此可以方便地估计任何线性分组码的不可检错误概率。 相似文献
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<正>业界有很多专业术语,本文所分析的最后一分钟修正(LASTMINUTE CHANGES, LMC)是指在航班载重平衡舱单制作完成、航班起飞前在登机口或机坪发生的少量调整,包括少量的燃油、机组、旅客、行李、货物或邮件的重量和装载位置调整,由于其重量和位置变化对飞机的整体重量和重心影响有限,可以不重新制作舱单,而采取在舱单上进行修正的方式放行航班。 相似文献