MH-60R和NH90仍为澳海军备选机种

澳大利亚国防部对外宣称,洛克希德/西科斯基公司MH-60R和NH工业集团NH90直升机仍是正在澳大利亚皇家海军服役的西科斯基S-70B-2“海鹰”和已取消的卡曼宇航公司SH-2G(A)“超海妖”(“超海妖”由美国海军SH-2F直升机改进而来,澳方在1997年与卡曼公司订购了11架该直升机,当时计划到2001年交付使用。但由于研发过程中遇到航电系统方面的问题迟迟不能得到解决,并且已使该项目延误了7年,为节省经费支出,最终于2008年决定取消该合同)的可能替换机种。澳大利亚打算订购至少24架新的海上直升机,使澳海军能够在舰上部署8架或更多直升机。挑选出的新机型将装备反潜作战设备和用于执行反舰任务的空对面导弹。澳安全部有关人员表示,购买新直升机的决定需要考虑“所有相关因素,包括直升机的性能、成本、协同作战能力、风险以及物有所值等”。MH-60R技术更趋成熟,而且成本较其他竞争者更低。NH-90海军型在某些方面更具优势,另外其与澳陆军和海军现役的MRH90运输直升机的机身及航电80%通用。并且近期,澳国防部承认了当地媒体的相关报道,这表明澳国防军(ADF)官员已经将MH-60R作为“空中计划9000”第8阶段采购的最...     

提升近海网络中心战能力美海军推出"海鹰-罗密欧"

美国海军的最新型号MH-60R,通过多模式雷达、敏感传感器、数据链和增强的武器装备,使该直升机成为美国海军近海网络中心战结构中的一个关键的节点.     

CAE获取MH-60S训练器研制合同

美国海军与 CAE USA 公司签署了一份初始价值为3800万美元的合同。CAE USA 为美国海军研制两台 MH-60S 直升机武器战术训练器。这项合同还包括这两种设备的备选方案的研制和保障服务。2003年,CAE USA 公司被美国海军选为主要的合约商之一,获取了未来8年内海军各种训练项目     

直升机发动机市场依靠军品

美国军方正在调整其直升机机队构成,2011-2020年间,将在直升机领域实施几项重大计划,这为涡轴发动机制造商带来希望. 美国陆军对UH-60和AH-64直升机机队进行了改造和升级,美国海军也采购了大量MH-60直升机.因此,GE公司T700发动机的生产可以持续的到2015年.     

英国增加战场支援直升机能力

英国国防部已加快了几项计划的进程,以提高其战场支援直升机的能力并为其在阿富汗和伊拉克的作战与维和部队提供更好的支援。英国购买的6架丹麦空军EH101战术运输直升机中的第一架已提前于2007年6月29日到达英国萨默塞特郡尤维尔的阿古斯塔.韦斯特兰公司工厂,修改后将于2008年作为“灰背隼”HC3A进入英国空军部队服役。与此同时,英国国防部已在双边谅解备忘录条款下为丹麦定购6架替代直升机。英国空军22架“灰背隼”HC3机群的快速扩大是2007年年初宣布的总额为2.3亿英镑(4.6亿美元)直升机计划的一部分。这又将包括修改8架已停飞的波音CH…     

美国直升机扫雷的发展

直升机扫雷优于水面舰船。直升机能比较安全地工作、很快地清扫雷场,并能迅速部署到遥远的水域。浮在水面、系留在水中或躺在海底的水雷长期以来一直是封锁海上通道的颇具威协的手段。美国海军一直在成功地使用直升机与水面舰船一起清扫有雷水域。美国海军确实使它的MH-53E“海龙”成     

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这是一架由美国“黑鹰”战术运输直升机改型的攻击型,代号为MH-60L。该机头部下方装有一个休斯公司研制的AAQ-16前视红外探测器和一个激光照射器;短翼挂架上带4枚“海尔法”激光制导导弹;机上还装备有两挺小型机枪和两门30毫米航炮和一个火     

法国“小羚羊”装备“西北风”导弹

法国首批10架装备“西北风”空对空导弹的“小羚羊”直升机从1996年6月18日开始进入法国法尔斯堡第一战斗直升机团服役。     

美国陆军将改型UH-60直升机

美国国防部已同意西科斯基公司开始进行新的UH-60M 直升机低速生产计划,这些直升机将在陆军服役,首批生产22架,在2006财政年度前共生产40架。UH-60M 直升机引进了新的桨叶弦长更长的复合材料大梁旋翼,它将比目前的 UH-60L 桨叶增大227 kg 升力,改进后的通用电气公司 T700-GE-701D 型发动机将提供更大的功率。新的玻璃座舱中包括多功能显示装置,含飞行数据的综合化状态管理系统,座舱语音记录器,惯性导航系统和改进     

澳大利亚需要侦察/火力支援直升机

澳大利亚空军于1998年5月6日发出招标,需要购买20—24架侦察和火力支援直升机,用来代替目前在2个空军飞行大队服役的20架OH—58“基奥瓦”直升机,并要求2003年能获得首架机,2004年能装备1个飞行大队,2006年装备2个飞行大队。目前至少有6家主要的直升机公司对此感兴趣,并参与竞争澳大利亚市场。这6家     

卡门公司为美海军提供机载水雷探测装置

卡门公司主动向美海军提议,为MH-53“海妖”直升机研制并安装4套基于激光雷达的“魔灯”水雷探测系统。这项耗资2500万美元的提议以及附加的1000万美元的备件及后勤支援费用,可在战时向海军提供这样的能力,即对两个分开的战区要同时部署至少两架装备“魔灯”的直升机。目前海军计划要求研制2套“魔灯”系统及少量备件,以便迅速安装在MH-53上。根据卡门公司的提议再增加4套系统,可     

信息动态

CH-53E直升机半空相撞、美海军航空暂停军事行动美国海军航空部队2006年3月初有长达一周的时间停止了直升机的调动部署,原因是有三架海军直升机发生了一连串灾难性事故。其中最为严重的一次事故发生在2006年2月17日,美国海军陆战队两架CH-53E直升机分派到非洲合恩角联合任务部队,在夜间训练时在半空相撞,坠入合恩角海湾,10名机组成员身亡。这两架CH-53E直升机隶属美国海军陆战队第464重型直升机中队(HMH-464)。美国海军航空部队司令官Adm·Jim Zortman命令,3月3日至10日海军航空所有未分派的飞行中队停止军事行动,“彻底检查我们的程…     

美国空军需UH-1N(4BN)

贝尔直升机公司建议美国空军将其用于导弹基地和联合作战的63架UH-1N“双发体伊”直升机并入美国海军的UH-1N(4BN)项目,进行改型,美国空军原来打算另外购买西科斯基公司的H-60直升机来替换UH-1N,此项建议为空军节省了大量经费。改造后的4BN直升机可能从2003年开始交付。1996年年底4BN的工程、制造和研制(EMD)项目合同已在洽谈之中。     

英空军从北爱尔兰撤出直升机编队

英国国防部部长在2009年11月18日的声明中表示,“英国空军(RAF)已经从北爱尔兰撤出其SA330E‘美洲豹’HC.1直升机编队”。此次撤离的9架直升机来自“虎”230中队,该中队位于贝尔法斯特附近奥尔德格罗夫的直升机联合指挥飞行站。2009年11月17日,由直升机联合指挥飞行栈飞往位于英格兰南部本森“美洲豹”主作战基地途中,这9架直升机组成菱形编队在空中行进。230中队在北爱尔兰地区服役已超过20年,即将加入位于本森的英国空军33中队。并且在过去的几年里,英军一直在进行可以供2个“美洲豹”中队停靠的基础设施建设。英国空军撤回最后一批直升机中队之后,转而由陆军航空兵的“山猫”AH.7通用直升机来为北爱尔兰的英国军队和安全人员提供支援。早在2009年9月29日,英国国防部部长就宣布已经签署了一项价值3亿英镑(约4.79亿美元)关于延寿计划(LEP)的升级合同,其中包括28架“美洲豹”直升机。该合同于2009年9月18日签署,意在提高“美洲豹”直升机性能,使其能够在阿富汗的高温高原条件下飞行以及延长10年的服役寿命。按照合同,2011年开始交付改进后的“美洲豹”,第一批14架直升机计划于2012年底交付使用。...     

图片消息

“超海妖”宝刀不老 由凯门航宇公司于1990年5月开始使用的SH-2G“超海妖”是基于该公司60年代后期研制的SH-2“海妖”的最新发展型。自它投入使用七年以来,经过不断改进,一直深受美国海军的欢迎,同时也正在引起越来越多国家的注意。最近该机已经成功地完成了美国海军的使用鉴定,并将很快交给海军后备队用作多任务直升机,包括远程监察、反面/反潜战/营救/搜索和运输用。 新西兰国防部最近又宣布“超海妖”已在新西兰皇家海军的海上支援直升机项目中中标,使该机的国际客户增加到3家。其他两家,一个是澳大利亚订购了11架作为皇家海军支援直升机,另一个是埃及采购了10架作为反潜机。     

中信海直S-92直升机正式运营

<正>6月19日,中信海直引进的首架S92直升机在深圳直升机场正式启航。这架直升机采用经营性租赁方式向美国Milestone公司租赁的。此外,中信海直还于2013年5月向西科斯基公司签约购买了两架S92直升机,分别将于2014年12月和2015年3月交付。目前,中信海直以自有、租赁和代管等方式运营的直升机已超过50架,是国内最大的直升机运营商。     

SH—60R完成首次验证飞行

洛克希德·马丁公司已完成了SH—64R直升机的首次验证飞行,以便验证该公司为美国海军的SH—60R多任务直升机研制的主要航空电子的性能。第2架原型机也于1999年12月底交付给洛克希德·马丁公司,飞行度验计划于2000年3月开始。这2架原     

简讯

3月22日亮相的这架“虎”直升机是德国陆军订购的作战支援(UHT)型。多用途的UHT型“虎”可以装备“崔格特”或“霍特”反坦克导弹、“毒刺”空空导弹、火箭和机炮吊舱,该机还装有前视红外系统。这架“虎”直升机将在今年12月交付德国陆军。装备48架“虎”直升机的首支德国     

美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时

美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务,在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加,同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越,大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说:“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能,每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力,‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。美国陆军总计拥有超过1740架“黑鹰”直升机,累计飞行近600万小时。全球现役的“黑鹰”直升机超过3000架,服役于27个国家。由于严格的军用标准,“黑鹰”直升机成为了多用途直升机中的佼佼者。“黑鹰”直升机主要执行部队运输、医疗撤运、电子战、攻击、突袭支援以及特种作战等任务。美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时@陈     

巴西航空工业公司发起超轻型和轻型喷气机计划拓展商务喷气机市场

美国海军航空系统司令部透露，海军陆战队两架新的H-1直升机已成功完成首轮舰载降落试验。这两架UH—1Y多用途直升机和AH—1Z攻击直升机最近在近30个飞行小时中完成了267次昼夜着舰，以试验它们在舰载环境中的操作能力。试验在“巴丹岛”号航空母舰上进行。