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针对飞行区场面运行控制仿真的需求,在Anylogic仿真平台上设计和开发了基于Petri网的飞行区场面运行控制仿真软件,并用于实现A-SMGCS冲突监控算法。通过分析基于Petri网的场面运行建模与控制仿真需求,确定了软件的功能目标和体系结构。研究了软件实现和开发中的几个关键技术问题,如Petri网模型基本类的设计、面向闭环控制的Petri网模型扩展定义、开环和闭环场面运行Petri网模型的仿真算法设计。某机场飞行区的场面运行控制仿真表明,软件可以完成场面运行的闭环控制仿真,支持实现冲突监控算法。 相似文献
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飞行区运行效率是构成机场核心生产力的关键因素。本文通过对禄口机场飞行区道面维护管理的研究,结合分析国内外相关信息,提出禄口机场在飞行区道面维护管理方面存在的不足,并以此为依据提出增强飞行区道面管理科技含量为突破口以提高生产效率的改进建议。 相似文献
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<正>当前,经受了三年疫情冲击的民航业进入全面恢复发展期。作为推动民航高质量发展重要载体的大型机场承担的工作任务艰巨而繁重,飞行区管理部作为运行一线,在重大运输任务保障、安全管理、运行服务、疫情防控、创新经营等工作中承担着重要的角色,其探索实践是民航有效应对疫情影响、加快复苏进程的缩影。本文结合首都机场飞行区管理部的具体实践,对大型机场飞行区管理转型进行一些探讨。 相似文献
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缩短航空器在飞行区的滑行距离,可以降低航空公司运行成本,减少大气污染物排放;而均衡各航空公司的滑行距离,可以提高航空公司在机场运行的公平性,提升航空公司整体竞争力。从航空公司运行成本和公平角度出发,建立基于航空公司运行成本最小化和运行最公平的停机位多目标优化指派模型。采用生物地理学算法对模型进行仿真验证,对随机指派、成本最低、最公平、公平指数小于0.1,公平指数小于0.2等五种情况的仿真结果进行比较。仿真结果表明:当公平指数小于0.1时,停机位指派不仅有效降低航空公司运行成本,并大幅度提升航空公司间公平性,说明该模型能够更好的对停机位指派进行优化。 相似文献
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依托扬州泰州机场和浦东国际机场对飞行区布局仿真分析方法进行探讨。采用专用的机场和空域仿真模拟软件,对不同交通量下的单跑道机场和多跑道机场飞行区布局进行分析。模拟了飞机降落、滑行、停靠、下机、登机、滑出、起飞等过程。当扬州泰州机场的高峰小时起降架次为12架次以内时,飞机的平均总延误不超过4rain。浦东国际机场的高峰小时为51架次时,飞行区的平均延误量为61s;高峰小时起降架次为134次时.飞行区的平均延误为344S。 相似文献
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王维 《中国民航学院学报》2004,22(5):26-31
根据国际民航组织、中国民航和美国联邦航空局规范以及A380特性,详细分析了A380飞机对机场飞行区规划设计的影响。根据分析,目前适于B747-400运行,飞行区等级为4E的机场,如运行A380,则跑道长度无需增加,但跑道、滑行道及其道肩宽度,跑道与滑行道间距,平行滑行道之间间距和机位尺寸等均需增加。A380对机场净空障碍物限制面影响不大。机场救援与消防保障等级将比运行B747提高一级。 相似文献
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为了排除降落到机场飞行区地表的雨水,保证机场的正常运行,在机场场内需要一系列的排水设施,拦截地表径流,通过输水设备排泄到场外,这些设施构成了飞行区排水系统。由于飞行区地表径流通常采用明沟形式进行排除,因此,明沟结构形式的选用,对雨水排除的效率、对周边道路或道面平整性的影响均有密切的关系。 相似文献
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飞行区围界是保障民用机场空防安全的重要设施。本文根据虹桥机场飞行区国界改造工程的建设情况,结合目前国内外机场飞行区国界技防系统的发展趋势,提出对今后机场飞行区围界安防系统建设的一些设想和建议。 相似文献
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<正>在日常生活中,每天都会发生因信息沟通障碍而引起的各种传达差错。在民航运行中,也会经常发生因各种形式的信息沟通差错导致的灾难性事故。有研究表明,70%以上的飞行事件都和人与人之间的语言信息沟通直接相关。因此,加强对飞行区管理工作中的信息沟通的研究,有利于提升民航安全水平。本文围绕飞行区管理中的信息沟通的定义、类型、范围、成因以及信息沟通障碍的预防进行分析和探究。 相似文献
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本文主要以机场飞行区班组安全管理水平评价为研究重点,初步构建飞行区班组安全管理水平评价体系。在对民航机场飞行区班组安全管理的评价要素进行全面研究的基础上,对飞行区班组评价指标体系进行了相关分析与初步实践验证。 相似文献
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本文以邮件枢纽工程的核心部位转车间为例,运用离散仿真方法对其进行系统研究并对系统的运行性能进行评估。这一仿真建模方法对建设邮件枢纽工程进行仿真研究奠定了基础,并对有关工程其重要的推广价值。 相似文献
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机载设备拆装时间是重要的维修性设计指标,是选择或优化设计方案的重要参数。提出一种以过程 仿真模型为基础,综合考虑维修作业复杂度和维修工效评估结果的拆装时间综合评估方法。首先,将机载设备 拆装过程分解为基础维修活动单元,规划仿真过程并建立仿真模型;然后,使用模特分析法分析基础维修活动 时间,并根据维修作业复杂度与维修工效综合评估结果确定维修时间修正系数,修正基础维修活动时间;最后, 根据基础维修活动时间和工作流程评估机载设备拆装时间,并以飞机发动机拆卸时间分析为例进行应用验证。 结果表明:该方法可对机载设备拆装时间进行准确评估,能够满足飞机研制的需要。 相似文献
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天津滨海国际机场始建于日伪时期,70年代进行了飞行区扩建,经过30年的使用至今。近年来,随着天津市社会经济的发展和对外开放,航空业务量增长较快,大型飞机运行频繁,造成道面逐渐损坏,严重危及飞行安全。为彻底根除道面危害,保证飞行安全, 相似文献
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目前,我国尚未有专门的支线机场设计规范和技术标准,支线机场飞行区设计遵照《民用机场飞行区技术标准(MH500l-2000)》执行。对于支线机场飞行区地势设计需要灵活运用该技术标准,以体现设计的经济性和合理性。本文根据笔者的机场设计经验,提出民用支线机场飞行区地势设计的要领。 相似文献
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机场飞行区是飞机在机场活动之场所,是机场的核心。飞行区消防供水,是为扑灭飞机火灾,提供车载泡沫补充水、储备泡沫用水和冷却飞机用水。消防用水对水质没有特殊要求,只要是不含固体颗粒的洁净水即可。飞行区消防供水采用低压制消防系统,即发生火警时,由消防车自管网中取水加压进行灭火。飞行区消防供水系 相似文献
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以减少等待时间为目标,建立了一种多跑道机场飞机着陆调度模型,并采用Memetic算法对飞机着陆次序和时间进行了仿真优化,最后以浦东国际机场终端区内的实际数据为原型,验证了算法在解决飞机着陆调度优化问题中的可行性和高效性,从而为管制部门运行决策和跑道容量评估提供科学的建议。 相似文献